[發明專利]大型工件內部支撐工裝系統

在審

• 申請號: 202111001187.3
• 申請日: 2021-08-30
• 公開（公告）號: CN113681222A
• 公開（公告）日: 2021-11-23
• 發明（設計）人: 李東栓;武飛;丁斌;王作東;徐冬
• 申請（專利權）人: 大連四達高技術發展有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 大連千益智行專利代理有限公司 21270
• 代理人: 黃慧

本發明公開了一種大型工件內部支撐工裝系統，包括設置在焊接工件內部的底部支撐部分、上部支撐定位部分，底部支撐部分包括底部支撐架、剪刀叉升降機構、底部電動推桿，上部支撐定位部分包括上部支撐架、支撐板、上部電動推桿，剪刀叉升降機構下端安裝在底部支撐架上，上端安裝在上部支撐架上，剪刀叉升降機構帶動上部支撐架升降，底部電動推桿一端與剪刀叉升降機構連接，另一端安裝在底部支撐架上，上部電動推桿一端與設置在上部支撐架外部的支撐板連接，另一端安裝在上部支撐架上，支撐板與焊接工件的焊縫位置相對應。本發明的特點是：支撐方式由原來的人工操作改為設備操作，自動化程度高支撐可靠性更高，可保證位置的準確性，提高焊接效率。

技術領域

本發明涉及加工裝配技術領域，具體涉及一種大型汽車車身內部焊接時使用的大型工件內部支撐工裝系統。

背景技術

在大型工件的加工裝配過程中，焊接是一個重要的工序，在焊接過程中，為了防止各部件的變形，保證焊接質量，通常需要使用工裝夾具輔助定位來完成焊接工作，現有大型汽車的車身在焊接的過程中，仍然需要人工參與，工人需要進入到車體內部用桿件物來支撐車體內壁，防止車體變形，但在自動化的生產過程中，需要大量人工參與，這本身就是一個效率較低的方式，并且由于沒有固定工裝做支撐，無法控制焊接變形，產能和質量無法提高，無法滿足客戶要求。

發明內容

本發明的目的在于克服上述不足問題，提供一種大型工件內部支撐工裝系統。

本發明為實現上述目的所采用的技術方案是：大型工件內部支撐工裝系統，包括設置在焊接工件內部的底部支撐部分、上部支撐定位部分，所述底部支撐部分包括底部支撐架、剪刀叉升降機構、底部電動推桿，所述上部支撐定位部分包括上部支撐架、支撐板、上部電動推桿，所述剪刀叉升降機構下端安裝在底部支撐架上，上端安裝在上部支撐架上，所述剪刀叉升降機構帶動上部支撐架升降，所述底部電動推桿一端與剪刀叉升降機構連接，另一端安裝在底部支撐架上，所述上部電動推桿一端與設置在上部支撐架外部的支撐板連接，另一端安裝在上部支撐架上，所述支撐板與焊接工件的焊縫位置相對應。

所述支撐板上安裝有直線光軸，所述直線光軸安插在導向座內，所述導向座安裝在上部支撐架上。

所述上部支撐架上交錯分布有三組上部電動推桿，每組上部電動推桿的伸出端均安裝有支撐板。

所述底部支撐架底部安裝有行走輪。

所述剪刀叉升降機構包括兩組對稱設置在底部支撐架上的剪刀叉連接臂，兩組剪刀叉連接臂的鉸接處分別安裝在剪刀叉連接軸的兩側，兩組剪刀叉連接臂的其中一側的上端通過移動軸滑動安裝在上部支撐架上，兩組剪刀叉連接臂的其中一側的下端通過另一個移動軸滑動安裝在底部支撐架上，兩組剪刀叉連接臂的另一側的上端通過上部連接軸轉動連接在上部支撐架上，兩組剪刀叉連接臂的另一側的下端轉動連接在底部支撐架上。

所述底部電動推桿的伸出端安裝在剪刀叉連接軸上，另一端轉動連接在底部支撐架上。

本發明的特點是：支撐方式由原來的人工操作改為設備操作，自動化程度高支撐可靠性更高，可保證位置的準確性，提高焊接效率。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

圖2是本發明的底部支撐部分的結構示意圖。

圖3是本發明的上部支撐定位部分的結構示意圖。

圖4是本發明使用狀態示意圖。

其中：1、底部支撐部分 11、底部支撐架 12、剪刀叉升降機構 121、剪刀叉連接臂 122、剪刀叉連接軸 123、移動軸 124、上部連接軸 13、底部電動推桿 14、行走輪2、上部支撐定位部分 21、上部支撐架 22、支撐板 23、上部電動推桿 24、直線光軸25、導向座 3、焊接工件 31、焊縫位置。

具體實施方式