[發明專利]一種快速、簡單、易操作、新異錨碇隧道或拱座硐室開挖與襯砌方法在審
| 申請號： | 202111008421.5 | 申請日： | 2021-08-31 |
| 公開（公告）號： | CN113605903A | 公開（公告）日： | 2021-11-05 |
| 發明（設計）人： | 張丹;陳兵;劉洪;唐中波;李金權;張軍;鄧俊明;劉進;王芳;李凌姜;繆月華;梁多偉;劉成棟;譚皓月;唐運來;萬宇航 | 申請（專利權）人： | 四川公路橋梁建設集團有限公司 |
| 主分類號： | E21D9/02 | 分類號： | E21D9/02;F42D1/00;F42D3/04;E21D9/12;E21D11/00;E21D11/18;E21D11/10;E21D20/00;E21F16/02 |
| 代理公司： | 成都中亞專利代理有限公司 51126 | 代理人： | 王崗 |
| 地址： | 610041 四*** | 國省代碼： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 快速 簡單 操作 新異 隧道 拱座硐室 開挖 襯砌 方法 | ||
1.一種快速、簡單、易操作、新異錨碇隧道或拱座硐室開挖與支護襯砌方法，其特征在于；實施過程如下；
前期工程：錨碇隧道或拱座硐室洞門按照普通隧道施作，先排危，施作邊、仰坡，做好截水溝，按照中軸線、設計輪廓施作套拱套向墻；
鉆爆工程：因錨碇隧道或拱座硐室開挖，出現三類不同爆破開挖爆破推進面，先期為坡面，中期由坡面與水平面構成的折面，后期為水平面；
先期錨碇隧道或拱座硐室洞口鉆爆開挖形成坡面，坡面坡度應滿足人可以施工，高度以施工為便；
中期折面開挖爆破，水平面采用光面、掏槽、“V”型起爆，坡面采用光面、“V”型起爆，掏槽盡量設置于洞口端，減少對圍巖的擾動；水平面爆破開挖推進到坡底線，再起爆坡面炮孔；
后期水平面，錨碇隧道或拱座硐室水平面采用光面、掏槽、“V”型起爆，同樣掏槽盡量設置于洞口端，減少對圍巖的擾動；
支護襯砌：因普通交通隧道施作二襯的目的是加固支護、優化路線防排水系統、美化外觀與方便設置通訊、照明、監測等設施，以適應現代化高速道路隧道建設的要求，錨碇隧道或拱座硐室是內設置錨碇與拱座而充填錨碇隧道或拱座硐室，運行時目光不可觸及、也不需要通車，因此不需要美化外觀，方便設置通訊、照明；
普通交通隧道中心線近似水平，而錨碇隧道或拱座硐室中心線或底板傾角大都45°，甚至超過45°，可以加強支護，取消二襯；
在圍巖與支護間排設縱橫滲水導水管，或者取消排水系統；對于強度，可加強鋼構強度，加強噴砼強度、厚度，初支即可解決，因此取消二襯，加強一次性支護襯砌；
鉆爆排危后，可墊渣進行鋼構支撐施作，做好鎖腳、腰與頂錨桿以加強超前支護和系統支護；
滲排水工程：可在閉環前在底板安裝縱向滲水導水管；
爆渣鏟裝運工程：在錨碇隧道或拱座硐一側安裝人行踏步，另一側安裝軌道牽引式運輸系統；
長臂挖掘機在襯砌支護完后，鏟裝爆渣于底卸式車欄板前低后高渣車內；
當渣車運至露天處，可以通過跨谷索道運輸系統或自卸車將其運走。
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