[發明專利]方艙活動頂蓋

有效

• 申請號: 202111014607.1
• 申請日: 2021-08-31
• 公開（公告）號: CN113602182B
• 公開（公告）日: 2023-03-24
• 發明（設計）人: 劉智超;張立濤;張曉宇;陳金泉
• 申請（專利權）人: 成都航天萬欣科技有限公司
• 主分類號: B60P3/00
• 分類號: B60P3/00;B62D33/04;B60J7/14
• 代理公司: 成都元信知識產權代理有限公司 51234
• 代理人: 趙道剛

本發明中公開了方艙活動頂蓋，包括設置于方艙頂部的導軌組件、活動底座和頂蓋組件，所述活動底座與導軌組件之間滑動配合；頂蓋組件包括分別位于兩側的兩個側板、分別位于兩端的前端板與后端板和位于頂部的頂板；活動底座與方艙之間設置有第一驅動機構，用于驅動活動底座在導軌組件上滑動；側板與方艙之間設置有第二驅動機構，用于驅動側板在活動底座上轉動；后端板與方艙之間設置有第三驅動機構，用于驅動后端板在方艙上轉動。該活動頂蓋在開啟的同時能夠實現對頂蓋組件的翻轉折疊，降低了頂蓋的整體高度，減小頂蓋在方艙上所占用的空間；可有效減小方艙內氣象天線的升降高度，甚至不需要控制氣象天線的升降，使整個氣象雷達車的結構更加簡單。

技術領域

本發明涉及方艙頂蓋技術領域，特別涉及一種可自動開啟、關閉的方艙活動頂蓋。

背景技術

在氣象雷達車中，頂蓋安裝在氣象雷達車天線艙頂部，用于天線艙頂部天線艙孔口的開啟和關閉，以配合方艙內氣象雷達的升降使用。在使用時，需要升舉方艙內的氣象天線時，開啟頂蓋，氣象天線從方艙中伸出；在遇到雨天或其它惡劣環境時，需要將氣象天線收回方艙內，關閉頂蓋，保護方艙內的氣象天線設備。現有的頂蓋通常平行設置于車輛方艙頂部，在頂蓋開啟時會占用較大的車頂空間，不方便在使用過程中對氣象天線的維修和調試。

發明內容

本發明針對現有方艙頂蓋在開啟時會占用較大的車頂空間的問題，提供一種方艙活動頂蓋，在頂蓋開啟的同時能夠降低頂蓋的整體高度，解決了頂蓋開啟時占用空間大的問題。

為解決上述技術問題，本發明采用的技術方案如下：

方艙活動頂蓋，包括設置于方艙頂部的導軌組件、活動底座和頂蓋組件，所述活動底座與導軌組件之間滑動配合；

所述頂蓋組件包括分別位于兩側的兩個側板、分別位于兩端的前端板與后端板和位于頂部的頂板，所述側板、前端板、后端板、頂板與方艙形成封閉艙體；

所述側板和前端板在一端分別與活動底座之間鉸鏈連接，所述前端板另一端與頂板一端鉸鏈連接，所述后端板與方艙之間鉸鏈連接；

所述活動底座與方艙之間設置有第一驅動機構，用于驅動活動底座在導軌組件上滑動；

所述側板與方艙之間設置有第二驅動機構，用于驅動側板在活動底座上轉動；

所述后端板與方艙之間設置有第三驅動機構，用于驅動后端板在方艙上轉動。

上述技術方案中，進一步地，所述活動底座在朝遠離后端板的方向運動時，所述側板在第二驅動機構的作用下從豎直狀態轉動到水平狀態；在朝靠近后端板的方向運動時，所述側板從水平狀態轉動到豎直狀態。

上述技術方案中，進一步地，所述第二驅動機構包括設置在導軌組件內側的兩個子導軌和分別設置在兩個側板上的導輪組件；

所述子導軌上設置有導槽，所述導輪組件包括導桿和與導桿活動連接的導輪，所述導桿設置于側板上靠近后端板的一端，與側板之間垂直設置，所述導輪與側板之間相對平行設置，所述導輪設置于導槽內；

所述導輪在沿導槽運動時，在導槽的作用下可驅動側板在活動底座上轉動。

上述技術方案中，進一步地，所述導槽包括設置在子導軌上端面的第一導槽段、設置在子導軌側端面的第二導槽段和連接第一導槽段與第二導槽段的過渡導槽段，所述第一導槽段設置于子導軌上靠近后端板的一端，所述第二導槽段設置于子導軌的另一端；

優選所述過渡導槽段設置于子導軌上靠近前端板一端的位置，使第一導槽段的長度要大于第二導槽段的長度。

上述技術方案中，進一步地，所述方艙上位于遠離前端板的位置設置有限位件，當前端板運動到限位件所在位置時，在限位件的作用下，所述前端板從豎直狀態朝水平狀態翻轉；優選所述限位件包括朝前端板方向懸空伸出的作用桿。