[發(fā)明專利]一種地下車庫(kù)用通風(fēng)系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110983410.2 | 申請(qǐng)日: | 2021-08-25 |
| 公開(公告)號(hào): | CN113701271B | 公開(公告)日: | 2022-11-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 朱鋒;陳大建;尹嘉豪 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 江蘇筑原建筑設(shè)計(jì)有限公司 |
| 主分類號(hào): | F24F5/00 | 分類號(hào): | F24F5/00;F24F7/003;F24F7/08;F24F8/108;F24F13/02;F24F13/28;H02S20/30 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 213000 江蘇省常州市天寧區(qū)晉陵北路*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 地下 車庫(kù) 通風(fēng) 系統(tǒng) | ||
1.一種地下車庫(kù)用通風(fēng)系統(tǒng),包括通風(fēng)裝置(4),所述通風(fēng)裝置(4)用于為車庫(kù)本體(1)通風(fēng),所述通風(fēng)裝置(4)設(shè)置有多組,所述通風(fēng)裝置(4)包括進(jìn)風(fēng)管(11)和出風(fēng)管(12),所述進(jìn)風(fēng)管(11)和出風(fēng)管(12)均與車庫(kù)本體連通,其特征在于:所述進(jìn)風(fēng)管(11)上設(shè)有抽風(fēng)機(jī)(111),所述出風(fēng)管(12)上設(shè)有排風(fēng)機(jī)(121),車庫(kù)本體(1)上設(shè)有用于為抽風(fēng)機(jī)(111)、排風(fēng)機(jī)(121)供電的蓄電池(13),車庫(kù)本體(1)上設(shè)有用于為蓄電池(13)供電的光伏板(211)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地下車庫(kù)用通風(fēng)系統(tǒng),其特征在于:所述出風(fēng)管(12)上設(shè)有滑移槽(112),所述滑移槽(112)內(nèi)滑動(dòng)連接有調(diào)節(jié)板(113),所述調(diào)節(jié)板(113)用于調(diào)節(jié)出風(fēng)管(12)的排風(fēng)量。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種地下車庫(kù)用通風(fēng)系統(tǒng),其特征在于:所述滑移槽(112)內(nèi)設(shè)有密封條(114),所述密封條(114)與調(diào)節(jié)板(113)貼合。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種地下車庫(kù)用通風(fēng)系統(tǒng),其特征在于:車庫(kù)本體(1)上固定連接有光伏架(2),所述光伏架(2)上滑動(dòng)連接有推桿(224),所述推桿(224)與調(diào)節(jié)板(113)固定連接,所述光伏架(2)上設(shè)有驅(qū)動(dòng)推桿滑動(dòng)的驅(qū)動(dòng)組件(22)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種地下車庫(kù)用通風(fēng)系統(tǒng),其特征在于:所述調(diào)節(jié)板(113)遠(yuǎn)離推桿(224)的一端固定連接有壓簧(115),所述壓簧(115)的遠(yuǎn)離調(diào)節(jié)板(113)的一端與滑移槽(112)的槽底固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種地下車庫(kù)用通風(fēng)系統(tǒng),其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)組件(22)包括光伏支架(21)和轉(zhuǎn)軸(222),所述光伏支架(21)與轉(zhuǎn)軸(222)固定連接,所述轉(zhuǎn)軸(222)與光伏架(2)轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述光伏板(211)與光伏支架(21)固定連接,所述轉(zhuǎn)軸(222)上固定連接有凸輪體(223),所述凸輪體(223)與推桿(224)遠(yuǎn)離調(diào)節(jié)板(113)的一端抵接,所述光伏架(2)上設(shè)有驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸(222)轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)件(221)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種地下車庫(kù)用通風(fēng)系統(tǒng),其特征在于:所述凸輪體(223)包括依次連接的第一弧面(2231)、第二弧面(2232)以及第三弧面(2233),所述第一弧面(2231)的曲率中心位于凸輪體(223)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸線上,所述第二弧面(2232)與第三弧面(2233)的曲率半徑相等,所述第二弧面(2232)上的點(diǎn)到第一弧面(2231)的曲率中心的距離小于或等于第一弧面(2231)的曲率半徑。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種地下車庫(kù)用通風(fēng)系統(tǒng),其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)件(221)包括蝸輪(2211)和蝸桿(2212),所述蝸輪(2211)與轉(zhuǎn)軸(222)固定連接,所述蝸桿(2212)與光伏架(2)轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述蝸輪(2211)與蝸桿(2212)嚙合,所述光伏架(2)上設(shè)有驅(qū)動(dòng)蝸桿(2212)轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)(2213)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地下車庫(kù)用通風(fēng)系統(tǒng),其特征在于:車庫(kù)本體(1)上設(shè)有植被層(3)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地下車庫(kù)用通風(fēng)系統(tǒng),其特征在于:所述進(jìn)風(fēng)管(11)上設(shè)有過濾網(wǎng)(116),所述過濾網(wǎng)(116)上設(shè)有吸附棉(117)。
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