[發明專利]一種電動車用電池保護裝置在審
| 申請號： | 202111004816.8 | 申請日： | 2021-08-30 |
| 公開（公告）號： | CN113708453A | 公開（公告）日： | 2021-11-26 |
| 發明（設計）人： | 李詩榮 | 申請（專利權）人： | 天長市榮達電子有限公司 |
| 主分類號： | H02J7/00 | 分類號： | H02J7/00;B60L58/10;B60L58/18 |
| 代理公司： | 北京文苑專利代理有限公司 11516 | 代理人： | 于利曉 |
| 地址： | 239300 安徽*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 電動車 用電 保護裝置 | ||
1.一種電動車用電池保護裝置，包括電池正極(601)、電池負極(602)和充電器負極(7)，其特征在于，所述電池正極(601)、電池負極(602)和充電器負極(7)之間一次設置有芯片A(301)和芯片B(302)，芯片B(302)分別與第一電阻(1001)、第二電阻(1002)、第三電阻(1003)、第四電阻(1004)、第五電阻(1005)、第六電阻(1006)和第一二極管(401)之間通過電連接，芯片A(301)分別與第七電阻(1007)、第八電阻(1008)、第九電阻(1009)、第十電阻(1010)、第十一電阻(1011)、第十二電阻(1012)和第二二極管(402)之間通過電連接，且芯片A(301)和芯片B(302)之間設置有第一電容(202)。
2.根據權利要求1所述的一種電動車用電池保護裝置，其特征在于，所述電池負極(602)的一端、芯片A(301)的一端與充電器負極(7)的一端之間設置有MOS管(5)，且MOS管(5)分別與電池負極(601)、芯片A(301)和充電器負極(7)之間通過電連接。
3.根據權利要求1所述的一種電動車用電池保護裝置，其特征在于，所述電池正極(601)、電池負極(602)和充電器負極(7)之間為多個分立元件構成的自舉觸發電路。
4.根據權利要求3所述的一種電動車用電池保護裝置，其特征在于，所述電池正極(601)、電池負極(602)和充電器負極(7)的正極與分立元件的正極接觸點通過接觸式連接。
5.根據權利要求3所述的一種電動車用電池保護裝置，其特征在于，所述電池正極(601)、電池負極(602)和充電器負極(7)的負極與分立元件的負極接觸點通過接觸式連接。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于天長市榮達電子有限公司，未經天長市榮達電子有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/202111004816.8/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
