[發明專利]新能源汽車充電樁系統及工作方法

在審

• 申請號: 202110987544.1
• 申請日: 2021-08-26
• 公開（公告）號: CN113658380A
• 公開（公告）日: 2021-11-16
• 發明（設計）人: 馬華杰;安妮;韓慶雯;鄧明;彭代文;李耀;楊天林;毛亞寧;趙鵬;趙越;李睿智;張金澤;孫曉;侯澤林;李小飛;李思婷;尚佳慶;賈耀民
• 申請（專利權）人: 北京聯行網絡科技有限公司
• 主分類號: G07F15/00
• 分類號: G07F15/00;G07B15/02;G07C1/30
• 代理公司: 北京八月瓜知識產權代理有限公司 11543
• 代理人: 張峰

1.一種新能源汽車充電樁系統，其特征在于，包括：

車輛檢測模塊：用于通過壓力傳感器檢測是否有車輛駛入充電樁對應的停車位；

識別模塊：用于在所述車輛檢測模塊檢測到有車輛駛入充電樁對應的停車位后，采集所述車輛車牌信息，識別所述車輛動力類型，并將識別結果發送至控制模塊；

充電模塊：用于檢測充電樁充電狀態，計算車輛電量充滿所需時間；

顯示模塊：包括觸摸顯示屏，用于供車主選擇充電時長，提示車主充電結束時間及最晚移車時間；

提醒模塊：用于在所述識別模塊識別到駛入充電樁對應停車位的車輛為燃油汽車時，發出移車警告；

計費模塊：用于綜合充電時間和非充電時間計算車主應付費用；

阻車機構：用于根據控制模塊指令進行升降；

控制模塊：用于接收所述車輛檢測模塊、識別模塊、充電模塊和計費模塊的信息，控制阻車機構動作。

2.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述系統還包括故障報警模塊，用于在接收到充電異常消息時向系統后臺發送故障報告，包括故障充電樁編號及位置信息。

3.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述識別模塊具體用于：采集所述車輛車牌信息，判斷所述車牌顏色是否為綠色及所述車牌號碼是否符合新能源汽車車牌號碼編號規則，其中，所述車輛車牌信息至少包括：車牌顏色及車牌號碼。

4.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述計費模塊具體包括計時模塊和費用計算模塊，所述計時模塊具體用于進行充電時間倒計時和非充電時間計時，所述費用計算模塊具體用于根據獲取的所述計時模塊的計時時間，根據不同的計費標準計算車主應付費用；

所述顯示模塊進一步用于：顯示剩余充電時間，若所述充電樁處于未充電狀態則顯示車輛停放時間，響應于點擊移車按鈕，將收費二維碼顯示在所述觸摸顯示屏上。

5.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述充電模塊包括充電檢測模塊和電量檢測模塊，所述充電檢測模塊具體用于檢測充電樁充電狀態，若檢測到車主確定開始充電后一定時間內所述充電樁依舊處于未充電狀態，則向控制模塊發送充電異常信息；所述電量檢測模塊用于檢測所述車輛剩余電量，并計算電量充滿所需時間。

6.一種新能源汽車充電樁工作方法，其特征在于，包括：

S1.當檢測到有車輛進入充電樁對應車位并不再運動時，識別車輛類型，若為新能源汽車，進入步驟S2，若為燃油汽車，則進入步驟S4；

S2.通過電量檢測模塊檢測所述車輛剩余電量，計算所需充電時間并進行顯示，升起阻車機構，提示車主輸入充電時長；

S3.根據接收到的使用者輸入的充電時長對所述車輛進行充電，并提示使用者充電結束時間及最晚移車時間，超過所述最晚移車時間按標準一進行計費；

S4.通過提醒模塊發出移車警告，一定時間后若未移走，則阻車機構升起，并按標準二進行計費；

S5.檢測到費用結算成功后阻車機構降下，供所述車輛駛離車位。

7.根據權利要求6所述的方法，其特征在于，所述方法進一步包括：步驟S5所述費用結算成功后，若十分鐘內未檢測到車輛離開車位，阻車機構再次升起，并根據所述車輛類型對應標準重新開始計費。

8.根據權利要求6所述的方法，其特征在于，步驟S1所述識別車輛類型的具體方法為：采集所述車輛車牌信息，包括車牌顏色及車牌號碼，判斷所述車牌顏色，若識別到綠色，判斷為新能源汽車；若未識別到綠色，判斷為燃油汽車；識別所述車輛車牌號碼，根據新能源汽車車牌號碼編號規則進行判斷，若符合新能源汽車車牌號碼編號規則，判斷為新能源汽車，若不符合，判斷為燃油汽車。

9.根據權利要求6所述的方法，其特征在于，所述方法進一步包括：所述充電樁發生故障時向系統后臺發送故障報告，所述故障報告包括故障充電樁編號及位置信息。

10.根據權利要求6所述的方法，其特征在于，所述方法進一步包括：若檢測到新能源汽車進入停車位但并未進行充電，且在一定時間內未移走，則阻車機構升起，按所述標準三進行計費。