[發明專利]一種便于清洗的汽車沖壓模具

在審

• 申請號: 202110979755.0
• 申請日: 2021-08-25
• 公開（公告）號: CN113664108A
• 公開（公告）日: 2021-11-19
• 發明（設計）人: 石利明;趙軍偉;沈雷;陸永元;朱曉元
• 申請（專利權）人: 儀征雄偉機械科技有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D37/04
• 代理公司: 南京樂羽知行專利代理事務所(普通合伙) 32326
• 代理人: 王環宇

本發明公開了一種便于清洗的汽車沖壓模具，包括底板、底板內部底端的第二模塊以及位于底板底部中間位置處的安裝架，所述底板包括設置在底板頂部四角處的固定架，且固定架的頂部設置有調節架，設置在調節架頂部中間位置處的第一液壓缸。本發明通過電機帶動螺紋桿發生轉動，通過螺紋桿外側的外螺紋和活動塊內部的螺紋孔相互配合，使活動塊在螺紋桿外側左右移動，通過轉動桿使連接桿與第一固定塊和第二固定塊發生活動，通過活動塊帶動連接桿的一端移動，連接桿的另一端對第二模塊施加一個推力，通過連接塊使第二模塊與底板發生活動，使第二模塊發生傾斜，便于對沖壓模具進行清洗，提高了汽車沖壓模具的實用性。

技術領域

本發明涉及沖壓模具清洗技術領域，具體為一種便于清洗的汽車沖壓模具。

背景技術

沖壓模具是在冷沖壓加工中，將材料（金屬或非金屬）加工成零件（或半成品）的一種特殊工藝裝備，沖壓是在室溫下，利用安裝在壓力機上的模具對材料施加壓力，使其產生分離或塑性變形，從而獲得所需零件的一種壓力加工方法，汽車生產加工過程中，常使用沖壓模具對汽車零部件進行加工。

汽車沖壓模具在使用一段時間后需模具的模槽進行清洗，現有的大多數模具固定安裝在固定架上，需人工彎腰對沖壓模具進行清洗，導致對沖壓模具的清洗效率較低，且模具的調節效果較差，不便于對模具進行清洗，實用性較差，不方便人們的使用。

發明內容

本發明的目的在于提供一種便于清洗的汽車沖壓模具，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種便于清洗的汽車沖壓模具，包括底板、底板內部底端的第二模塊以及位于底板底部中間位置處的安裝架，所述底板包括：

設置在底板頂部四角處的固定架，且固定架的頂部設置有調節架；

設置在調節架頂部中間位置處的第一液壓缸，且第一液壓缸的輸出端設置有第一模塊；

設置在第一模塊頂部四角處的活動桿，且活動桿貫穿至調節架的頂部；以及

設置在調節架頂部一側的第二液壓缸。

優選的，所述第二模塊一側的底部設置有連接塊，所述底板頂部遠離所述連接塊的一側設置有限位板，所述第二模塊靠近所述限位板的一側設置有多組限位桿，所述底板內部的中間位置處設置有空槽。

優選的，所述安裝架一側的中間位置處安裝有電機，所述電機的輸出端連接有貫穿至安裝架內部的螺紋桿，所述螺紋桿的外側設置有活動塊，所述活動塊的頂部設置有第一固定塊，所述第二模塊底部靠近所述限位板的一側設置有第二固定塊，所述第一固定塊和第二固定塊的內部設置有連接桿。

優選的，所述固定架的內部設置有伸縮孔，所述調節架底部的四角處皆設置有調節桿，且調節桿貫穿至伸縮孔內部，所述調節架通過調節桿和伸縮孔與固定架活動連接，所述固定架與底板焊接連接，所述底板底部的四角處皆設置有支撐腿。

優選的，所述第一液壓缸的底部設置有固定座，所述第一液壓缸通過固定座與調節架固定連接，所述調節架內部的四角處皆設置有滑孔，所述活動桿通過滑孔與調節架滑動連接，所述固定架的頂部設置有支撐板，所述第二液壓缸的輸出端與支撐板焊接連接。

優選的，所述第二模塊通過連接塊與底板轉動連接，所述限位板與底板焊接連接，所述限位板的頂部設置有多組限位槽，所述限位桿通過限位槽與限位板可拆卸連接，所述限位桿與第二模塊焊接連接。

優選的，所述電機的一端設置有安裝座，所述電機通過安裝座與安裝架固定連接，所述螺紋桿的外側設置有外螺紋，所述活動塊的內部設置有與螺紋桿相匹配的螺紋孔，所述活動塊通過螺紋孔與螺紋桿螺紋連接。

優選的，所述第一固定塊和第二固定塊的內部皆設置有轉動桿，且轉動桿貫穿至連接桿的兩端，所述連接桿通過轉動桿與第一固定塊和第二固定塊轉動連接，所述安裝架內部的一端設置有軸承，且螺紋桿貫穿至軸承內部。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：