[發明專利]一種能夠預防轎廂沖頂的緊急緩沖裝置及選用該裝置的電梯

在審

• 申請號: 202110992139.9
• 申請日: 2021-08-27
• 公開（公告）號: CN113602931A
• 公開（公告）日: 2021-11-05
• 發明（設計）人: 易莫云
• 申請（專利權）人: 廣州梵智產品設計有限公司
• 主分類號: B66B5/04
• 分類號: B66B5/04;B66B5/28;B66B5/18;B66D5/08
• 代理公司: 北京七夏專利代理事務所(普通合伙) 11632
• 代理人: 陳加和

1.一種能夠預防轎廂沖頂的緊急緩沖裝置及選用該裝置的電梯，包括有電梯井架(1)，其特征是，還包括有：

安裝座(2)，電梯井架(1)頂面右側固定安裝有安裝座(2)，安裝座(2)上固定安裝有伺服電機(3)，伺服電機(3)用于為電梯轎廂升降提供驅動動力；

動力軸(4)，伺服電機(3)輸出軸左端焊接有動力軸(4)，動力軸(4)用于為電梯轎廂升降傳遞曳引動力；

三角支座(5)，三角支座(5)固定安裝在電梯井架(1)頂面左側，三角支座(5)與動力軸(4)轉動式連接，三角支座(5)用以對動力軸(4)進行支撐；

超速觸發機構(6)，電梯井架(1)頂面左側設置有超速觸發機構(6)，超速觸發機構(6)用于在電梯轎廂升降速度過快時對動力軸(4)造成一定的阻力以對其進行阻擋進而減緩電梯轎廂升降速度；

曳引繩限制機構(7)，超速觸發機構(6)上設有曳引繩限制機構(7)，曳引繩限制機構(7)在超速觸發機構(6)的運行之下用于使電梯轎廂升降速度得到減緩而制停。

2.按照權利要求1所述的一種能夠預防轎廂沖頂的緊急緩沖裝置及選用該裝置的電梯，其特征是，超速觸發機構(6)包括有曳引輪(61)、異形安裝板(62)、六角輪(63)、固定槽板(64)、觸發活動塊(65)、扭力彈簧(66)、固定導板(67)、推動桿(68)、降速卡鉗(69)和復位彈簧(610)，動力軸(4)中部固接有曳引輪(61)，異形安裝板(62)固定安裝在電梯井架(1)頂面左側，動力軸(4)上固接有六角輪(63)，異形安裝板(62)上固定連接有固定槽板(64)，固定槽板(64)上轉動式連接有觸發活動塊(65)，觸發活動塊(65)與固定槽板(64)之間連接有扭力彈簧(66)，異形安裝板(62)上固定連接有固定導板(67)，固定導板(67)上滑動式連接有推動桿(68)，推動桿(68)與異形安裝板(62)滑動式連接，推動桿(68)上固定連接有降速卡鉗(69)，異形安裝板(62)與降速卡鉗(69)滑動式連接，降速卡鉗(69)與異形安裝板(62)之間連接有復位彈簧(610)。

3.按照權利要求2所述的一種能夠預防轎廂沖頂的緊急緩沖裝置及選用該裝置的電梯，其特征是，曳引繩限制機構(7)包括有異形導桿(71)、U形板(72)、固定座(73)、固定輪(74)、活動限制輪(75)、撥動卡桿(76)和壓縮彈簧一(77)，異形安裝板(62)上滑動式連接有異形導桿(71)，異形導桿(71)與降速卡鉗(69)限位配合，異形導桿(71)與電梯井架(1)滑動式連接，異形導桿(71)底端焊接有U形板(72)，電梯井架(1)內底面固定安裝有固定座(73)，固定座(73)上固定連接有固定輪(74)，U形板(72)上轉動式連接有活動限制輪(75)，U形板(72)上對稱滑動式連接有撥動卡桿(76)，兩撥動卡桿(76)與活動限制輪(75)接觸，撥動卡桿(76)與U形板(72)之間連接有壓縮彈簧一(77)。

4.按照權利要求3所述的一種能夠預防轎廂沖頂的緊急緩沖裝置及選用該裝置的電梯，其特征是，固定輪(74)和活動限制輪(75)表面呈凹凸形狀，固定輪(74)和活動限制輪(75)具有良好的摩擦系數和耐磨損性能，同時具有一定的耐熱性和機械強度，固定輪(74)用于依靠摩擦將鋼絲繩和活動限制輪(75)制停。