[發明專利]一種改善針狀焦光學性能的生產工藝

在審

• 申請號: 202110987122.4
• 申請日: 2021-08-26
• 公開（公告）號: CN113583701A
• 公開（公告）日: 2021-11-02
• 發明（設計）人: 許倩倩;商寶光;許勝軍;宋德超;李興濤
• 申請（專利權）人: 山東億維新材料有限責任公司
• 主分類號: C10G9/00
• 分類號: C10G9/00
• 代理公司: 青島恒昇眾力知識產權代理事務所(普通合伙) 37332
• 代理人: 劉明輝

本發明公開了一種改善針狀焦光學性能的生產工藝，屬于針狀焦生產技術領域，其特征在于包括如下步驟：拉焦介質采用柴油，同時進料少量氮氣推動柴油在爐管內流動，拉焦溫度控制在420?600℃，并采取降壓操作，焦炭塔壓力由5?15kg/cm2均勻降至4?12kg/cm2,拉焦周期為6?16h；本發明的有益效果是：采用柴油作為拉焦介質在避免了廢水廢氣的產生，做到了低成本零污染的同時，意外地發現了該法制備的針狀焦具有獨特的均一性光學性能，避免了方向雜亂條狀紋理的馬賽克結構產生。

技術領域：

本發明涉及一種針狀焦生產技術領域，具體涉及一種改善針狀焦光學性能的生產工藝。

背景技術：

針狀焦外觀具有金屬光澤、內部具有層狀結構，取向性好，導電導熱性好。目前主要應用領域為超高功率電極和電池負極材料。

目前針狀焦的生產多采用延遲焦化工藝，延遲焦化工藝大都分為兩階段，進料生焦與吹汽除焦，并且傳統工藝均采用水蒸氣作為介質，吹汽3-4小時后除焦，吹汽產生的廢水難以處理，導致環保壓力較大。

發明內容：

為解決上述問題，克服現有技術的不足，本發明提供了一種針狀焦生產技術，能夠有效的解決吹汽產生的廢水難以處理，導致環保壓力較大的問題。

本發明解決上述技術問題的具體技術方案為：改善針狀焦光學性能的生產工藝，其特征在于包括如下步驟：

①經過預處理之后的催化油漿作為焦化原料加入至原料油罐；

②將原料油與循環油按照預設的循環比分兩路在加熱爐前混合均勻，經過加熱爐預熱進入焦炭塔反應進行生焦；

③停止進料后，提高加熱爐及焦炭塔溫度，進料拉焦介質進行拉焦；

④待汽提結束后降低各加熱點溫度，裝置降溫降壓。

進一步的，所述的拉焦介質為柴油。

進一步的，所述拉焦工藝的條件是：拉焦介質采用柴油，同時進料少量氮氣推動柴油在爐管內流動，拉焦溫度控制在420-600℃，并采取降壓操作，焦炭塔壓力由5-15kg/cm2均勻降至4-12kg/cm2,拉焦周期為6-16h。

進一步的，所述的預處理包括減壓分餾、抽提與加氫脫硫處理。

進一步的，所述的生焦工藝的條件是焦炭塔溫度控制400-550℃，壓力控制5-15kg/cm2。

進一步的，所述的預設的循環比為0.2-1.2。

進一步的，所述改善針狀焦光學性能的生產工藝還包括裝置降溫降壓后進行換塔除焦。

本發明的有益效果是：

采用柴油作為拉焦介質代替了傳統的蒸汽或惰性氣體，避免了廢水廢氣的產生，并且直餾柴油為企業自產，在汽提階段只進行汽化并未參與反應，且可以冷凝回收利用，真正做到了低成本零污染；

本發明創造性地采用柴油作為拉焦介質，在避免了廢水廢氣的產生，做到了低成本零污染的同時，意外地發現了該法制備的針狀焦具有獨特的均一性光學性能，避免了方向雜亂條狀紋理的馬賽克結構產生。

附圖說明：

附圖1是本發明氮氣拉焦光學表征圖示意圖；

附圖2是本發明水蒸氣拉焦光學表征圖示意圖；

附圖3是本發明柴油拉焦光學表征圖示意圖。

具體實施方式：