[發明專利]一種自發電型房車

在審

• 申請號: 202110991087.3
• 申請日: 2021-08-26
• 公開（公告）號: CN113581105A
• 公開（公告）日: 2021-11-02
• 發明（設計）人: 付少華;付霄
• 申請（專利權）人: 重慶工程職業技術學院
• 主分類號: B60R16/033
• 分類號: B60R16/033;F03D9/32;F03D9/11
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 胡文強

本發明公開了一種自發電型房車，涉及交通工具領域，包括房車車廂和位于房車車廂尾部用于風力發電的葉片裝置，所述葉片裝置以高度可調至房車車廂頂部以上的方式設置；通過將葉片裝置設置于車廂尾部，便于在行車期間，避免葉片裝置產生較大風阻而增加行車油耗，而葉片裝置設置為可調至房車車廂頂部以上，利于在夜間休息時，將葉片裝置升高，以便于夜間通過自然風吹動葉片轉動，進而利用清潔能源為房車充電，降低油耗，節約使用成本，并且結構簡單，成本低廉，利于推廣。

技術領域

本發明涉及交通工具領域，具體涉及一種自發電型房車。

背景技術

房車，又稱“車輪上的家”，兼具“房”與“車”兩大功能，但其屬性還是車，是一種可移動、具有居家必備的基本設施的車種；隨著收入增加和消費心理變化，特別是建筑容積率較低的小城鎮的發展，房車會有大的發展。最現實的路徑，或許可以通過為普通家用車提供簡單露營走向房車休閑度假。因為駕駛家用車出游已成為我國休閑游的重要方式，營地建設、管理與服務，可以在服務自駕車過程中得到發展與完善，從而為房車露營打下基礎，為房車產業夯實發展平臺；而房車為滿足日常正常生活，其配置的供電系統至關重要，供電系統可用于照明、燒水壺和電視等電器，而現有的房車供電系統的蓄電池充電一般采用發動機輸出的能量充電，使得房車的油耗較高，不利于長距離行駛，使用成本較高，雖然有的房車配備了太陽能板給蓄電池充電，但夜間不能供電，使得充電效率低。

發明內容

有鑒于此，本發明的目的是克服現有技術中的缺陷，提供一種自發電型房車，能夠有效率利用清潔能源為房車充電，降低油耗，節約使用成本，并且結構簡單，成本低廉，利于推廣。

本發明的一種自發電型房車，包括房車車廂和位于房車車廂尾部用于風力發電的葉片裝置，所述葉片裝置以高度可調至房車車廂頂部以上的方式設置。

進一步，所述葉片裝置包括橫置轉軸和葉片組件，所述葉片組件包括橫置并分別固定于所述橫置轉軸兩端的左柱狀風帆式葉片組件和右柱狀風帆式葉片組件。

進一步，還包括搖桿和轉軸安裝架，所述葉片裝置安裝于轉軸安裝架，所述搖桿后端與轉軸安裝架固定，搖桿前端以前后擺動的方式單自由轉動安裝于房車車廂頂部，所述搖桿前端設置有用于固定搖桿擺角的固定機構。

進一步，還包括固定于房車車廂頂部用于鉸接搖桿的安裝盒，所述安裝盒為立方體結構且安裝盒的頂面和后端面為敞開面，安裝盒內固定設置有與搖桿轉動配合的鉸接軸。

進一步，所述固定結構為可拆卸式固定于安裝盒的擋桿。

進一步，所述搖桿的后段向下彎折形成L型的搖桿。

進一步，所述搖桿為長度可調的伸縮桿。

進一步，所述伸縮桿為由多個套管嵌套形成的伸縮管，所述套管上以沿徑向螺紋穿入套管的方式設置有用于固定伸縮管長度的鎖止螺釘。

進一步，所述安裝盒固定于房車車廂的廂架上。

進一步，所述搖桿包括上搖桿和下搖桿，所述上、下搖桿之間通過法蘭盤同軸固定。

本發明的有益效果是：本發明公開的一種自發電型房車，通過將葉片裝置設置于車廂尾部，便于在行車期間，避免葉片裝置產生較大風阻而增加行車油耗，而葉片裝置設置為可調至房車車廂頂部以上，利于在夜間休息時，將葉片裝置升高，以便于夜間通過自然風吹動葉片轉動，進而利用清潔能源為房車充電，降低油耗，節約使用成本，并且結構簡單，成本低廉，利于推廣。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步描述：

圖1為本發明收納時的結構示意圖；

圖2為本發明展開時的結構示意圖；

圖3為本發明中安裝盒的結構示意圖。

具體實施方式