[發明專利]一種粉罐車防阻塞裝置

在審

• 申請號: 202110982713.2
• 申請日: 2021-08-25
• 公開（公告）號: CN113696816A
• 公開（公告）日: 2021-11-26
• 發明（設計）人: 靳懷衛;鄭婕;陳明
• 申請（專利權）人: 安徽江淮揚天汽車股份有限公司
• 主分類號: B60P3/22
• 分類號: B60P3/22
• 代理公司: 南京匠橋專利代理有限公司 32568
• 代理人: 王冰冰

本發明提供一種粉罐車防阻塞裝置，包括箱體、導料板以及第一防阻塞機構，所述箱體側面開設有出料口，所述導料板設置在箱體內部，且導料板的末端通向出料口，所述第一防阻塞機構包括圓形腔以及圓盤，所述圓形腔設置在箱體內部，所述圓形腔底部設置有導料口，所述圓形腔頂部設置有入料口，且入料口延伸至箱體外部，所述圓盤轉動連接在圓形腔內部，且圓盤的環形側面等距開設有若干半球形腔體，且圓盤由驅動機驅動轉動，本發明通過所述的圓形腔以及圓盤，可將人工投入的分料進行分批次下料，初步降低粉罐車入料口阻塞的可能。

技術領域

本說明書一個或多個實施例涉及粉罐車設備領域，尤其涉及一種粉罐車防阻塞裝置。

背景技術

罐車是車體呈罐形的運輸車輛，用來裝運各種液體、液化氣體和粉末狀貨物等，這些貨物包括汽油、原油、各種粘油、植物油、液氨、酒精、水、各種酸堿類液體、水泥氧化鉛粉等。罐車在運輸中占有很重要的地位，約占貨車總數的18％。

現有技術中粉罐車屬于罐車的一種，粉罐車在入料的過程中，人工將物料整體投入粉罐車的入料口內部，容易造成粉罐車的入料口阻塞，影響入料效率，綜上所述，本申請現提出一種粉罐車防阻塞裝置來解決上述出現的問題。

發明內容

有鑒于此，本說明書一個或多個實施例的目的在于提出一種粉罐車防阻塞裝置，以解決背景技術中提出的問題。

基于上述目的，本說明書一個或多個實施例提供了一種粉罐車防阻塞裝置，包括箱體、導料板以及第一防阻塞機構，所述箱體側面開設有出料口，所述導料板設置在箱體內部，且導料板的末端通向出料口，所述第一防阻塞機構包括圓形腔以及圓盤，所述圓形腔設置在箱體內部，所述圓形腔底部設置有導料口，所述圓形腔頂部設置有入料口，且入料口延伸至箱體外部，所述圓盤轉動連接在圓形腔內部，且圓盤的環形側面等距開設有若干半球形腔體，且圓盤由驅動機驅動轉動。

優選的，所述圓盤的直徑與圓形腔的直徑的長度差為0.1-0.3cm。

優選的，還包括第二防阻塞機構，所述第二防阻塞機構包括轉盤、滑條、滑塊、連接桿以及第一銷軸，所述轉盤轉動連接在箱體內部，且由電動機驅動轉動，所述滑條滑動連接在箱體內部，所述滑塊通過第二銷軸轉動連接在轉盤的表面，且滑塊滑動連接在滑條內部，所述連接桿與滑條固定連接，所述第一銷軸轉動連接在連接桿底部，所述導料板靠近第一銷軸的位置開設有銷槽，所述第一銷軸貫穿銷槽，并滑動連接在銷槽內部，且導料板鉸接在箱體內部。

更為優選的，所述電動機的輸出端通過傳動帶與圓盤的軸傳動連接。

更為優選的，所述導料板的轉動角度為15°-30°。

優選的，還包括傳動機構，所述傳動機構包括短連桿、長連桿、擺桿、棘輪以及棘爪，所述短連桿由電動機驅動轉動，所述長連桿的一端與短連桿轉動連接，所述擺桿底部轉動連接在圓盤的軸上，且長連桿的另一端轉動連接在擺桿上，所述棘輪與圓盤的軸固定連接，所述棘爪設置在擺桿上，且棘爪與棘輪相嚙合。

更為優選的，還包括扭簧，所述扭簧設置在擺桿上，且扭簧套設于棘爪的軸上，且扭簧的內壁與棘爪的軸環形側面緊密連接。

從上面所述可以看出，本發明的有益效果：本發明通過所述的圓形腔以及圓盤，可將人工投入的分料進行分批次下料，初步降低粉罐車入料口阻塞的可能；本發明通過所述的轉盤、滑條、滑塊、連接桿以及第一銷軸，可帶動導料板往復改變出料的角度，實現震動出料，進一步降低粉罐車入料口阻塞的可能；本發明通過所述的短連桿、長連桿、擺桿、棘輪以及棘爪，可帶動圓盤間歇性轉動，配合半球形腔體的數量，使轉動一定的角度，完成兩個半球形腔體的轉換，提高了效率。

附圖說明