[發明專利]一種用于油水分離的浮油分離裝置

在審

• 申請號: 202110979995.0
• 申請日: 2021-06-01
• 公開（公告）號: CN113501566A
• 公開（公告）日: 2021-10-15
• 發明（設計）人: 陳權威
• 申請（專利權）人: 濰坊久寶智能科技有限公司
• 主分類號: C02F1/40
• 分類號: C02F1/40;C02F1/02;C02F1/22
• 代理公司: 北京翔石知識產權代理事務所(普通合伙) 11816
• 代理人: 薛曉軍

本發明公開了一種用于油水分離的浮油分離裝置，包括浮油分離裝置，所述浮油分離裝置包括浮油吸除部件，對稱設于所述浮油吸除部件兩側且用于冷凝吸附處于油水界面處的油液的浮油冷凝部件，以及設于所述浮油冷凝部件底部的凝固油移除部件，當需對凝固油進行移除時，所述凝固油移除部件緊貼浮油冷凝部件外表面并向下移動，以將凝固油從浮油冷凝部件的外表面剝離。本發明是一種用于油水分離的浮油分離裝置，便于增大油水分離的精確性，其分離效果會更好。

技術領域

本發明涉及油水分離的技術領域，具體為一種用于油水分離的浮油分離裝置。

背景技術

含油污水直接排入自然環境中會對自然環境造成很大危害，油水分離器可將污水中油液分離出，減少污水對環境的危害。

根據申請號為CN201620827156.1的專利文獻所提供的一種油水分離器可知，該產品包括油污進水管、過濾池、排油管、排污管，過濾池為三個，分別為第一過濾池、第二過濾池、第三過濾池，油污進水管與第一過濾池連接，第一過濾池內上部設有污物籃。第一過濾池的底部通過第一管路連接第二過濾池。第二過濾池的頂部設有排油管，第二過濾池的頂部還設有第二管路，第二管路的另一端連接第三過濾池，第三過濾池內設有濾芯，排污管連接濾芯的頂部。該產品通過三重過濾的方式將油污進行分離，油污去除效果好。

上述專利中的產品采用三重過濾的防止進行油水分離，過程復雜，且存在油水界面處浮油分離不徹底的可能。

發明內容

本發明提出一種用于油水分離的浮油分離裝置，以解決上述背景技術中的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種用于油水分離的浮油分離裝置，包括浮油分離裝置，所述浮油分離裝置包括浮油吸除部件，對稱設于所述浮油吸除部件兩側且用于冷凝吸附處于油水界面處的油液的浮油冷凝部件，以及設于所述浮油冷凝部件底部的凝固油移除部件，當需對凝固油進行移除時，所述凝固油移除部件緊貼浮油冷凝部件外表面并向下移動，以將凝固油從浮油冷凝部件的外表面剝離；

所述浮油吸除部件包括升降板，用于控制升降板升降的伸縮缸，設于所述升降板底部的多個吸油管，以及貫通連接每個吸油管的負壓管,每個所述吸油管側壁均設有用于對浮油進行加熱的熱力部件；

所述熱力部件包括連接吸油管外壁的導熱管，以及設于所述導熱管內壁的半導體加熱管；

所述伸縮缸以及兩個第二液壓缸均通過PLC控制器與位于油液內液位傳感器電性連接；

當分離水體頂部浮油時，通過伸縮缸將吸油管移動至浮油所在液面高度；當分離油水界面浮油時，通過兩個第二液壓缸將冷凝錐管移動至油水界面所在高度。

優選的，所述浮油冷凝部件包括第一支撐板，設于所述第一支撐板頂部的兩個第二液壓缸，設于所述第一支撐板底部的多個冷凝錐管，所述冷凝錐管可將油水界面處的油液冷凝固化在管體表面，以及設于每個所述冷凝錐管內的半導體制冷片。在本優選的實施例中，冷凝部件可冷凝吸附處于油水界面處的油液，便于油液的徹底去除。

優選的，所述第一支撐板頂部四頂角處均連接第一液壓缸，四個所述第一液壓缸輸出端均貫穿第一支撐板連接第二支撐板頂部。

在本優選的實施例中，通過第一液壓缸實現第二支撐板的穩定升降。

優選的，所述凝固油移除部件包括設于所述第一支撐板底部的第二支撐板，設于所述第二支撐板上供冷凝錐管貫穿的多個貫通孔，對稱設于每個所述貫通孔兩側且固定在第二支撐板底部的定位板，設于所述定位板一側的剔油架，一端貫穿所述定位板并連接剔油架的復位桿，以及套接所述復位桿外壁的復位彈簧。在本優選的實施例中，通過凝固油移除部件便于移除附著在冷凝錐管表面的凝固油。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：