[發(fā)明專(zhuān)利]一種智能自動(dòng)數(shù)控彎管機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202111008097.7
• 申請(qǐng)日: 2021-08-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113441580B
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-11-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李靖
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 南通馳連機(jī)械有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B21D7/024
• 分類(lèi)號(hào): B21D7/024;B21D43/00
• 代理公司: 南京瑞弘專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32249
• 代理人: 徐激波

本發(fā)明屬于彎管機(jī)領(lǐng)域，具體的說(shuō)是一種智能自動(dòng)數(shù)控彎管機(jī)，包括底板；所述底板的上表面固定連接有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的左側(cè)設(shè)置有支撐板，所述支撐板的下表面與底板的上表面固定連接。該智能自動(dòng)數(shù)控彎管機(jī)通過(guò)設(shè)置數(shù)控彎管機(jī)構(gòu)，當(dāng)裝夾機(jī)構(gòu)將管道定心固定后，待彎曲部分伸入數(shù)控彎管機(jī)構(gòu)的內(nèi)部，數(shù)控單元通過(guò)內(nèi)部坐標(biāo)系，分別調(diào)節(jié)X軸、Y軸和Z軸，直至滑塊運(yùn)動(dòng)至指定位置后停止，X軸轉(zhuǎn)動(dòng)，Y軸沿X軸的外表面前后滑動(dòng)，推拉桿運(yùn)動(dòng)，滑塊沿著Y軸的外表面左右滑動(dòng)，Z軸運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)板的高度和角度改變，轉(zhuǎn)板夾住管道的外表面，轉(zhuǎn)板在運(yùn)動(dòng)的同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)一定的角度，使得管道彎曲指定弧度，解決了傳統(tǒng)彎管機(jī)手動(dòng)彎管，管道容易彎曲不均勻的問(wèn)題。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于彎管機(jī)領(lǐng)域，具體的說(shuō)是一種智能自動(dòng)數(shù)控彎管機(jī)。

背景技術(shù)

彎管機(jī)是航空航天、汽車(chē)、機(jī)車(chē)、摩托車(chē)、船舶、石化、電力、天然氣、核工業(yè)、鍋爐、車(chē)輛、健身器材、空調(diào)制冷、體育用品等管件的彎曲加工設(shè)備。

傳統(tǒng)的彎管機(jī)多為固定模滾輪組彎管，該方法在彎管時(shí)只能彎管圓形截面的管道，并且，由于是采用機(jī)械扭力強(qiáng)行扭曲，滾輪外表面會(huì)產(chǎn)生極大的摩擦損耗，久而久之便會(huì)產(chǎn)生間隙，管道在彎曲時(shí)會(huì)因?yàn)槭芰Σ痪鶆蚨芷瑢?dǎo)致管道彎曲不均勻。

發(fā)明內(nèi)容

（一）解決的技術(shù)問(wèn)題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種智能自動(dòng)數(shù)控彎管機(jī)，解決了傳統(tǒng)的彎管機(jī)只能彎曲圓形截面的管道，且在彎曲時(shí)，管道容易彎曲不均勻的問(wèn)題。

（二）技術(shù)方案

本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：本發(fā)明所述的一種智能自動(dòng)數(shù)控彎管機(jī)，包括底板；所述底板的上表面固定連接有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的左側(cè)設(shè)置有支撐板，所述支撐板的下表面與底板的上表面固定連接，所述支撐板的上表面固定連接有裝夾機(jī)構(gòu)，所述裝夾機(jī)構(gòu)的左側(cè)設(shè)置有數(shù)控彎管機(jī)構(gòu)，所述數(shù)控彎管機(jī)構(gòu)位于底板的上表面；

所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括調(diào)節(jié)桿，所述調(diào)節(jié)桿的兩端設(shè)置有夾塊，所述夾塊的下表面與底板的上表面固定連接，所述夾塊的上表面轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)環(huán)，所述轉(zhuǎn)環(huán)的內(nèi)表面活動(dòng)連接有驅(qū)動(dòng)軸，所述驅(qū)動(dòng)軸的外表面固定連接有導(dǎo)輪，所述導(dǎo)輪的底部設(shè)置有彈片，所述彈片位于轉(zhuǎn)環(huán)的壁中，所述彈片的兩端與驅(qū)動(dòng)軸的外表面轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

所述裝夾機(jī)構(gòu)包括注油管，所述注油管的底端固定連接有密封罩，所述密封罩的內(nèi)表面固定連接有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的內(nèi)部活動(dòng)連接有夾持機(jī)構(gòu)，所述密封罩的外表面與支撐板的上表面固定連接。

所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括固定環(huán)，所述固定環(huán)的外表面與密封罩的內(nèi)表面固定連接，所述固定環(huán)的內(nèi)表面固定連接有套筒，所述套筒的內(nèi)表面滑動(dòng)連接有彎桿，所述彎桿的頂端固定連接有滑板，所述滑板的下表面固定連接有伸縮桿，所述伸縮桿的底端貫穿固定環(huán)的內(nèi)表面，并延伸至固定環(huán)的外部，所述伸縮桿的外表面設(shè)置有壓縮彈簧，所述壓縮彈簧的頂端與滑板的下表面固定連接，所述壓縮彈簧的底端與固定環(huán)的內(nèi)表面固定連接。

所述夾持機(jī)構(gòu)包括伸縮板，所述伸縮板的下表面與滑板的上表面滑動(dòng)連接，所述伸縮板的上表面固定連接有氣囊，所述氣囊的兩端設(shè)置有推桿，所述推桿的外表面與氣囊的內(nèi)表面滑動(dòng)連接，所述推桿的頂端活動(dòng)連接有夾板，所述夾板的上表面固定連接有防滑條，所述夾板的下表面與氣囊的上表面固定連接。

所述數(shù)控彎管機(jī)構(gòu)包括X軸，所述X軸的外表面與底板的內(nèi)表面轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述X軸的外表面螺紋連接有Y軸，所述Y軸的外表面滑動(dòng)連接有滑塊，所述滑塊的內(nèi)表面滑動(dòng)連接有Z軸，所述Z軸的頂端固定連接有轉(zhuǎn)板，所述轉(zhuǎn)板位于滑塊的頂部，所述滑塊左側(cè)的外表面固定連接有推拉桿。

本發(fā)明的有益效果如下：