[發(fā)明專利]一種網(wǎng)約車的車載設(shè)備聯(lián)動(dòng)方法、系統(tǒng)、汽車及存儲(chǔ)介質(zhì)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110987774.8 | 申請(qǐng)日: | 2021-08-26 |
| 公開(公告)號(hào): | CN113696835B | 公開(公告)日: | 2022-10-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉小銳 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 廣汽本田汽車有限公司;廣汽本田汽車研究開發(fā)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60R16/023 | 分類號(hào): | B60R16/023;H04L67/12;H04W4/48;H04W4/80 |
| 代理公司: | 廣州嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44205 | 代理人: | 鄭宏謀 |
| 地址: | 510700 *** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 網(wǎng)約車 車載 設(shè)備 聯(lián)動(dòng) 方法 系統(tǒng) 汽車 存儲(chǔ) 介質(zhì) | ||
本發(fā)明公開了一種網(wǎng)約車的車載設(shè)備聯(lián)動(dòng)方法、系統(tǒng)、汽車及存儲(chǔ)介質(zhì),本發(fā)明通過設(shè)置車載控制模塊和車載通信模塊,車載通信模塊用于接收服務(wù)器的匹配指令以建立所述車載控制模塊與網(wǎng)約車終端的連接,并接收所述網(wǎng)約車終端發(fā)送的控制指令;所述控制指令用于對(duì)所述空調(diào)控制單元、所述多媒體控制單元和所述窗戶控制單元中的至少一個(gè)進(jìn)行控制,使得乘客可以通過網(wǎng)約車終端發(fā)送控制指令控制空調(diào)控制單元改變空調(diào)溫度、控制多媒體控制單元改變多媒體播放內(nèi)容、控制窗戶控制單元控制窗戶而不需要拜托司機(jī),提高了便捷性且避免分散司機(jī)的開車注意力,提高了安全性,本發(fā)明可廣泛應(yīng)用于汽車控制技術(shù)領(lǐng)域。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及汽車控制領(lǐng)域,尤其是一種網(wǎng)約車的車載設(shè)備聯(lián)動(dòng)方法、系統(tǒng)、汽車及存儲(chǔ)介質(zhì)。
背景技術(shù)
隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,為了滿足乘客更高的需求,網(wǎng)約車應(yīng)運(yùn)而生。現(xiàn)有的網(wǎng)約車通常通過乘客通過手機(jī)對(duì)網(wǎng)約車進(jìn)行呼叫使網(wǎng)約車達(dá)到乘客所在位置,然后將乘客帶動(dòng)目的地。而在網(wǎng)約車行駛的過程中,網(wǎng)約車內(nèi)的設(shè)備通常由司機(jī)進(jìn)行控制,例如空調(diào)、窗戶、多媒體等等,當(dāng)乘客覺得溫度不舒適、不喜歡多媒體播放內(nèi)容或者想通風(fēng)透氣的時(shí)候,乘客需要拜托司機(jī)改變多媒體播放內(nèi)容、空調(diào)的溫度、打開窗戶等等,一方面麻煩乘客,另一方面會(huì)分散司機(jī)的開車注意力,存在安全隱患,因此需要尋求解決方案。
發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此,為了解決上述技術(shù)問題,本發(fā)明的目的是提供便捷且安全的一種網(wǎng)約車的車載設(shè)備聯(lián)動(dòng)方法、系統(tǒng)、汽車及存儲(chǔ)介質(zhì)。
本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:
一種網(wǎng)約車的車載設(shè)備聯(lián)動(dòng)系統(tǒng),包括:
車載控制模塊,包括空調(diào)控制單元、多媒體控制單元和窗戶控制單元中的至少一個(gè);所述多媒體控制單元用于控制車載顯示屏、車載揚(yáng)聲器以及車內(nèi)攝像頭;
車載通信模塊,用于接收服務(wù)器的匹配指令以建立所述車載控制模塊與網(wǎng)約車終端的連接,并接收所述網(wǎng)約車終端發(fā)送的控制指令;所述控制指令用于對(duì)所述空調(diào)控制單元、所述多媒體控制單元和所述窗戶控制單元中的至少一個(gè)進(jìn)行控制。
進(jìn)一步,所述車載通信模塊包括汽車網(wǎng)關(guān)和CAN總線,所述汽車網(wǎng)關(guān)用于接收所述匹配指令和所述控制指令,以通過所述CAN總線建立所述車載控制模塊與網(wǎng)約車終端的連接以及通過所述CAN總線將所述控制指令傳輸至所述車載控制模塊。
進(jìn)一步,所述車載通信模塊包括汽車網(wǎng)關(guān)、CAN總線和車載通信單元,所述汽車網(wǎng)關(guān)用于接收所述匹配指令并傳輸至所述CAN總線,以通過所述CAN總線建立所述車載控制模塊與網(wǎng)約車終端的連接,所述車載通信單元用于接收所述控制指令并傳輸至所述CAN總線,以通過所述CAN總線將所述控制指令傳輸至所述車載控制模塊。
進(jìn)一步,其特征在于:所述車載通信單元包括車載WI FI模塊、車載藍(lán)牙模塊、車載紅外模塊和車載NFC模塊中的至少一種。
本發(fā)明還提供一種網(wǎng)約車的車載設(shè)備聯(lián)動(dòng)方法,應(yīng)用于所述網(wǎng)約車的車載設(shè)備聯(lián)動(dòng)系統(tǒng),包括:
接收服務(wù)器的匹配指令以建立車載控制模塊與網(wǎng)約車終端的連接;
接收網(wǎng)約車終端發(fā)送的控制指令以對(duì)車載控制模塊進(jìn)行控制。
進(jìn)一步,所述方法還包括:
所述服務(wù)器根據(jù)所述網(wǎng)約車終端的約車訂單確定對(duì)應(yīng)的網(wǎng)約車;
將所述網(wǎng)約車內(nèi)用于對(duì)車載設(shè)備進(jìn)行控制的控制模塊確定為所述車載控制模塊。
進(jìn)一步,所述接收網(wǎng)約車終端發(fā)送的控制指令以對(duì)車載控制模塊進(jìn)行控制,包括:
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于廣汽本田汽車有限公司;廣汽本田汽車研究開發(fā)有限公司,未經(jīng)廣汽本田汽車有限公司;廣汽本田汽車研究開發(fā)有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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