[發明專利]一種高樓應急逃生器

在審

• 申請號: 202110987010.9
• 申請日: 2021-08-26
• 公開（公告）號: CN113521574A
• 公開（公告）日: 2021-10-22
• 發明（設計）人: 周維國
• 申請（專利權）人: 周維國
• 主分類號: A62B1/10
• 分類號: A62B1/10
• 代理公司: 北京八月瓜知識產權代理有限公司 11543
• 代理人: 張峰

1.一種高樓應急逃生器，可配合安裝于樓梯間的專用扶手軌道使用，其特征在于，包括：

滾輪組，包括左滾輪和右滾輪，用于與專用扶手軌道配合沿其滾動；

安裝支架，包括左支架和右支架，所述左支架和所述右支架上分別安裝有滾輪軸，所述左滾輪與所述滾輪軸通過軸承配合安裝于所述左支架上，所述右滾輪與所述滾輪軸通過軸承配合安裝于所述右支架上；

吊軸，所述吊軸與所述左支架及所述右支架均可轉動連接，所述吊軸的底部懸掛有吊鉤，用于吊裝可供逃生者搭乘的座椅或吊帶；

調速裝置，包括一級增速齒輪組、行星齒輪機構及液力緩速器，所述一級增速齒輪組與所述左滾輪或所述右滾輪配合傳動，用于對所述滾輪組進行增速，所述行星齒輪機構與所述一級增速齒輪組配合傳動，其包括內齒圈、太陽齒輪及多個行星齒輪，多個行星齒輪均勻分布于所述太陽齒輪和所述內齒圈間，并與所述太陽齒輪和所述內齒圈同時嚙合傳動，所述液力緩速器的轉子與所述太陽齒輪的端面固定連接，用于提供制動轉矩對所述滾輪組的轉速調節，使其趨于勻速轉動下行；

剎車機構，包括剎車桿及剎車頭，所述剎車頭設置于所述剎車桿的頂部，用于與專用扶手軌道的底部摩擦進行減速，所述剎車桿的中部與所述吊軸可轉動連接。

2.根據權利要求1所述的高樓應急逃生器，其特征在于，所述一級增速齒輪組包括相嚙合的主動齒輪和傳動齒輪，所述主動齒輪與所述左滾輪的端面或所述右滾輪的端面一體連接，可隨其一起轉動，所述傳動齒輪通過軸套可轉動安裝于所述左支架或所述右支架上。

3.根據權利要求2所述的高樓應急逃生器，其特征在于，所述主動齒輪和所述傳動齒輪均為斜齒輪，且所述主動齒輪的齒數大于所述傳動齒輪的齒數。

4.根據權利要求1所述的高樓應急逃生器，其特征在于，所述行星齒輪機構還包括行星架，所述行星架呈正三角形，所述行星齒輪的數量為三個，分別通過支承軸安裝于所述行星架的三個角部，且各個所述行星齒輪的中心位于同一圓周上。

5.根據權利要求4所述的高樓應急逃生器，其特征在于，所述行星架的中部設有安裝孔，所述安裝孔與所述傳動齒輪的端部配合安裝，使所述行星架隨所述傳動齒輪一起轉動，所述內齒圈與所述左支架或所述右支架固定連接。

6.根據權利要求1所述的高樓應急逃生器，其特征在于，所述太陽齒輪的端面與所述液力緩速器的轉子一體連接，所述轉子可在所述行星齒輪帶動下隨所述太陽齒輪一起轉動，所述太陽齒輪的直徑大于所述行星齒輪的直徑，且所述太陽齒輪的齒數大于所述行星齒輪的齒數。

7.根據權利要求6所述的高樓應急逃生器，其特征在于，所述液力緩速器的外殼為定子，所述外殼與所述左支架或所述右支架固定連接，所述外殼內部填充有工作液，所述工作液用于在所述轉子轉動時對所述定子產生轉矩，此時，所述定子對所述轉子產生制動轉矩。

8.根據權利要求1所述的高樓應急逃生器，其特征在于，所述吊軸為條形金屬件，其上開設有環形槽，所述吊軸的頂部與所述剎車桿的中部可轉動連接，所述吊軸的中部與所述左支架和所述右支架均可轉動連接，所述吊鉤懸掛于所述吊軸的底部。

9.根據權利要求1所述的高樓應急逃生器，其特征在于，還包括保險裝置，所述保險裝置為U型的保險擺環，所述保險擺環的兩端分別與所述吊軸的兩側可轉動連接，使所述保險擺環懸掛于所述吊軸的底部外側。

10.根據權利要求1所述的高樓應急逃生器，其特征在于，還包括保險裝置，所述保險裝置為保險扭環，所述保險扭環包括直線段和U型曲線段，直線段底端與U型曲線段的一端相接，且直線段垂直于U型曲線段所在平面，直線段頂端與所述左支架或所述右支架可轉動連接，通過轉動直線段可使U型曲線段圍于所述吊軸的外側。