[發明專利]雙極板粘接裝置

在審

• 申請號: 202110997335.5
• 申請日: 2021-08-27
• 公開（公告）號: CN113793940A
• 公開（公告）日: 2021-12-14
• 發明（設計）人: 李利;崔龍;韓建;孫宗華;蘭洪星;王闖;陳楠;蘇中輝
• 申請（專利權）人: 一汽解放汽車有限公司
• 主分類號: H01M4/88
• 分類號: H01M4/88
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 馬梓洋

本發明涉及一種雙極板粘接裝置，該雙極板粘接裝置包括底座、蓋板、壓緊組件以及定位組件，底座具有承載面，承載面被配置為用以承載雙極板，蓋板沿第一方向設于底座的一側，并具有朝向承載面的壓緊面，壓緊面被配置為用以與底座上的雙極板背向承載面的一側抵接，壓緊組件的一端連接于底座，壓緊組件的另一端連接于蓋板，并對蓋板施加朝向底座的壓力，定位組件具有相互垂直的第一定位面和第二定位面，第一定位面和第二定位面被配置為分別與雙極板的相鄰兩側面抵接，其中，第一方向同時與第一定位面和第二定位面平行。該雙極板粘接裝置能夠解決目前的雙極板粘接裝置采用孔定位對雙極板進行粘接定位的方式容易對雙極板造成損傷的問題。

技術領域

本發明涉及車輛配件加工技術領域，特別是涉及雙極板粘接裝置。

背景技術

氫燃料電池是燃料電池電動汽車常用的一種電池，而雙極板是氫燃料電池電堆的核心組件之一，其主要作用是通過表面的氣體流道運輸氣體，并收集和傳導反應產生的電流、熱量和水，對電堆的性能、成本有著很大的影響。

目前雙極板多為陰極板和陽極板兩片板組裝粘接而成，陽極板一面為氫氣流道面，另一面為光板面，陰極板一面為空氣流道面，另一面為冷卻液流道面。為形成冷卻液流場結構，使陽極板的光板面與陰極板的冷卻液流道面對裝密封形成冷卻液內腔，通常需要在陰極板的冷卻液流道面的膠槽內涂布一層粘接膠，然后與陽極板的光板面對裝粘接。因此，雙極板的粘接定位精度直接影響雙極板的性能從而影響整個燃料電池的性能。相關技術中，為了在雙極板粘接時更精確地定位，會采用孔定位的方式輔助雙極板粘接，具體地，將雙極板粘接裝置的定位銷插入雙極板的定位孔實現定位安裝，待粘接完成后將雙極板拆下，而雙極板材料強度較弱，在將雙極板進行拆裝的過程中，容易在定位孔處對雙極板損傷。

發明內容

基于此，有必要針對目前采用孔定位對雙極板進行粘接定位的方式容易對雙極板造成損傷的問題，提供一種雙極板粘接裝置。

一種雙極板粘接裝置，包括：底座，具有承載面，所述承載面被配置為用以承載雙極板；蓋板，沿第一方向設于所述底座的一側，并具有朝向所述承載面的壓緊面，所述壓緊面被配置為用以與所述底座上的雙極板背向所述承載面的一側抵接；壓緊組件，一端連接于所述底座，另一端連接于所述蓋板，并對所述蓋板施加朝向所述底座的壓力；以及定位組件，具有相互垂直的第一定位面和第二定位面，所述第一定位面和所述第二定位面被配置為分別與所述雙極板的相鄰兩側面抵接；其中，所述第一方向同時與所述第一定位面及所述第二定位面平行。

在其中一個實施例中，所述定位組件包括設于所述底座上的定位塊；所述定位塊包括一體成型的第一定位部和第二定位部，所述第一定位部設有所述第一定位面，所述第二定位部設有所述第二定位面，且所述第一定位面沿第二方向縱長延伸，所述第二定位面沿第三方向縱長延伸；其中，所述第二方向與所述第三方向垂直，且所述第二方向和所述第三方向均與所述第一方向垂直。

在其中一個實施例中，所述定位塊呈L形設置。

在其中一個實施例中，所述定位組件還包括設于所述底座上的第一輔助定位部，所述第一輔助定位部與所述定位塊沿第二方向間隔設置；所述第一輔助定位部上設有第一輔助定位面，所述第一輔助定位面與所述第一定位面位于同一平面。

在其中一個實施例中，所述定位組件還包括設于所述底座上的第二輔助定位部，所述第二輔助定位部與所述定位塊沿第三方向間隔設置；所述第二輔助定位部上設有所述第二輔助定位面，所述第二輔助定位面與所述第二定位面位于同一平面。

在其中一個實施例中，所述蓋板上設有對所述定位組件進行避讓的避讓口。

在其中一個實施例中，所述壓緊組件包括螺栓和螺母，所述螺栓的一端連接于所述底座，所述螺栓的另一端貫穿所述蓋板，所述螺母與所述螺栓螺紋連接，并位于所述蓋板背向所述底座的一側。

在其中一個實施例中，所述底座呈矩形設置；所述底座的各邊邊緣均設有所述壓緊組件。