[發(fā)明專利]一種減震器定位和對敲擰緊集成裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110985370.5
• 申請日: 2021-08-25
• 公開（公告）號: CN113664508B
• 公開（公告）日: 2023-03-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張君成;劉康;張杰;曾毅;鄭波
• 申請（專利權(quán)）人: 嵐圖汽車科技有限公司
• 主分類號: B23P19/04
• 分類號: B23P19/04
• 代理公司: 武漢藍寶石專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 42242
• 代理人: 劉楨

本發(fā)明涉及一種減震器定位和對敲擰緊集成裝置，包括分別安裝在機架上的定位機構(gòu)和對敲擰緊機構(gòu)，所述定位機構(gòu)固定設(shè)置在對敲擰緊機構(gòu)的外側(cè)；所述定位機構(gòu)與減震器的軸相適配，用于對減震器進行徑向限位；所述對敲擰緊機構(gòu)與減震器的螺栓、螺母相適配，用于對減震器進行軸向和周向的限位。該方案在保證產(chǎn)品設(shè)計邊界寬泛的條件下，集成了定位功能(徑向)、擰緊功能(軸向)和防跟轉(zhuǎn)(周向)功能，提高了生產(chǎn)效率且保證了裝配質(zhì)量，同時該方案直接減少設(shè)備投資，并且保證減震器擰緊后處于設(shè)計姿態(tài)，使減震器與后懸總成及車身裝配后的性能處于最佳設(shè)計狀態(tài)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及智能制造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種減震器定位和對敲擰緊集成裝置。

背景技術(shù)

目前，一些主機廠對汽車減震器的裝配一般使用兩種方案：

1、采用工裝先定位減震器，然后預(yù)連接減震器與后懸控制臂上，然后采用棘輪扳手+電動扳手擰緊，然后伺服擰緊或定扭扳手擰緊，最后取下定位工裝。該裝配方式具有如下缺點：工裝需單獨安裝再用工具擰緊，同時擰緊采用預(yù)緊+擰緊的二次擰緊方式，浪費工時，效率低下。

2、采用將減震器與底盤總成預(yù)連接，然后底盤總成與車身合裝后，擰緊減震器到車身，最后擰緊減震器與控制臂。該裝配方式具有如下缺點：需要合裝托盤設(shè)計預(yù)留較大裝配空間，同時對合裝設(shè)備需要精確定位，車身吊具需要精度定位，造成設(shè)備投資成本高且復(fù)雜。

有鑒于此，需設(shè)計一款汽車減震器的裝配裝置，解決現(xiàn)有裝配方法效率低下、裝配精度不高以及設(shè)備成本高昂的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題，提供一種減震器定位和對敲擰緊集成裝置，應(yīng)對多連桿式后懸的后減震器的定位擰緊裝配。

本發(fā)明解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下：

一種減震器定位和對敲擰緊集成裝置，包括分別安裝在機架上的定位機構(gòu)和對敲擰緊機構(gòu)，所述定位機構(gòu)固定設(shè)置在對敲擰緊機構(gòu)的外側(cè)；所述定位機構(gòu)與減震器的軸相適配，用于對減震器進行徑向限位；所述對敲擰緊機構(gòu)與減震器的螺栓、螺母相適配，用于對減震器進行軸向和周向的限位。

在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本發(fā)明還可以做如下改進。

優(yōu)選的，所述定位機構(gòu)包括U型定位槽和Z型連接塊，所述U型定位槽通過Z型連接塊固定安裝在機架上；所述U型定位槽的開口朝向減震器的軸。

優(yōu)選的，所述對敲擰緊機構(gòu)包括周向限位模塊與擰緊模塊，所述周向限位模塊的功能部和擰緊模塊的功能部均與減震器的螺母和螺栓同軸設(shè)置，所述周向限位模塊與螺母相配合，所述擰緊模塊與螺栓相配合。

優(yōu)選的，所述周向限位模塊包括滑軌、滑塊、導(dǎo)桿、回位彈簧和螺母防轉(zhuǎn)工裝，所述滑軌與導(dǎo)桿并排安裝在機架上，所述滑塊與滑軌相互卡合并滑動配合，所述螺母防轉(zhuǎn)工裝與滑塊固定連接，所述導(dǎo)桿貫穿所述螺母防轉(zhuǎn)工裝，所述回位彈簧套設(shè)在導(dǎo)軌的周向，當(dāng)滑塊沿滑軌滑行時，所述螺母防轉(zhuǎn)工裝與回位彈簧壓緊并聯(lián)動。

優(yōu)選的，所述螺母防轉(zhuǎn)工裝上設(shè)有第一內(nèi)六角孔，所述第一內(nèi)六角孔與減震器的螺母相適配。

優(yōu)選的，所述螺母防轉(zhuǎn)工裝上固定設(shè)有手柄，所述手柄垂直滑軌設(shè)置。

優(yōu)選的，所述擰緊模塊包括擰緊軸、傳動彎頭和套筒，所述擰緊軸通過連接件與機架連接，所述傳動彎頭內(nèi)設(shè)有嚙合傳動的蝸輪和蝸桿，所述擰緊軸的旋轉(zhuǎn)端部與所述蝸輪同軸設(shè)置且固定連接，所述蝸桿與套筒同軸設(shè)置且固定連接；所述套筒內(nèi)設(shè)有第二內(nèi)六角孔，所述第二內(nèi)六角孔與第一內(nèi)六角孔同軸且對向設(shè)置，所述第二內(nèi)六角孔與減震器的螺栓相適配；當(dāng)旋轉(zhuǎn)擰緊軸時，所述套筒朝向或背離所述第一內(nèi)六角孔運動。