[發明專利]一種延長電動車行駛里程的裝置在審
| 申請號： | 202111006860.2 | 申請日： | 2021-08-30 |
| 公開（公告）號： | CN113708454A | 公開（公告）日： | 2021-11-26 |
| 發明（設計）人： | 李詩榮 | 申請（專利權）人： | 天長市榮達電子有限公司 |
| 主分類號： | H02J7/00 | 分類號： | H02J7/00;B60L58/18 |
| 代理公司： | 北京文苑專利代理有限公司 11516 | 代理人： | 于利曉 |
| 地址： | 239300 安徽*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 延長 電動車 行駛 里程 裝置 | ||
1.一種延長電動車行駛里程的裝置，包括蓄電池和加程器電路，其特征在于，所述蓄電池包括控制電源線(101)、電池正極(102)和電池負極(103)，所述加程器電路包括芯片(2)，加程器電路中的芯片(2)內設置有若干個接線端，且蓄電池和加程器電路中芯片(2)的接線端之間均通過電連接，加程器電路用于實現蓄電池的放電，加程器電路的芯片(2)分別連接有若干個電容組件(4)、若干個電阻組件(5)、二極管(6)和電感(3)，其中二極管(6)與蓄電池的電池正極(102)連接，用于確保蓄電池端放電時，加程器電路的電容組件(4)不經過電感(3)，并可以直接向蓄電池進行電能補充。
2.根據權利要求1所述的一種延長電動車行駛里程的裝置，其特征在于，所述芯片(2)包括八個接線端，且接線端分別為接線端a(201)、接線端b(202)、接線端c(203)、接線端d(204)、接線端e(205)、接線端f(206)、接線端g(207)和接線端h(208)。
3.根據權利要求1所述的一種延長電動車行駛里程的裝置，其特征在于，所述電容組件(4)包括六個電容，且電容分別為第一電容(401)、第二電容(402)、第三電容(403)、第四電容(404)、第五電容(505)和第六電容(506)。
4.根據權利要求1所述的一種延長電動車行駛里程的裝置，其特征在于，所述電阻組件(5)包括四個電阻，且電阻分別為第一電阻(501)、第二電阻(502)、第三電阻(503)和第四電阻(504)。
5.根據權利要求1所述的一種延長電動車行駛里程的裝置，其特征在于，所述加程器電路和蓄電池之間為多個分立元件構成的自舉觸發電路。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于天長市榮達電子有限公司，未經天長市榮達電子有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/202111006860.2/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
