[發(fā)明專利]一種基于監(jiān)理云系統(tǒng)的公路工程進度管理方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110999088.2
• 申請日: 2021-08-28
• 公開（公告）號: CN113673899A
• 公開（公告）日: 2021-11-19
• 發(fā)明（設計）人: 朱先明;王純國;趙吉偉
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇蘇科建設項目管理有限公司
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06Q10/10;G06Q50/08
• 代理公司: 常州國洸專利代理事務所(普通合伙) 32467
• 代理人: 錢學君

1.一種基于監(jiān)理云系統(tǒng)的公路工程進度管理方法，其特征在于：對工程進行劃分，劃分為橋梁工程、隧道工程、路面工程以及路基工程，對上述劃分完畢的工程進行分項，并且對分項的工程建立對應的圖標，采用圖標的組合對工程進行標識，在監(jiān)理云系統(tǒng)中建立以高程為縱坐標，以樁號為橫坐標的坐標體系，在坐標中導入工程設計的樁號、高程、坐標、工程類型信息，生成工程形象進度圖的模型圖；關(guān)聯(lián)監(jiān)理云系統(tǒng)工程報驗系統(tǒng)，報驗完成的工程通過樁號、部位、高程信息，推送信號至進度控制系統(tǒng)，在工程進度圖模型中進行標記，并分類統(tǒng)計工程量信息與進度計劃進行分析對比。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于監(jiān)理云系統(tǒng)的公路工程進度管理方法，其特征在于：路基工程進度圖模型的橫向坐標系中輸入工程設計圖的起止樁號，在橫向坐標系中根據(jù)起止樁號進行均勻的分段，在縱向坐標系導入工程設計圖的，根據(jù)工程設計圖中記錄的信息導入路基頂高程和原地面高層，路基頂高程和原地面高層在路基工程進度圖模型中形成兩條線，在兩條線內(nèi)根據(jù)路床厚度以及路床的層數(shù)填充對應的線條生產(chǎn)路床圖，在路床圖的上方輸入每層路堤的厚度以及路堤的層數(shù)生成路堤圖。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種基于監(jiān)理云系統(tǒng)的公路工程進度管理方法，其特征在于：根據(jù)工程設計圖中軟基路段、排水工程以及防護工程的總長度分別建立條狀的軟基施工示意圖，施工完畢的軟基路段、排水工程以及防護工程長度在示意圖中進行標示。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種基于監(jiān)理云系統(tǒng)的公路工程進度管理方法，其特征在于：在路基工程進度圖模型中導入工程設計圖中的涵洞工程信息，選取對應的樁號位置進行標志。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于監(jiān)理云系統(tǒng)的公路工程進度管理方法，其特征在于：橋梁工程進度圖模型的橫向坐標系中輸入工程設計圖的起止樁號，縱向坐標系分層4個區(qū)域，分別為橋梁基礎、下部結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)和橋面系，橋梁基礎部位標示出樁基，下部結(jié)構(gòu)中標示出承臺、系梁、梁蓋信息，上部結(jié)構(gòu)中標示出橋梁施工中預制粱板、支架現(xiàn)澆和懸臂澆注的信息圖示，橋面系結(jié)構(gòu)中標示出護欄、橋面鋪裝、濕接縫及負彎矩張拉信息。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于監(jiān)理云系統(tǒng)的公路工程進度管理方法，其特征在于：隧道工程進度圖模型的橫向坐標系中輸入工程設計圖的起止樁號，縱向坐標從下往上依次分為圍巖等級信息層、洞身開挖信息層、初期支護信息層、仰拱及填充信息層、防排水工程信息層、二次襯砌信息層以及水泥砼路面信息層。