[發(fā)明專利]電動(dòng)汽車的預(yù)約充電方法、裝置及電動(dòng)汽車

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110990514.6
• 申請(qǐng)日: 2021-08-26
• 公開（公告）號(hào): CN113602107A
• 公開（公告）日: 2021-11-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 盛亞楠;孔令靜;沙文瀚;梁長(zhǎng)飛;王春麗;張勇;方濤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 奇瑞新能源汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B60L53/00
• 分類號(hào): B60L53/00;B60L53/62;B60L58/12
• 代理公司: 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 王燕

1.一種電動(dòng)汽車的預(yù)約充電方法，其特征在于，包括以下步驟：

接收用戶在終端上設(shè)置的充電開始時(shí)間、充電結(jié)束時(shí)間、充電截止電量和目標(biāo)充電模式并存儲(chǔ)記憶；

在達(dá)到所述充電開始時(shí)間時(shí)，控制電動(dòng)汽車進(jìn)入所述目標(biāo)充電模式，對(duì)所述電動(dòng)汽車進(jìn)行充電，并采集所述電動(dòng)汽車的實(shí)際電量；以及

在所述實(shí)際電量達(dá)到所述充電截止電量或者當(dāng)前時(shí)間達(dá)到所述充電結(jié)束時(shí)間時(shí)，控制所述電動(dòng)汽車停止充電。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述接收用戶在終端上設(shè)置充電開始時(shí)間、充電結(jié)束時(shí)間、充電截止電量和目標(biāo)充電模式并存儲(chǔ)記憶，包括：

在所述電動(dòng)汽車的預(yù)約充電模式設(shè)置為單次預(yù)約模式時(shí)，接收所述用戶在所述終端上設(shè)置的充電開始時(shí)間、充電結(jié)束時(shí)間、充電截止電量和目標(biāo)充電模式并存儲(chǔ)記憶；

在所述電動(dòng)汽車的預(yù)約充電模式設(shè)置為循環(huán)預(yù)約模式時(shí)，將上一次設(shè)置的充電開始時(shí)間、充電結(jié)束時(shí)間、充電截止電量作為本次設(shè)置的充電開始時(shí)間充電結(jié)束時(shí)間、充電截止電量，并將循環(huán)預(yù)約模式記憶設(shè)置，直至手動(dòng)切換至其它充電模式。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，在控制所述電動(dòng)汽車進(jìn)入所述目標(biāo)充電模式之前，還包括：

檢測(cè)所述用戶的本次設(shè)置類型；

若所述本次設(shè)置類型為預(yù)約充電類型，則判斷是否達(dá)到所述充電開始時(shí)間，并在達(dá)到所述充電開始時(shí)間后，控制所述電動(dòng)汽車開始充電；

若所述本次設(shè)置類型為即刻充電類型，則即刻控制所述電動(dòng)汽車開始充電。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，還包括：

在所述實(shí)際電量達(dá)到所述充電截止電量，且當(dāng)前時(shí)間未達(dá)到所述充電結(jié)束時(shí)間時(shí)，控制所述電動(dòng)汽車停止充電；

如果實(shí)際電量與充電截止電量差值滿足繼續(xù)充電條件，且當(dāng)前時(shí)間未達(dá)到所述充電結(jié)束時(shí)間時(shí)，則控制所述電動(dòng)汽車進(jìn)入所述目標(biāo)充電模式，對(duì)所述電動(dòng)汽車進(jìn)行充電，直至所述實(shí)際電量達(dá)到所述充電截止電量或者所述當(dāng)前時(shí)間達(dá)到所述充電結(jié)束時(shí)間。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于，還包括：

在當(dāng)前時(shí)間未達(dá)到充電開始時(shí)間時(shí)，接收到終端的遠(yuǎn)程充電開始指令時(shí)，控制所述電動(dòng)汽車進(jìn)行充電或者在當(dāng)前時(shí)間達(dá)到所述充電時(shí)間開始充電時(shí)，接收到終端的遠(yuǎn)程充電結(jié)束指令，控制所述電動(dòng)汽車停止充電。

6.一種電動(dòng)汽車的預(yù)約充電裝置，其特征在于，包括：

接收模塊，用于接收用戶在終端上設(shè)置的充電開始時(shí)間、充電結(jié)束時(shí)間、充電截止電量和目標(biāo)充電模式并存儲(chǔ)記憶；

第一控制模塊，用于在達(dá)到所述充電開始時(shí)間時(shí)，控制電動(dòng)汽車進(jìn)入所述目標(biāo)充電模式，對(duì)所述電動(dòng)汽車進(jìn)行充電，并采集所述電動(dòng)汽車的實(shí)際電量；以及

第二控制模塊，用于在所述實(shí)際電量達(dá)到所述充電截止電量或者當(dāng)前時(shí)間達(dá)到所述充電結(jié)束時(shí)間時(shí)，控制所述電動(dòng)汽車停止充電。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的裝置，其特征在于，所述接收模塊包括：

第一接收單元，用于在所述電動(dòng)汽車的預(yù)約充電模式設(shè)置為單次預(yù)約模式時(shí)，接收所述用戶在所述終端上設(shè)置的充電開始時(shí)間、充電結(jié)束時(shí)間、充電截止電量和目標(biāo)充電模式并存儲(chǔ)記憶；

第二接收單元，用于在所述電動(dòng)汽車的預(yù)約充電模式設(shè)置為循環(huán)預(yù)約模式時(shí)，將上一次設(shè)置的充電開始時(shí)間、充電結(jié)束時(shí)間、充電截止電量作為本次設(shè)置的充電開始時(shí)間、充電結(jié)束時(shí)間、充電截止電量并將循環(huán)預(yù)約模式記憶設(shè)置，直至手動(dòng)切換至其它充電模式。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的裝置，其特征在于，還包括：

檢測(cè)模塊，用于在控制所述電動(dòng)汽車進(jìn)入所述目標(biāo)充電模式之前，檢測(cè)所述用戶的本次設(shè)置類型；

所述第一控制模塊還用于若所述本次設(shè)置類型為預(yù)約充電類型，則判斷是否達(dá)到所述充電開始時(shí)間，并在達(dá)到所述充電開始時(shí)間后，控制所述電動(dòng)汽車開始充電；若所述本次設(shè)置類型為即刻充電類型，則即刻控制所述電動(dòng)汽車開始充電。