[發明專利]一種基于標識物的軌道車定位方法、系統及設備有效
| 申請號: | 202110982542.3 | 申請日: | 2021-08-25 |
| 公開(公告)號: | CN113696939B | 公開(公告)日: | 2023-08-01 |
| 發明(設計)人: | 張彥峰 | 申請(專利權)人: | 北京博研盛科科技有限公司 |
| 主分類號: | B61L25/02 | 分類號: | B61L25/02;G01C21/00 |
| 代理公司: | 北京華清迪源知識產權代理有限公司 11577 | 代理人: | 杜立軍 |
| 地址: | 102600 北京市大興區北京經濟*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 基于 標識 軌道 定位 方法 系統 設備 | ||
1.一種基于標識物的軌道車定位方法,其特征在于,所述方法包括:
獲取軌道旁標識物的連續幀圖像,所述軌道旁標識物包括一條具有不同顏色色段的色帶;
根據所述連續幀圖像中色段顏色變化的次數得到高位值,根據當前幀圖像中的段邊界偏值得到低位值,其中,所述當前幀圖像為獲取到的連續幀圖像中最后一幀圖像;
根據所述高位值和所述低位值得到軌道車當前位移;
其中,根據當前幀圖像中的段邊界偏值得到低位值,包括:
對所述當前幀圖像中預設位置進行掃描,確定所述預設位置所在色段的段邊界,根據所述預設位置到所述段邊界的距離差得到低位值。
2.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法還包括:
將得到的所述當前位移與預設的軌道靶位值進行比較,根據比較結果進行定位校準。
3.根據權利要求2所述的方法,其特征在于,所述將得到的所述當前位移與預設的軌道靶位值進行比較,根據比較結果進行定位校準,包括:
將得到的所述當前位移與預設的軌道靶位值相減,根據其差值確定軌道車的電機要執行輸出的方向與大小,使得所述軌道車通過定位校準到達預設的軌道位置。
4.根據權利要求2所述的方法,其特征在于,所述將得到的所述當前位移與預設的軌道靶位值進行比較之前,所述方法包括:
確定所述軌道靶位值的高位值和低位值。
5.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所述軌道旁標識物包括一條具有不同顏色色段的色帶,具體包括:
所述軌道旁標識物為一條紅、綠、藍三種顏色色段循環排列的色帶,其中,每種顏色色段的長度大小均相同。
6.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所述根據所述連續幀圖像中色段顏色變化的次數得到高位值,包括:
對所述連續幀圖像中預設位置進行掃描,根據色型識別算法對所述預設位置的像素進行色型識別,根據所有圖像色型變化的次數得到高位值。
7.一種基于標識物的軌道車定位系統,其特征在于,所述系統包括軌道車、軌道旁標識物,其中所述軌道車包括定位裝置,所述定位裝置包括:
獲取模塊,用于獲取軌道旁標識物的連續幀圖像,所述軌道旁標識物包括一條具有不同顏色色段的色帶;
處理模塊,用于根據所述連續幀圖像中色段顏色變化的次數得到高位值,根據當前幀圖像中的段邊界偏值得到低位值,其中,所述當前幀圖像為獲取到的連續幀圖像中最后一幀圖像;
定位模塊,用于根據所述高位值和所述低位值得到軌道車當前位移;
其中,根據當前幀圖像中的段邊界偏值得到低位值,包括:
對所述當前幀圖像中預設位置進行掃描,確定所述預設位置所在色段的段邊界,根據所述預設位置到所述段邊界的距離差得到低位值。
8.根據權利要求7所述的系統,其特征在于,所述定位裝置還包括:
校準模塊,用于將得到的所述當前位移與預設的軌道靶位值進行比較,根據比較結果進行定位校準。
9.一種電子設備,其特征在于,包括存儲器和處理器,所述存儲器存儲有計算機程序,所述計算機程序被所述處理器執行時實現如權利要求1至6任一所述的基于標識物的軌道車定位方法。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于北京博研盛科科技有限公司,未經北京博研盛科科技有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202110982542.3/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種波紋自加強式火箭薄壁貯箱
- 下一篇:一種可防玻璃侵入的電梯門保護裝置





