[發(fā)明專利]一種航空發(fā)動機彎管零件高效批量定尺切端輔助裝置

在審

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• 申請日: 2021-08-26
• 公開（公告）號: CN113664278A
• 公開（公告）日: 2021-11-19
• 發(fā)明（設計）人: 段聰毅;王向東;吳菁菁;張強;馬士儒
• 申請（專利權）人: 中國航發(fā)沈陽黎明航空發(fā)動機有限責任公司
• 主分類號: B23D21/00
• 分類號: B23D21/00;B23D33/02
• 代理公司: 沈陽東大知識產權代理有限公司 21109
• 代理人: 梁焱

一種航空發(fā)動機彎管零件高效批量定尺切端輔助裝置，包括彎管定位塊、定尺滑軌、導向滑塊、定尺鎖緊蝶形螺母、彎管轉角調姿動盤、彎管轉角調姿定盤及調姿動盤鎖緊螺釘；彎管轉角調姿定盤固連在切端機機體上；彎管轉角調姿動盤嵌裝在彎管轉角調姿定盤內且可自由回轉；在彎管轉角調姿定盤上安裝有調姿動盤鎖緊螺釘；定尺滑軌垂直固連在彎管轉角調姿動盤上；導向滑塊位于定尺滑軌的直線滑槽內，導向滑塊上固連有螺桿，彎管定位塊與導向滑塊一端固連，螺桿位于導向滑塊另一端，定尺鎖緊蝶形螺母螺接套裝在螺桿上，定尺滑軌位于彎管定位塊與定尺鎖緊蝶形螺母之間；彎管定位塊上設有弧形定位卡槽，彎管零件彎折段與弧形定位卡槽通過貼緊配合進行定位。

技術領域

本發(fā)明屬于航空發(fā)動機零部件制造技術領域，特別是涉及一種航空發(fā)動機彎管零件高效批量定尺切端輔助裝置。

背景技術

目前，航空發(fā)動機彎管零件的管端加工通常需要進行三道工序，依次為劃線、切端和平端。劃線工序時，主要依賴專用夾具或通用長度測具并目視管端位置對管子逐支劃線。切端工序時，在夾持管子時需要對管子逐支進行目視對正。平端工序時，也需要通過目視將管子端面加工至劃線位置。

采用上述管端加工方法時，管子切端時需要預留大余量，并且在后續(xù)需要通過平端修端來保證管端加工精度，由于劃線、切端和平端三個工序環(huán)節(jié)都依賴人為進行目視對正，導致航空發(fā)動機彎管零件的管端加工精度和批量同一性難以保證，而且批產加工效率低下。

發(fā)明內容

針對現有技術存在的問題，本發(fā)明提供一種航空發(fā)動機彎管零件高效批量定尺切端輔助裝置，不再依賴人為目視對正，當其與現有切端機配合使用后，能夠有效保證航空發(fā)動機彎管零件的管端加工精度和批量同一性，將批產加工效率提升了80％，同時也進一步降低了批產加工成本。

為了實現上述目的，本發(fā)明采用如下技術方案：一種航空發(fā)動機彎管零件高效批量定尺切端輔助裝置，包括彎管定位塊、定尺滑軌、導向滑塊、定尺鎖緊蝶形螺母、彎管轉角調姿動盤、彎管轉角調姿定盤及調姿動盤鎖緊螺釘；所述彎管轉角調姿定盤固定連接在切端機機體上；所述彎管轉角調姿動盤嵌裝在彎管轉角調姿定盤的回轉導向凹槽內，彎管轉角調姿動盤在彎管轉角調姿定盤的回轉導向凹槽內具有回轉自由度；所述調姿動盤鎖緊螺釘安裝在彎管轉角調姿定盤與彎管轉角調姿動盤之間；所述定尺滑軌垂直固連在彎管轉角調姿動盤上；所述導向滑塊位于定尺滑軌的直線滑槽內，在導向滑塊上固定連接有一根螺桿，所述彎管定位塊與導向滑塊一端固定連接，螺桿位于導向滑塊另一端，所述定尺鎖緊蝶形螺母螺接套裝在螺桿上，所述定尺滑軌位于彎管定位塊與定尺鎖緊蝶形螺母之間；在所述彎管定位塊上設置有弧形定位卡槽，彎管零件的彎折段與彎管定位塊的弧形定位卡槽通過貼緊配合進行定位。

本發(fā)明的有益效果：

本發(fā)明的航空發(fā)動機彎管零件高效批量定尺切端輔助裝置，不再依賴人為目視對正，當其與現有切端機配合使用后，能夠有效保證航空發(fā)動機彎管零件的管端加工精度和批量同一性，將批產加工效率提升了80％，同時也進一步降低了批產加工成本。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的一種航空發(fā)動機彎管零件高效批量定尺切端輔助裝置的結構示意圖；

圖2為本發(fā)明的航空發(fā)動機彎管零件高效批量定尺切端輔助裝置與切端機進行裝配后的示意圖；

圖中，1—彎管定位塊，2—定尺滑軌，3—導向滑塊，4—定尺鎖緊蝶形螺母，5—彎管轉角調姿動盤，6—彎管轉角調姿定盤，7—調姿動盤鎖緊螺釘，8—切端機機體，9—切端機夾瓣，10—切端機鋸片，11—彎管零件。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本發(fā)明做進一步的詳細說明。