[發明專利]一種汽車防撞梁

在審

• 申請號: 202110998104.6
• 申請日: 2021-08-27
• 公開（公告）號: CN113650577A
• 公開（公告）日: 2021-11-16
• 發明（設計）人: 卞強
• 申請（專利權）人: 卞強
• 主分類號: B60R19/34
• 分類號: B60R19/34;B60R19/26
• 代理公司: 合肥中博知信知識產權代理有限公司 34142
• 代理人: 管秋香

本發明屬于汽車配件技術領域，具體的說是一種汽車防撞梁，包括主梁、吸能部件和車架連接件；本發明中通過將吸能部件的側壁設置成波紋狀結構，進而車輛撞擊吸能部件受到正面沖擊時，平行于吸能部件軸向的沖擊力，并不能與吸能部件的側壁保持平行，吸能部件的側壁不與軸線平行的面上受到的力與該面呈一定的夾角，進而使得吸能部件的側壁上受到的力在垂直與側壁的方向有分力，進而使得局部的側壁受到徑向的力，使吸能部件能夠較容易且均勻的變形，且在整個過程中吸能部件始終通過變形吸收沖擊的能量直至達到最大變形量，進而保證了吸能部件能夠穩定可靠的吸收沖擊的能量，進而減少了駕車人員受到的沖擊，進而保證了駕乘人員的安全。

技術領域

本發明屬于汽車配件技術領域，具體的說是一種汽車防撞梁。

背景技術

防撞梁是用來減輕車輛受到碰撞時吸收碰撞能量的一種裝置，由主梁、吸能盒，連接汽車的安裝板組成，主梁、吸能盒都可以在車輛發生低速碰撞時有效吸收碰撞能量，盡可能減小撞擊力對車身縱梁的損害，通過這樣就發揮了它對車輛的保護作用；防撞梁結構是應該能保證低速吸能盒通過潰縮有效吸收低速撞擊時的能量，防撞梁通過螺栓連接到車身，方便拆卸和更換。現在很多車型的防撞梁上都加裝有一層泡沫緩沖區，它的主要作用還是在4km/h以下的碰撞時，對外部塑料保險杠起到一個支撐，緩解碰撞力的作用，減小碰撞對塑料保險杠的損傷，降低維修成本。

防撞梁作為汽車中重要的安全部件，主要作用是在，汽車發生碰撞時，能夠通過防撞梁中吸能盒變形，進而吸收車輛碰撞時產生的沖擊能量，進而保證車內駕乘人員的安全，現有的防撞梁的吸能盒多數采用筒狀結構，其側壁為豎直結構，因此當汽車受到正面沖擊時，正面沖擊力作用在防撞梁上時，則沖擊力沿著與吸能盒軸向作用于吸能盒上，由于吸能盒的側壁為豎直狀的，則使得吸能盒難以被壓縮變形(例如圖8中的②所示，當正面沖擊力作用在吸能盒上時，隨著作用在吸能盒上的力的增加，由于傳統吸能盒的側壁為豎直結構，且正面作用力與吸能盒側壁平行，進而只有當作用在吸能盒上的力超過吸能盒所能承受的極限強度時，此時吸能盒才會產生彎曲變形，因此傳統的吸能盒在受到正面沖擊時的變形過程為突變的過程，當沖擊力沒有超過吸能盒的所能承受的極限強度時，則吸能盒保持原有形態)，進而無法通過變形吸收車輛撞擊時產生的沖擊能量，進而使得沖擊能量傳遞到車身，進而傳遞到車內駕乘人員身上，進而造成駕乘人員的損傷。

發明內容

為了彌補現有技術的不足，本發明提出的一種汽車防撞梁。本發明主要用于解決傳統防撞梁在受到正面沖擊時，吸能盒不容易變形進而無法吸收沖擊能量，進而使得沖擊能量傳遞到車身造成的駕乘人員損傷的問題。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種汽車防撞梁，包括主梁、吸能部件和車架連接件；所述主梁的一側對稱設置有吸能部件；所述吸能部件一端與所述主梁通過螺栓固定連接；所述吸能部件的另一端設置有所述車架連接件；所述吸能部件與所述車架連接件連接；所述吸能部件側壁為波紋狀結構。