[發(fā)明專利]一種軌道交通列車位置與變壓器直流偏磁關(guān)聯(lián)分析方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110977539.2
• 申請日: 2021-08-24
• 公開（公告）號: CN113805106A
• 公開（公告）日: 2021-12-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 唐澤洋;阮羚;崔一鉑;李剛;石一輝;劉海瓊;姚勇;王堅;陳爽;蔡超;田智;高凌霄;徐琴;王曦;鄧小訓(xùn);楊志淳;邱凌;葛洲
• 申請（專利權(quán)）人: 國網(wǎng)湖北省電力有限公司電力科學(xué)研究院;國網(wǎng)湖北省電力有限公司武漢供電公司;武漢供電設(shè)計院有限公司;國網(wǎng)湖北省電力有限公司;中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司;武漢新電電氣股份有限公司;深圳地鐵建設(shè)集團有限公司
• 主分類號: G01R31/62
• 分類號: G01R31/62;G01R31/52;G01R19/00
• 代理公司: 武漢楚天專利事務(wù)所 42113
• 代理人: 孔敏

本發(fā)明提供一種軌道交通列車位置與變壓器直流偏磁關(guān)聯(lián)分析方法，包括以下步驟：A、確定軌道交通列車位置與變壓器直流偏磁關(guān)聯(lián)分析的范圍，所述關(guān)聯(lián)分析的范圍包括時間范圍和位置范圍；B、獲取所述關(guān)聯(lián)分析范圍內(nèi)的軌道交通列車的位置、變壓器直流偏磁電流大小及其對應(yīng)的時刻；C、對步驟B獲取的軌道交通列車位置、變壓器直流偏磁電流的大小及其對應(yīng)的時刻進行離散化處理，得到狀態(tài)變量；D、根據(jù)步驟C獲取的離散化處理后的狀態(tài)變量及其對應(yīng)的時刻，分析軌道交通列車位置與變壓器直流偏磁電流的關(guān)聯(lián)性。本發(fā)明所提的軌道交通列車位置與變壓器直流偏磁電流關(guān)聯(lián)分析方法，可為軌道交通雜散電流泄漏位置的分析提供數(shù)據(jù)支撐。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及軌道交通與變壓器直流偏磁技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種軌道交通列車位置與變壓器直流偏磁關(guān)聯(lián)分析方法。

背景技術(shù)

軌道交通牽引電源為直流電流，牽引的直流電流較大，可達數(shù)千安，由于軌道交通軌道對地不是完全絕緣的，導(dǎo)致一部分牽引的直流電流未沿回流軌回到電源負極，這部分電流稱作為雜散電流。當(dāng)電網(wǎng)變壓器中性點直接接地時，雜散電流可能會流入電網(wǎng)變電器中性點，導(dǎo)致變壓器出現(xiàn)直流偏磁，影響變壓器的正常運行。對軌道交通運營方來說，雜散電流也會腐蝕鐵軌，但對于在什么位置雜散電流流出的更多，并不明確。

為了分析評估軌道交通雜散電流對電網(wǎng)變壓器直流偏磁的影響，需分析軌道交通列車運行位置與變壓器直流偏磁電流的相關(guān)性。變壓器直流偏磁電流一般通過在變壓器中性點安裝傳感器，監(jiān)測直流偏磁電流。

申請?zhí)枮?01610583685.6的中國發(fā)明專利“利用噪聲檢測判斷變壓器直流偏磁狀態(tài)的方法及系統(tǒng)”提出了通過檢測變壓器噪聲判斷變壓器直流偏磁狀態(tài)，申請?zhí)枮?01110432033.X的中國發(fā)明專利“一種基于振動分析的電力變壓器直流偏磁的判別方法”提出了通過檢測振動信號判斷變壓器是否發(fā)生直流偏磁。上述2項發(fā)明專利，只涉及了電網(wǎng)側(cè)相關(guān)參量的檢測與分析，并不涉及軌道交通側(cè)相關(guān)參量的分析。申請?zhí)枮?01810052427.4的中國發(fā)明專利“一種用于評估變壓器直流偏磁影響的方法及系統(tǒng)”通過計算地鐵雜散電流對預(yù)先劃分的電網(wǎng)中變電站的偏磁影響概率，計算各變電站受直流偏磁影響的風(fēng)險度，基于監(jiān)測數(shù)據(jù)的關(guān)聯(lián)規(guī)則，對監(jiān)測站點中性點直流電流水平進行評估，該發(fā)明專利關(guān)聯(lián)分析的是地鐵運行時段、季節(jié)、氣候等因素，并不涉及將軌道交通列車的位置和直流偏磁電流進行關(guān)聯(lián)分析。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，本發(fā)明提供一種軌道交通列車位置與變壓器直流偏磁關(guān)聯(lián)分析方法，可找到軌道交通列車位置與變壓器直流偏磁電流大小的強關(guān)聯(lián)規(guī)則，可為軌道交通雜散電流泄漏位置的分析提供數(shù)據(jù)支撐。

本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：

一種軌道交通列車位置與變壓器直流偏磁關(guān)聯(lián)分析方法，包括以下步驟：

A、確定軌道交通列車位置與變壓器直流偏磁關(guān)聯(lián)分析的范圍，所述關(guān)聯(lián)分析的范圍包括時間范圍和位置范圍；

B、獲取所述關(guān)聯(lián)分析范圍內(nèi)的軌道交通列車的位置、變壓器直流偏磁電流大小及其對應(yīng)的時刻；

C、對步驟B獲取的軌道交通列車位置、變壓器直流偏磁電流的大小及其對應(yīng)的時刻進行離散化處理，得到狀態(tài)變量；

D、根據(jù)步驟C獲取的離散化處理后的狀態(tài)變量及其對應(yīng)的時刻，分析軌道交通列車位置與變壓器直流偏磁電流的關(guān)聯(lián)性。

進一步的，步驟A確定軌道交通列車位置與變壓器直流偏磁關(guān)聯(lián)分析的范圍，具體為：