[發(fā)明專利]物資運(yùn)輸?shù)脑谕颈O(jiān)測(cè)方法及系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110990913.2
• 申請(qǐng)日: 2021-08-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113654593A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-11-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 沈放;丁揚(yáng);楊硯硯;王培龍;楊志棟;李濤;王連忠;張相飛;亓學(xué)慶;劉思佳
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京智芯微電子科技有限公司;國(guó)網(wǎng)信息通信產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): G01D21/02
• 分類號(hào): G01D21/02
• 代理公司: 北京潤(rùn)平知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11283
• 代理人: 肖冰濱;王曉曉

1.一種物資運(yùn)輸?shù)脑谕颈O(jiān)測(cè)方法，應(yīng)用于電力電網(wǎng)設(shè)備在運(yùn)輸過(guò)程中的狀態(tài)監(jiān)測(cè)，其特征在于，所述方法包括：

實(shí)時(shí)獲取所述設(shè)備在運(yùn)輸過(guò)程中的在途監(jiān)測(cè)參數(shù)；

根據(jù)所述在途監(jiān)測(cè)參數(shù)模擬所述設(shè)備的運(yùn)輸工況；

將所述設(shè)備的模擬運(yùn)輸工況和在途監(jiān)測(cè)參數(shù)上傳至云平臺(tái)；

響應(yīng)于來(lái)自監(jiān)測(cè)端的查閱指令，將對(duì)應(yīng)的在途監(jiān)測(cè)參數(shù)和/或模擬運(yùn)輸工況推送到監(jiān)測(cè)端。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物資運(yùn)輸?shù)脑谕颈O(jiān)測(cè)方法，其特征在于，所述方法還包括：

若所述模擬運(yùn)輸工況不符合正常運(yùn)輸工況，生成報(bào)警指令；

執(zhí)行所述報(bào)警指令，并將對(duì)應(yīng)生成的報(bào)警信息傳輸?shù)剿霰O(jiān)測(cè)端。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物資運(yùn)輸?shù)脑谕颈O(jiān)測(cè)方法，其特征在于，所述在途監(jiān)測(cè)參數(shù)包括：

設(shè)備狀態(tài)參數(shù)和運(yùn)輸車輛狀態(tài)參數(shù)；其中，

所述設(shè)備狀態(tài)參數(shù)包括：

設(shè)備的沖擊加速度、設(shè)備的動(dòng)態(tài)傾角、設(shè)備的干燥保護(hù)氣的壓力、設(shè)備溫度、設(shè)備濕度和設(shè)備的固定狀態(tài)；

所述運(yùn)輸車輛狀態(tài)參數(shù)包括：

車輛行車速度和車輛實(shí)時(shí)位置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物資運(yùn)輸?shù)脑谕颈O(jiān)測(cè)方法，其特征在于，所述監(jiān)測(cè)端有多個(gè)；所述響應(yīng)于來(lái)自監(jiān)測(cè)端的查閱指令，將所述查閱指令對(duì)應(yīng)的在途監(jiān)測(cè)參數(shù)和/或模擬運(yùn)輸工況推送到監(jiān)測(cè)端，包括：

響應(yīng)于來(lái)自監(jiān)測(cè)端的查閱指令，根據(jù)預(yù)設(shè)秘鑰進(jìn)行監(jiān)測(cè)端身份確認(rèn)；

若所述身份確認(rèn)通過(guò)，根據(jù)所述查閱指令將與該監(jiān)測(cè)端對(duì)應(yīng)的在途監(jiān)測(cè)參數(shù)和/或模擬運(yùn)輸工況推送到該監(jiān)測(cè)端。

5.一種物資運(yùn)輸?shù)脑谕颈O(jiān)測(cè)系統(tǒng)，應(yīng)用于電力電網(wǎng)設(shè)備在運(yùn)輸過(guò)程中的狀態(tài)監(jiān)測(cè)，其特征在于，所述系統(tǒng)包括：

采集單元，用于實(shí)時(shí)獲取所述設(shè)備在運(yùn)輸過(guò)程中的在途監(jiān)測(cè)參數(shù)；

處理單元，用于根據(jù)所述在途監(jiān)測(cè)參數(shù)模擬所述設(shè)備的運(yùn)輸工況；

通訊單元，用于將所述設(shè)備的模擬運(yùn)輸工況和在途監(jiān)測(cè)參數(shù)上傳至云平臺(tái)；

人機(jī)交互單元，用于觸發(fā)查閱指令；

所述處理單元還用于響應(yīng)于所述查閱指令，將對(duì)應(yīng)的在途監(jiān)測(cè)參數(shù)和/或模擬運(yùn)輸工況通過(guò)所述通訊單元推送到監(jiān)測(cè)端。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的物資運(yùn)輸?shù)脑谕颈O(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)還包括報(bào)警單元；

所述處理單元還用于在所述模擬運(yùn)輸工況不符合正常運(yùn)輸工況的情況下生成報(bào)警指令；

所述報(bào)警單元用于執(zhí)行所述報(bào)警指令，生成對(duì)應(yīng)的報(bào)警信息；

所述通訊單元還用于將所述報(bào)警信息傳輸?shù)剿霰O(jiān)測(cè)端。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的物資運(yùn)輸?shù)脑谕颈O(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述在途監(jiān)測(cè)參數(shù)包括：

設(shè)備狀態(tài)參數(shù)和運(yùn)輸車輛狀態(tài)參數(shù)；其中，

所述設(shè)備狀態(tài)參數(shù)包括：

沖擊加速度、動(dòng)態(tài)傾角、干燥保護(hù)氣的壓力、溫度、濕度和固定狀態(tài)；

所述運(yùn)輸車輛狀態(tài)參數(shù)包括：

車輛行車速度和車輛實(shí)時(shí)位置；

所述采集單元包括：

加速度傳感器，用于獲取所述設(shè)備的沖擊加速度；

傾角傳感器，用于獲取所述設(shè)備的動(dòng)態(tài)傾角；

空氣壓力傳感器，用于獲取所述設(shè)備的干燥保護(hù)氣的壓力；

溫度傳感器，用于獲取所述設(shè)備的溫度信息；

濕度傳感器，用于獲取所述設(shè)備的濕度信息；

鎖定觸發(fā)器，用于獲取所述設(shè)備的固定狀態(tài)；

速度傳感器，用于獲取所述車輛的行車速度；

定位模塊，用于獲取所述車輛的車輛實(shí)時(shí)位置。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的物資運(yùn)輸?shù)脑谕颈O(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于，所述處理單元包括：

核心運(yùn)算模塊和裝置外殼；

所述裝置外殼包括外殼殼體和裝置底座；

所述外殼殼體上設(shè)置有多個(gè)航空插頭，用于連接所述采集單元；

所述外殼殼體與所述裝置底座之間設(shè)置有防水墊圈。