[發明專利]一種分體式集裝箱定位監測裝置

在審

• 申請號: 202110994839.1
• 申請日: 2021-08-27
• 公開（公告）號: CN113581664A
• 公開（公告）日: 2021-11-02
• 發明（設計）人: 楊玲;田川;高通
• 申請（專利權）人: 北京時域智控技術有限公司
• 主分類號: B65D88/12
• 分類號: B65D88/12;B65D90/00;B65D90/48;G01S19/14
• 代理公司: 北京天馳君泰律師事務所 11592
• 代理人: 孟銳

本發明涉及一種分體式集裝箱定位監測裝置，包括：電池，其設置在集裝箱外部的箱外終端中；一個或多個天線，其設置在所述集裝箱外部的所述箱外終端中；箱內終端，其設置在所述集裝箱內部；以及一體式連接器，其設置于所述集裝箱內部；第一線纜，其連接在所述電池與所述一體式連接器的第一端子之間；以及第二線纜，其連接在所述天線與所述一體式連接器的第二端子之間；其中，所述一體式連接器包括：第三線纜，其連接在所述箱內終端與所述一體式連接器的所述第一端子之間；以及第四線纜，其連接在所述箱內終端與所述一體式連接器的所述第二端子之間。

技術領域

本發明涉及集裝箱終端，特別地涉及一種分體式集裝箱定位監測裝置。

背景技術

集裝箱定位監測裝置是一種可以定時上傳集裝箱位置信息的設備。集裝箱安裝定位器后，能夠監測集裝箱在陸上及海上的位置。基于這樣的實時定位系統，客戶可以高效地監測自己的貨物，了解運輸過程的每個階段。

現有的集裝箱定位監測裝置方案中，一種是是采用獨立設計，在箱外安裝。這種方案在使用中，有可能會被海關要求拆除，造成通關困難，進而導致成本和通關時間的增加。

另一種是將集裝箱定位監測裝置全部設置在集裝箱內，只將通信天線引出至集裝箱外。但這種方案由于將電池內置，很可能會因為電池損壞污染箱內貨物，也不利于工作人員定期維護。

現亟需一種既滿足海關檢查要求，同時兼具對貨物安全無影響，方便工作人員維護的解決方案。

發明內容

針對現有技術中存在的技術問題，本發明提出了一種分體式集裝箱定位監測裝置，包括：電池，其設置在集裝箱外部的箱外終端中；一個或多個天線，其設置在所述集裝箱外部的所述箱外終端中；箱內終端，其設置在所述集裝箱內部；以及一體式連接器，其設置于所述集裝箱內部；第一線纜，其連接在所述電池與所述一體式連接器的第一端子之間；以及第二線纜，其連接在所述天線與所述一體式連接器的第二端子之間；其中，所述一體式連接器包括：第三線纜，其連接在所述箱內終端與所述一體式連接器的所述第一端子之間；以及第四線纜，其連接在所述箱內終端與所述一體式連接器的所述第二端子之間。

如上所述的分體式集裝箱定位監測裝置，其中所述一體式連接器利用所述集裝箱的一個或多個通風孔實現與所述第一線纜和所述第二線纜之間的連接。

如上所述的分體式集裝箱定位監測裝置，其中所述一體式連接器的所述第一端子和所述第二端子中至少一者位于所述通風口中。

如上所述的分體式集裝箱定位監測裝置，進一步包括連接板，其設置在所述集裝箱外部的所述箱外終端中，所述連接板包括一個或多個插塞，所述插塞適于設置在所述集裝箱的所述通風孔中，所述一體式連接器的所述第一端子或所述第二端子適于設置在所述插塞中。

如上所述的分體式集裝箱定位監測裝置，其中，所述一體式連接器的所述第一端子或所述第二端子經由所述插塞與所述第一線纜和所述第二線纜連接。

如上所述的分體式集裝箱定位監測裝置，其中，所述連接板與所述集裝箱之間保留通風通道，其與所述集裝箱的至少所述通風孔相通。

如上所述的分體式集裝箱定位監測裝置，其中，所述插塞與所述集裝箱的所述通風孔之間和/或所述一體式連接器的所述第一端子或所述第二端子與所述集裝箱的所述通風孔之間包括密封層。

如上所述的分體式集裝箱定位監測裝置，進一步包括連接裝置，其設置于所述集裝箱內，其經配置以保護所述一體式連接器，其中所述箱內終端適于設置在所述連接裝置上。

如上所述的分體式集裝箱定位監測裝置，所述集裝箱包括多個定位孔，其中所述箱外終端和所述連接裝置經由所述定位孔與所述集裝箱固定。

如上所述的分體式集裝箱定位監測裝置，其中，所述天線包括通信天線和定位天線，所述通信天線和所述定位天線通過一體式連接器的不同端子連接到所述箱內終端。