[發明專利]電池模塊和包括電池模塊的電池組

在審

• 申請號: 202111004601.6
• 申請日: 2021-08-30
• 公開（公告）號: CN114388953A
• 公開（公告）日: 2022-04-22
• 發明（設計）人: 金臺爀;金尹鎬;孫仁國;李宗昱;鄭然萬
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社;起亞株式會社
• 主分類號: H01M50/204
• 分類號: H01M50/204;H01M50/249;H01M50/258;H01M50/507;H01M50/519;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6567
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 王璇;張晶

本發明公開一種電池模塊及包括電池模塊的電池組。一種電池模塊包括：多個電池單元，在第一方向上彼此堆疊以形成堆疊構造物；一對端板，分別與堆疊構造物的第一方向上的第一端和第二端面接觸；一對匯流條組件，分別設置在堆疊構造物的第二方向上的第一端和第二端，并結合電池單元的電極；第一蓋，在第三方向上覆蓋堆疊構造物的表面；第一夾具，橫跨第一蓋的外表面并且其第一端和第二端分別結合到一對端板；以及第二夾具，橫跨堆疊構造物的與設置有第一蓋的表面相對的表面并且其第一端和第二端分別結合到一對端板。

技術領域

本公開涉及一種電池模塊和包括電池模塊的電池組。

背景技術

背景技術中的內容僅提供與本公開相關的背景信息，并可以不構成現有技術。

近年來，隨著二氧化碳減排的全球趨勢，對通過利用存儲在儲能裝置(例如，電池)中的電能驅動馬達來產生行駛動力的電動汽車的需求不斷增加，而不是具有通過燃燒化石燃料產生行駛動力的內燃機的傳統汽車。

電動汽車的性能很大程度上取決于用于存儲電能以提供給驅動馬達的儲能裝置(例如電池)的容量和性能。

用于存儲電能以提供給馬達以產生車輛行駛動力的車輛電池不僅需要具有優良的電氣特性(例如，優良的充放電性能和長使用壽命)，而且還需要具有良好的機械性能(例如，針對諸如高溫和劇烈振動的惡劣車輛行駛環境的魯棒性)。

另外，就車輛制造商而言，將電池硬件配置成具有標準化尺寸或容量的模塊的形式使得其可以一致地應用于各種車輛是有利的。

以上對背景技術的描述僅用于幫助理解本公開的背景技術，本領域技術人員不應將其視為與已知的現有技術相對應。

發明內容

本公開提供一種具有標準化的尺寸和容量從而能夠一致地應用于各種車輛的電池模塊以及包括電池模塊的電池組。

在一種形式中，本公開提供一種電池模塊，包括：多個電池單元，在第一方向上彼此堆疊以形成堆疊構造物；一對端板，分別與堆疊構造物第一方向上的第一端和第二端面接觸；一對匯流條組件，分別設置在堆疊構造物與第一方向垂直的第二方向上的第一端和第二端，并結合分別位于堆疊構造物第二方向上的第一端和第二端的多個電池單元的電極；第一蓋，在與第一方向和第二方向垂直的第三方向上覆蓋堆疊構造物的表面；第一夾具，橫跨第一蓋的外表面并且其第一端和第二端分別結合到一對端板；以及第二夾具，橫跨堆疊構造物的與設置有第一蓋的表面相對的表面并且第一端和第二端分別結合到一對端板。

在本公開的一種形式中，電池模塊可以進一步包括第二蓋和第三蓋，第二蓋和第三蓋在第二方向上分別覆蓋一對匯流條組件。

在本公開的一種形式中，堆疊構造物可以包括多個電池單元組件，電池單元組件包括堆疊的一對電池單元和設置在一對電池單元之間的表面壓力墊，并且電池單元組件可以在第一方向上堆疊。

在本公開的一種形式中，電池單元組件的電池單元可以被堆疊成使得具有相同極性的電極彼此相鄰設置。

在本公開的一種形式中，堆疊構造物的電池單元組件可以被堆疊成使得具有不同極性的電極彼此相鄰設置。

在本公開的一種形式中，電池單元組件之間可以夾有熱熔膠而堆疊。

在本公開的一種形式中，一對端板的每一個端板可以包括：內板，由絕緣材料制成并與堆疊構造物面接觸；以及外板，覆蓋內板并且剛性大于內板的剛性。

在本公開的一種形式中，外板可以被形成為在與第一蓋相鄰的端部處與堆疊構造物隔開預定距離以形成用于插入溫度傳感器的插入空間。

在本公開的一種形式中，匯流條組件可以包括具有多個狹縫的匯流條，并且電池單元的電極可以通過穿過多個狹縫的區域彎曲而結合到匯流條。

在本公開的一種形式中，匯流條組件可以包括檢測電池單元的電壓的電路。