[發明專利]曲軸缺陷檢測臺

在審

• 申請號: 202110994239.5
• 申請日: 2021-08-27
• 公開（公告）號: CN113607743A
• 公開（公告）日: 2021-11-05
• 發明（設計）人: 鄭彬;向上;甫圣焱
• 申請（專利權）人: 攀枝花學院
• 主分類號: G01N21/88
• 分類號: G01N21/88
• 代理公司: 成都虹橋專利事務所(普通合伙) 51124
• 代理人: 曾勇;羅貴飛

本發明公開了一種曲軸缺陷檢測臺，屬于視覺檢測技術領域。包括工作臺(1)、固定夾持端(5)、移動夾持端(7)、攝像頭(13)、照明燈(3)和油孔疏通頭(10)，固定夾持端(5)和移動夾持端(7)對稱設在工作臺(1)兩端，移動夾持端(7)與工作臺(1)滑動連接，固定夾持端(5)和移動夾持端(7)正對側設有三爪卡盤(6)，攝像頭(13)和油孔疏通頭(10)設在工作臺(1)上，照明燈(3)設在工作臺(1)上方。本裝置通過固定夾持端(5)和移動夾持端(7)裝夾曲軸，攝像頭(13)錄入曲軸表面情況及可快速檢測曲軸缺陷。解決了大型車輛的曲軸尺寸大，人工檢測旋轉困難，檢測時間長且成本高的問題。

技術領域

本發明公開了一種曲軸缺陷檢測臺，屬于視覺檢測技術領域。

背景技術

曲軸是發動機中最重要的部件。它承受連桿傳來的力，并將其轉變為轉矩通過曲軸輸出并驅動發動機上其他附件工作。曲軸受到旋轉質量的離心力、周期變化的氣體慣性力和往復慣性力的共同作用，使曲軸承受彎曲扭轉載荷的作用。因此要求曲軸有足夠的強度和剛度，軸頸表面需耐磨、工作均勻、平衡性好。

但曲軸由于長時間的使用勢必會造成不同程度的磨損，有可能會因為機油太少或機油中存在著硬質磨料、機油變質含酸性物質，軸頸與軸瓦的配合間隙過大或過小，致使油膜難以形成，發生干摩擦會早期磨損，或者沒有按時更換油底殼的潤滑油，使潤滑油中含有較大的金屬物等磨粒混進軸瓦和軸頸的縫隙里刻劃和拉傷摩擦表面。轉矩過大導致曲軸變形嚴重的會導致斷裂。

因此為了保證車輛在運行過程中的安全，必須對這種曲軸損壞進行有效的措施。但是有一些大型車輛，它們的曲軸檢測起來非常的麻煩費力，每次對其進行拆卸檢測無疑是加大了人工成本和時間成本，且司機不能對其進行獨自拆卸，需要具備很很高的技術要求，造成現有大型車輛的曲軸缺陷檢測較困難。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是大型車輛的曲軸尺寸大，人工檢測旋轉困難，檢測時間長且成本高。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：曲軸缺陷檢測臺，包括工作臺、固定夾持端、移動夾持端、攝像頭、照明燈和油孔疏通頭，固定夾持端和移動夾持端對稱設置在工作臺的兩端，且移動夾持端與工作臺滑動連接，固定夾持端和移動夾持端的正對側均設置有三爪卡盤，攝像頭和油孔疏通頭設置在工作臺上，照明燈通過支架設置在工作臺的上方。

其中，上述裝置中所述攝像頭和/或油孔疏通頭與工作臺滑動連接。

其中，上述裝置中還包括槽形結構的集油襯板，所述集油襯板設置在工作臺上，且位于固定夾持端和移動夾持端連線的下方。

進一步，上述裝置中所述集油襯板的側壁為褶皺狀結構，且兩端分別與固定夾持端和移動夾持端的正對側壁連接。

進一步，上述裝置中還包括集油盒和接管，所述集油盒位于工作臺的下方，且通過接管與集油襯板下底面連接。

其中，上述裝置中所述支架包括伸縮豎桿和伸縮橫桿，伸縮豎桿的一端與工作臺連接，另一端與伸縮橫桿的一端鉸接，且伸縮豎桿和伸縮橫桿的夾角可調。

其中，上述裝置中還包括金屬軟管和伸縮支桿，所述金屬軟管和伸縮支桿的一端設置有滑塊，另一端分別與攝像頭和油孔疏通頭連接，工作臺上設置有滑軌，使得攝像頭和油孔疏通頭與工作臺滑動連接。

其中，上述裝置中還包括升降裝置，固定夾持端和移動夾持端通過升降裝置設置在工作臺上。

其中，上述裝置中還包括可調腳墊，所述工作臺下端均勻設置有若干支腿，可調腳墊設置在支腿的下端。

其中，上述裝置中還包括條形燈罩，所述照明燈為長條狀，燈罩截面為弧形結構，照明燈設置在燈罩凹口內，燈罩外側與支架連接。