[發(fā)明專利]云計算的數(shù)據(jù)處理方法、裝置及系統(tǒng)、電子設(shè)備及介質(zhì)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110999996.1
• 申請日: 2021-08-30
• 公開（公告）號: CN113449387B
• 公開（公告）日: 2022-02-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 烏曉紅
• 申請（專利權(quán)）人: 肇慶小鵬新能源投資有限公司
• 主分類號: G06F30/15
• 分類號: G06F30/15;G06F30/12;G06F119/14
• 代理公司: 北京清亦華知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 邵泳城

1.一種云計算的數(shù)據(jù)處理方法，其特征在于，包括：

創(chuàng)建車輛動力仿真模型；

獲取預(yù)先創(chuàng)建的云端參數(shù)池的第一存儲空間的參數(shù)模板；

根據(jù)所述參數(shù)模板對所述車輛動力仿真模型進(jìn)行第一調(diào)試，并在調(diào)試成功的情況下，將所述第一調(diào)試后的車輛動力仿真模型與所述參數(shù)模板進(jìn)行關(guān)聯(lián)；及

將所述車輛動力仿真模型進(jìn)行發(fā)布并存儲至云端動力仿真模型庫中，以使得用戶自所述云端參數(shù)池中獲取所述參數(shù)模板，并根據(jù)所述參數(shù)模板生成仿真參數(shù)集并上傳至所述云端參數(shù)池的第二存儲空間，所述第二存儲空間與所述第一存儲空間可對不同用戶設(shè)置相應(yīng)的權(quán)限；

響應(yīng)于所述用戶發(fā)起仿真請求的操作，根據(jù)與所述仿真請求對應(yīng)的仿真策略調(diào)用所述仿真參數(shù)集在所述車輛動力仿真模型中執(zhí)行車輛動力仿真；

在所述車輛動力仿真模型需要升級的情況下，對所述車輛動力仿真模型進(jìn)行回收處理，并根據(jù)所述參數(shù)模板對所述回收處理后的車輛動力仿真模型進(jìn)行第二調(diào)試，在調(diào)試成功的情況下將所述第二調(diào)試后的車輛動力仿真模型進(jìn)行重新發(fā)布并存儲至所述云端動力仿真模型庫，及將所述第二調(diào)試后的車輛動力仿真模型與所述參數(shù)模板進(jìn)行關(guān)聯(lián)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)據(jù)處理方法，其特征在于，所述數(shù)據(jù)處理方法還包括：

對所述車輛動力仿真的執(zhí)行過程進(jìn)行仿真狀態(tài)管理；

根據(jù)所述仿真狀態(tài)管理生成仿真報告；

根據(jù)所述仿真報告確定仿真結(jié)果；

在所述仿真結(jié)果正常和/或所述車輛動力仿真模型的輸出結(jié)果與預(yù)期結(jié)果一致的情況下，確定所述車輛動力仿真成功；

在所述仿真結(jié)果異常和/或所述車輛動力仿真模型的輸出結(jié)果與預(yù)期結(jié)果不一致的情況下，確定所述車輛動力仿真失敗并根據(jù)所述仿真報告進(jìn)行問題定位。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)據(jù)處理方法，其特征在于，所述預(yù)先創(chuàng)建云端參數(shù)池和車輛動力仿真模型包括：

設(shè)置所述第一存儲空間對第一權(quán)限用戶提供可操作權(quán)限，及對第二權(quán)限用戶提供可讀權(quán)限，所述第二權(quán)限用戶包括多個私有用戶；

設(shè)置所述第二存儲空間對相應(yīng)的所述私有用戶提供可操作權(quán)限。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)據(jù)處理方法，其特征在于，所述數(shù)據(jù)處理方法包括：

根據(jù)預(yù)定的參數(shù)比對策略對所述參數(shù)模板和/或所述仿真參數(shù)集進(jìn)行比較，所述比較包括將參數(shù)模板與參數(shù)模板之間、仿真參數(shù)集與仿真參數(shù)集之間，和/或參數(shù)模板與仿真參數(shù)集之間進(jìn)行比較。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的數(shù)據(jù)處理方法，其特征在于，所述參數(shù)比對策略包括多個維度比較，所述多個維度至少包括參數(shù)名稱和參數(shù)值，所述根據(jù)預(yù)定的參數(shù)比對策略對所述參數(shù)模板和/或所述仿真參數(shù)集進(jìn)行比較包括：

將所述參數(shù)模板和/或所述仿真參數(shù)集按照所述參數(shù)名稱進(jìn)行排序以得到第一比較結(jié)果；

根據(jù)所述第一比較結(jié)果對所述第一比較結(jié)果中的各個所述參數(shù)值進(jìn)行比較以得到第二比較結(jié)果；

將所述第二比較結(jié)果中不同的所述參數(shù)值進(jìn)行突出顯示。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)據(jù)處理方法，其特征在于，所述根據(jù)所述參數(shù)模板對所述車輛動力仿真模型進(jìn)行調(diào)試包括：

獲取所述參數(shù)模板中的標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)；

調(diào)用所述車輛動力仿真模型中的仿真函數(shù)并將所述標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)賦值給所述仿真函數(shù)；

運行所述仿真函數(shù)以對所述車輛動力仿真模型進(jìn)行所述調(diào)試。