[發明專利]一種汽油機架體結構

有效

• 申請號: 202110984545.0
• 申請日: 2021-08-25
• 公開（公告）號: CN113738505B
• 公開（公告）日: 2022-06-17
• 發明（設計）人: 李可彬
• 申請（專利權）人: 浙江文信機電制造有限公司
• 主分類號: F02B77/00
• 分類號: F02B77/00
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 王乾

本申請涉及一種汽油機架體結構，涉及汽油機支架技術領域，包括框架、設置于框架內的汽油機，框架的底部轉動設置有若干滾輪，框架上鉸接有推拉桿，推拉桿的兩端鉸接于框架的一端，框架上端的兩個相對側壁抵緊于推拉桿。本申請通過鉸接設置推拉桿，利用推拉桿的兩端均鉸接于框架的一端，使得推拉桿卡緊于框架上端的兩個相對側壁，以將推拉桿折疊于框架上，以減小汽油機無需移動時框架的體積，從而具有便于汽油機在空間較為狹小的地方使用的優點。

技術領域

本申請涉及汽油機支架技術領域，尤其是涉及一種汽油機架體結構。

背景技術

目前汽油機一般是指汽油發動機，以汽油作為燃料，將內能轉化成動能的的發動機，以給各種需要動力的機器提供動力。

通常汽油機安裝在汽油機框架上，汽油機框架上有推桿，并且汽油機框架的底部安裝有滾輪，以便于推著推桿帶動汽油機進行移動，將汽油機移動至需要使用的地點附近，減少人力搬運。

發明人認為：當汽油機使用或者不使用時，汽油機框架上的推桿使得汽油機框架體積增大，以使汽油機在空間較為狹小的地方使用較為困難。

發明內容

為了便于汽油機在空間較為狹小的地方使用，本申請的目的是提供一種汽油機架體結構。

本申請提供的一種汽油機架體結構采用如下的技術方案：

一種汽油機架體結構，包括框架、設置于所述框架內的汽油機，所述框架的底部轉動設置有若干滾輪，所述框架上鉸接有推拉桿，所述推拉桿的兩端鉸接于框架的一端，所述框架上端的兩個相對側壁抵緊于所述推拉桿。

通過采用上述技術方案，當需要移動汽油機時，將推拉桿從框架上轉出，直至推拉桿轉動至框架的一側并處于水平狀態，以便于工作人員手握推拉桿對框架進行推動和拉動，從而移動汽油機的位置。當汽油機不需要移動時，將推拉桿朝框架轉動，以使推拉桿繞著和框架的鉸接軸轉動至框架上方，直至推拉桿抵緊于框架上端的兩個相對側壁之間，以將推拉桿折疊于框架上，以減小汽油機無需移動時框架的體積，從而便于汽油機在空間較為狹小的地方使用。

可選的，所述框架一端的滾輪轉軸上同軸連接有轉盤，所述框架上鉸接有抵接所述轉盤周向側壁的抵接片，所述框架上滑動設置有將抵接片抵動至轉盤上的滑桿，所述推拉桿鉸接軸上設有帶動所述滑桿滑移的連接件，所述連接件用于隨推拉桿的轉動帶動滑桿滑動。

通過采用上述技術方案，當汽油機使用或不使用時，框架需要靜止，將推拉桿于框架上進行轉動，以使推拉桿繞著和框架的鉸接軸進行轉動，并在連接件的作用下帶動滑桿滑動。以通過滑桿的滑動實現滑桿將抵接片抵緊于轉盤上或脫離對抵接片的抵接，進而便于抵接片抵緊于滾輪，利用抵接片和滾輪的摩擦力使滾輪停止轉動，以將滾輪的轉動進行鎖定，減少汽油機使用或不使用時框架的移動，從而提高汽油機框架靜止后的穩定性。

可選的，所述連接件包括同軸連接于推拉桿鉸接軸上的齒輪、嚙合于所述齒輪上的齒條，所述齒條固定連接于滑桿的側壁上，所述齒輪位于滑桿靠近框架邊緣的一側。

通過采用上述技術方案，當驅動滑桿滑動時，推拉桿于框架上進行轉動，帶動齒輪轉動，齒輪的轉動使得嚙合于齒輪上的齒條滑動，進而帶動滑桿滑動，以通過齒輪和齒條的嚙合帶動滑桿滑動，從而便于推拉桿的轉動帶動滑桿滑動。

可選的，所述推拉桿轉動至框架上時，所述滑桿下滑將抵接片抵接至轉盤側壁上，所述推拉桿轉動至框架一側時，所述滑桿上滑脫離對抵接片的抵接。