[發明專利]變催化劑分布的泡沫銅一體化重整器有效
| 申請號: | 202110997340.6 | 申請日: | 2021-08-27 |
| 公開(公告)號: | CN113830733B | 公開(公告)日: | 2023-03-14 |
| 發明(設計)人: | 秦江;哈嬋;程昆林;劉澤寬 | 申請(專利權)人: | 哈爾濱工業大學 |
| 主分類號: | C01B3/40 | 分類號: | C01B3/40;H01M8/0612 |
| 代理公司: | 北京慕達星云知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11465 | 代理人: | 王攀 |
| 地址: | 150001 黑龍*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 催化劑 分布 泡沫 一體化 重整 | ||
本發明涉及燃料電池重整制氫技術領域,公開了一種變催化劑分布的泡沫銅一體化重整器,包括從上至下依次層疊布置的重整腔、催化燃燒腔和蒸發腔;所述重整腔和所述催化燃燒腔內均設置有催化劑載體,且所述催化劑載體為多孔介質泡沫銅;所述重整腔一端設置有催化燃燒腔入口和重整氣出口,所述催化燃燒腔入口通過氣態燃料通道連接至所述催化燃燒腔,所述重整腔另一端設置有尾氣排出通道和重整腔入口,所述重整腔入口通過氣態燃料通道連接至所述蒸發腔;所述重整腔與所述催化燃燒腔的進、出口與所述催化劑載體之間均設置有用于分流的均流板。本發明的重整器集尾氣催化燃燒、燃料預熱、重整制氫于一體,可以使得轉化效率進一步提高。
技術領域
本發明涉及燃料電池重整制氫技術領域,更具體的說是涉及變催化劑分布的泡沫銅一體化重整器。
背景技術
燃料電池具有能量轉換效率高、噪音低等巨大優勢。常見的燃料電池種類有堿性燃料電池、質子交換膜燃料電池、熔融碳酸鹽燃料電池、固體氧化物燃料電池等。其中質子交換膜燃料電池工作溫度低、可快速啟動而且比功率、比能量密度大,是一種極具優勢的燃料電池。
燃料電池需要用到可靠的供氫系統,傳統的供氫方式為儲氫罐供氫,但這種方式不僅能量密度低而且在質量、安全上也存在明顯的不足。因此,目前,使用碳氫化合物重整制備氫有望成為解決這一問題的有效措施。典型的碳氫化合物重整反應制氫可分為三種:水蒸氣重整、部分氧化重整和自熱重整,其中水蒸氣重整制氫可以得到較高純度的氫氣,而且可以在一定程度上抑制結焦現象的發生,是目前的一個研究熱點,但該反應是吸熱反應,需要外部熱源。
對于催化劑的擔載方式,目前應用較多的為填充床式,微流道壁覆蓋式,陶瓷材料擔載式,多孔纖維氈/泡沫金屬式等。但是填充床式存在阻力較大、導熱系數低的缺點;微流道壁覆蓋式,催化效果較差。目前利用多孔纖維氈/泡沫金屬式是較為理想的方式,但是如圖1所示,使用泡沫金屬作為材料,在流動過程中壓降較大,且化學反應集中于反應器的入口,導致壁面溫度分布不均,浪費了部分催化劑。
除了供氫方面的問題外,燃料電池雖然清潔環保,但是燃料的利用率不是很高,因此會浪費掉部分高熱值的氫氣,其次,燃料電池尾氣中可燃成分含量低,無法直接燃燒,采用催化燃燒進行尾氣處理是一種正在蓬勃發展的技術?,F在雖然對于重整器的研究工作很多,但大部分的反應器各個模塊是分開的,這造成了重整器的集成度低、系統體積龐大等一系列問題。
因此,如何提供一種對燃料尾氣進行充分利用,且集成度高、轉化率高的重整器是本領域技術人員亟需解決的問題。
發明內容
有鑒于此,本發明提供了一種變催化劑分布的泡沫銅一體化重整器,將尾氣進行催化燃燒,為重整反應提供熱量,同時集燃料預熱于一體,使整個系統結構緊湊、轉化率進一步提高。
為了實現上述目的,本發明采用如下技術方案:
變催化劑分布的泡沫銅一體化重整器,包括從上至下依次層疊布置的重整腔、催化燃燒腔和蒸發腔;所述重整腔和所述催化燃燒腔內均設置有催化劑載體,且所述催化劑載體為多孔介質泡沫銅;
所述重整腔一端設置有催化燃燒腔入口和重整氣出口,所述催化燃燒腔入口通過氣態燃料通道連接至所述催化燃燒腔,使燃料可以在催化燃燒腔內進行化學反應,所述重整腔另一端設置有尾氣排出通道和重整腔入口,所述重整腔入口通過氣態燃料通道連接至所述蒸發腔,使受熱蒸發的氣體進入所述重整腔內進行化學反應;
所述重整腔與所述催化燃燒腔的進、出口與所述催化劑載體之間均設置有用于分流的均流板。
本發明變催化劑分布的泡沫銅一體化重整器整體裝置為板型,采用蒸發腔-催化燃燒腔-重整腔的布置形式,通過催化燃燒為整個裝置提供熱量。
優選的,在上述變催化劑分布的泡沫銅一體化重整器中,所述重整腔的催化劑載體依次為大間距泡沫銅、中等間距泡沫銅、小間距泡沫銅和完整泡沫銅片,且所述大間距泡沫銅靠近所述重整腔入口一側。
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