[發(fā)明專利]一種鋰電池新能源充電樁的收放線結(jié)構(gòu)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110982626.7
• 申請(qǐng)日: 2021-08-25
• 公開（公告）號(hào): CN113733958A
• 公開（公告）日: 2021-12-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張華文
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 張華文
• 主分類號(hào): B60L53/31
• 分類號(hào): B60L53/31;H01R13/72
• 代理公司: 成都華復(fù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51298
• 代理人: 王洪霞

本發(fā)明屬于新能源充電樁技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種鋰電池新能源充電樁的收放線結(jié)構(gòu)，包括左右側(cè)壁分別設(shè)左豎直滑槽和右豎直滑槽的殼體，左豎直滑槽和右豎直滑槽中分別安裝左滑塊和右滑塊，滑塊與對(duì)應(yīng)的滑槽底壁之間安裝彈簧；兩端分別設(shè)左轉(zhuǎn)軸和右轉(zhuǎn)軸的卷筒，左轉(zhuǎn)軸和右轉(zhuǎn)軸分別插裝于左滑塊和右滑塊；第一齒輪和第二齒輪分別裝于右轉(zhuǎn)軸和左轉(zhuǎn)軸；第三齒輪與第一齒輪嚙合且裝于右鉸接軸；第四齒輪與第二齒輪嚙合且裝于左鉸接軸；第五齒輪與第三齒輪嚙合且裝于電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)軸；第六齒輪與第四齒輪嚙合且裝于圓軸；右轉(zhuǎn)軸經(jīng)第一連桿與右鉸接軸相連；電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)軸經(jīng)第二連桿與右鉸接軸相連；左轉(zhuǎn)軸經(jīng)第三連桿與左鉸接軸相連；圓軸經(jīng)第四連桿與左鉸接軸相連。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于新能源充電樁技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種鋰電池新能源充電樁的收放線結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

鋰電池充電樁可通過太陽能等新能源進(jìn)行充電，因此，其相較于傳統(tǒng)充電樁而言，具有更廣闊的發(fā)展空間。鋰電池充電樁的充電槍通過線纜與設(shè)于充電樁內(nèi)部的鋰電池電連接，使用時(shí)，將充電槍與新能源電動(dòng)車的充電頭插接即可對(duì)車輛進(jìn)行充電。

現(xiàn)有鋰電池充電樁的線纜多數(shù)是裸露在外，受環(huán)境影響較大，易老化損傷。為了解決該技術(shù)問題，目前出現(xiàn)了一些能夠?qū)⒊潆姌尩木€纜收納在殼體內(nèi)的收放線結(jié)構(gòu)，利用殼體對(duì)線纜進(jìn)行防護(hù)。相關(guān)技術(shù)中的收放線結(jié)構(gòu)利用位于殼體內(nèi)的卷筒卷裹線纜，從而實(shí)現(xiàn)收放線。當(dāng)線纜卷裹在上后，線纜的重量和卷筒的重量疊加并作用在殼體上，當(dāng)線纜被拉出以進(jìn)行充電時(shí)，卷筒上的線纜減少，作用在殼體上的總重量也隨之降低。由于充電槍的線纜重量較重，因此，線纜拉出前后的殼體承受重量會(huì)有較大變化。

然而，現(xiàn)有技術(shù)的此類收放線結(jié)構(gòu)中，卷筒在殼體內(nèi)的上下位置固定，整個(gè)殼體的重心始終在同一高度。當(dāng)作用在殼體上的總重量越大時(shí)，整個(gè)收放線結(jié)構(gòu)的能量(重力勢(shì)能)也就越大，也即當(dāng)線纜卷裹在卷筒上時(shí)，整個(gè)收放線結(jié)構(gòu)的能量越大，當(dāng)線纜拉出來后，整個(gè)收放線結(jié)構(gòu)的能量越小。由此可知，收放線結(jié)構(gòu)的能量在線纜拉出前后是變化的，因此，整個(gè)收放線結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性不高，為了使得收放線結(jié)構(gòu)能夠立而不倒，通常的做法是增加外接連接件的數(shù)量，這樣勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致成本升高。

基于上述原因，一種在線纜拉出前后整體能量變化不大的鋰電池充電樁收放線結(jié)構(gòu)亟待出現(xiàn)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供一種鋰電池新能源充電樁的收放線結(jié)構(gòu)，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中的鋰電池充電樁的收放線結(jié)構(gòu)所存在的穩(wěn)定性不高的技術(shù)問題。

本發(fā)明通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：一種鋰電池新能源充電樁的收放線結(jié)構(gòu)，包括：

殼體，所述殼體的正面?zhèn)缺陂_設(shè)有供線纜穿過的豎直長(zhǎng)槽，所述殼體的左側(cè)壁以及右側(cè)壁分別開設(shè)有左豎直滑槽和右豎直滑槽，所述左豎直滑槽和所述右豎直滑槽中分別滑動(dòng)安裝有左滑塊和右滑塊，所述左滑塊與所述左豎直滑槽的底壁之間以及所述右滑塊與所述右豎直滑槽的底壁之間均安裝有彈簧；

卷筒，安裝在所述殼體內(nèi)，用于卷裹所述線纜，所述卷筒的軸向?yàn)樽笥曳较颍鼍硗驳淖蠖嗽O(shè)有左轉(zhuǎn)軸，所述卷筒的右端設(shè)有右轉(zhuǎn)軸，所述左轉(zhuǎn)軸和所述右轉(zhuǎn)軸分別轉(zhuǎn)動(dòng)插裝于所述左滑塊和所述右滑塊；

第一齒輪，安裝于所述右轉(zhuǎn)軸的右端；

第二齒輪，安裝于所述左轉(zhuǎn)軸的左端；

第三齒輪，與所述第一齒輪嚙合，所述第三齒輪安裝于右鉸接軸；

第四齒輪，與所述第二齒輪嚙合，所述第四齒輪安裝于左鉸接軸上；

第五齒輪，與所述第三齒輪嚙合，所述殼體的頂端安裝有電動(dòng)機(jī)，所述第五齒輪安裝于所述電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)軸；

第六齒輪，與所述第四齒輪嚙合，所述殼體的頂端設(shè)有塊體，所述塊體上轉(zhuǎn)動(dòng)插裝有圓軸，所述第六齒輪安裝于所述圓軸；

第一連桿，所述右轉(zhuǎn)軸和所述右鉸接軸均轉(zhuǎn)動(dòng)插裝于所述第一連桿；