[發(fā)明專利]一種機場跑道伸縮縫背襯條壓平專用自動壓條機

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110998750.2
• 申請日: 2021-08-28
• 公開（公告）號: CN113652940A
• 公開（公告）日: 2021-11-16
• 發(fā)明（設計）人: 王之鈞;牛淑芬;阮浩;王夢冉;王珍;楊靜
• 申請（專利權）人: 河南新路航交通科技有限公司
• 主分類號: E01C23/09
• 分類號: E01C23/09
• 代理公司: 新鄉(xiāng)市平原智匯知識產權代理事務所(普通合伙) 41139
• 代理人: 吳超

本發(fā)明公開了一種機場跑道伸縮縫背襯條壓平專用自動壓條機，包括壓條盤、絞盤、操控裝置、駕駛座、驅動電機、備用壓條盤、收條器、可調節(jié)壓條輪、驅動前輪、驅動輪和機架，機架左端上表面設有操控裝置，操控裝置右側設有設有駕駛座，駕駛座右側設有驅動電機，且驅動電機通過驅動橋與兩組驅動輪連接，驅動輪左側設有驅動前輪，驅動前輪一側設有可調節(jié)壓條輪，可調節(jié)壓條輪中的壓條導向輪左側通過連接件與收條器連接，收條器左側設有壓條盤，本裝置具有設計合理、結構簡單、壓條速度快、施工精度高、施工效率高和占地面積小、無任何安全隱患等優(yōu)點，同時避免了因壓條長度不足來回運輸而造成不必要時間上的浪費。

技術領域

本發(fā)明涉及建造、修理、修復或去除道路的輔助設備技術領域，具體為一種機場跑道伸縮縫背襯條壓平專用自動壓條機。

背景技術

新建飛機場跑道時，為了保證在氣溫變化的情況下水泥混凝土不至于因熱脹冷縮的物理變化而被損壞，在一塊水泥塊與相鄰一塊水泥塊之間留有伸縮縫，伸縮縫內嵌填有嵌縫料。

飛機場跑道經過一段時間使用后，伸縮縫內的嵌縫料發(fā)生老化變質，雨水不停地侵入伸縮縫內，飛機場跑道的地基會出現下沉現象，飛機場跑道的承載能力越來越低，使得水泥混凝土路面和飛機場跑道出現凹坑、塌陷等病害，嚴重地影響了交通安全和飛行安全；飛機場的養(yǎng)護，很主要的一方面是對飛機場跑道的伸縮縫進行早期保養(yǎng)，及時進行填補，對延長飛機場跑道的使用壽命和提高承載能力有很重要的意義。

飛機場跑道根據承載能力其厚度不相同，飛機場跑道的厚度一般在十五厘米以上，通常在飛機場跑道伸縮縫的上部嵌填入壓條，在壓條的上表面嵌入嵌縫料，在中國發(fā)明專利申請?zhí)枺篊N 201202072Y中公開一種飛機場跑道伸縮縫壓條機，該發(fā)明中通過壓條輪將壓條輪壓入伸縮縫中，在工作過程中壓條會出現偏離的現象，同時，壓條導向輪和壓條輪通過操縱桿與鎖定板的相對位置調節(jié)高低，但伸縮縫之間的厚度為較小的差距，因此需要更加更細的調節(jié)裝置，再者，為了給飛機一個足夠起飛和降落距離，飛機場跑道長度過長，壓條盤中的壓條長度有限，若將整個飛機場跑道完成壓條，需壓條機來回空跑運輸壓條盤再繼續(xù)工作，當前迫切需要解決的技術問題是提供一種施工效率高、且保證施工精度的壓條嵌入設備。

發(fā)明內容

本發(fā)明要解決的技術問題是克服現有的缺陷，提供一種機場跑道伸縮縫背襯條壓平專用自動壓條機，可以有效解決背景技術中的問題。

為實現上述目的，本發(fā)明提供如下技術方案：一種機場跑道伸縮縫背襯條壓平專用自動壓條機，包括壓條盤、絞盤、操控裝置、駕駛座、驅動電機、備用壓條盤、收條器、可調節(jié)壓條輪、驅動前輪、驅動輪和機架，機架左端上表面設有操控裝置，操控裝置中的操控外殼與絞盤連接，且操控裝置右側設有設有駕駛座，駕駛座右側設有驅動電機，驅動電機的外殼體通過壓條盤支架與備用壓條盤連接，且驅動電機通過驅動橋與兩組驅動輪連接，兩組驅動輪位于機架下表面，兩組驅動輪左側設有驅動前輪，驅動前輪一側設有可調節(jié)壓條輪，可調節(jié)壓條輪中的電動伸縮桿與機架連接，可調節(jié)壓條輪中的壓條導向輪左側通過連接件與收條器連接，收條器左側設有壓條盤，壓條盤通過壓條盤支架與絞盤中的鋼絲繩連接。

進一步的，絞盤由調節(jié)手柄、鋼絲繩卷筒、安裝底座和鋼絲繩組成，且絞盤中的安裝底座通過螺栓與操控裝置中的操控外殼連接。

進一步的，操控裝置包括操控手柄，操控手柄下端設有操控外殼，且操控手柄通過相嚙合的齒輪與轉軸連接，轉軸下端與驅動前輪中間的軸連接。

進一步的，操控外殼與駕駛座相對應的面上設有啟停開關、升降開關。

進一步的，收條器左端截面為喇叭放射狀，且收條器右端為連通管和壓條板組成。

進一步的，可調節(jié)壓條輪包括電動伸縮桿，電動伸縮桿的伸縮端與固定桿連接，固定桿左右兩端分別與壓條導向輪和壓條輪連接。

與現有技術相比，本發(fā)明的有益效果是：本機場跑道伸縮縫背襯條壓平專用自動壓條機，具有以下好處：