[發明專利]單點位移監測系統的傳感器初值控制裝置及控制方法

有效

• 申請號: 202110981621.2
• 申請日: 2021-08-25
• 公開（公告）號: CN113686258B
• 公開（公告）日: 2023-07-25
• 發明（設計）人: 周勇軍;張戎墾;曹虎;崔慶國;魏來;冷景巖;白青波;楊軍杰;呂菲;趙曉萌;吳會東;孟憲勇;王思權
• 申請（專利權）人: 中國鐵路設計集團有限公司
• 主分類號: G01B11/16
• 分類號: G01B11/16
• 代理公司: 天津市鼎和專利商標代理有限公司 12101
• 代理人: 蒙建軍

本發明公開了一種單點位移監測系統的傳感器初值控制裝置及控制方法，屬于路基豎向變形監測技術領域，包括：S1、將傳感器預埋于路基內；S2、在路基上設置法蘭盤；S3、在法蘭盤上方設置水平調節基座；S4、在水平調節基座上方安裝豎直調節構件；S5、對水平調節基座進行調平；S6、將扎線的上端與豎直調節構件連接；將扎線的下端依次穿過水平調節基座、法蘭盤后與連接桿連接；S7、讀數計算傳感器需要抬升的垂直距離，調節豎直調節構件；S8、法蘭盤上下面回填混凝土，讀數計算傳感器需要抬升的垂直距離；S9、將扎線與水平調節基座固定，剪斷水平調節基座上端扎線；S10、待混凝土強度達到60％，剪斷露出路基面扎線。

技術領域

本發明屬于路基豎向變形監測技術領域，具體涉及一種單點位移監測系統的傳感器初值控制裝置及控制方法。

背景技術

近年來，隨著我國鐵路工程建設的大規模開展，尤其是高速鐵路網的快速構建，鐵路安全越來越得到重視。路基豎向變形對鐵路安全運營有很大危害。在建設期或運營期通過安裝埋設高精度位移傳感器實時自動監測，獲得關鍵部位路基沉降或凍脹變形，為路基變形分析、預警預報以及病害治理提供可靠參考已成為一種重要的安全控制措施。單點位移計自動監測系統在鐵路工程路基豎向變形中應用十分廣泛，具有技術成熟，安裝簡單，監測精度高等優點。然而也存在一些缺陷，例如，每支單點位移計標定后的測值與實際值之間僅在一定取值區間范圍具有較好的線性擬合關系，根據標定參數和計算公式算出合理的測試區間并在安裝時嚴格控制好傳感器初值對路基豎向變形的真值獲取具有十分重要的工程意義；又如，為了保證監測精度，單點位移計量程一般選取較小，傳感器安裝時初值控制較難，初值取大則量程明顯減小，實際變形超出量程部分無法量測，初值取小又與真實值存在較大偏差。

在以往單點位移計安裝過程中，傳感器位置通過安裝技術人員手動上提或下壓來控制初值，回填壓實孔口填料時傳感器會下沉一段距離，因此安裝人員往往根據個人經驗通過預估一個比理論初值略高的初值進行簡單固定后再回填，回填夯實過程中觀察讀數儀讀數接近理論值停止，這樣會導致夯實程度不夠，后期會出現下沉，不能客觀真實反映路基豎向變形。

發明內容

本發明為解決公知技術中存在的技術問題，提供一種單點位移監測系統的傳感器初值控制裝置及控制方法，解決現有單點位移計安裝初值難以控制的技術問題。

本發明的第一目的是提供一種一種單點位移監測系統的傳感器初值的控制方法，至少包括：

S1、將傳感器預埋于路基內；

S2、在路基上表面設置法蘭盤；

S3、在法蘭盤上方設置水平調節基座；

S4、在水平調節基座上方安裝豎直調節構件；

S5、對水平調節基座進行調平；

S6、將扎線的上端與豎直調節構件的調節部連接；將扎線的下端依次穿過水平調節基座、法蘭盤后與連接傳感器的連接桿連接；

S7、讀數計算傳感器需要抬升的垂直距離，調節豎直調節構件，進而帶動扎線和傳感器的上升或下降；

S8、法蘭盤上下面回填混凝土、搗實、攤平，再次讀數計算傳感器需要抬升的垂直距離；

S9、將扎線與水平調節基座固定，剪斷水平調節基座上端扎線；

S10、待混凝土強度達到60％，剪斷露出路基面扎線。

優選地：所述S1具體為：首先在路基內預埋錨固盤，然后在錨固盤上表面安裝測桿；最后在測桿的上端安裝傳感器。

優選地：S2中，所述法蘭盤上開設有灌漿孔，所述傳感器位于法蘭盤中心軸孔的正下方；所述法蘭盤中心軸孔的直徑大于扎線的直徑。