[發明專利]一種簡易可活動支撐桿在審
| 申請號: | 202110975438.1 | 申請日: | 2021-08-24 |
| 公開(公告)號: | CN113525245A | 公開(公告)日: | 2021-10-22 |
| 發明(設計)人: | 趙洋;王中寶;梅素媛;史均宇;劉丹;于超婕;董超;劉扶慶 | 申請(專利權)人: | 北京北方車輛集團有限公司 |
| 主分類號: | B60R7/08 | 分類號: | B60R7/08;B60R11/00 |
| 代理公司: | 中國兵器工業集團公司專利中心 11011 | 代理人: | 祁恒 |
| 地址: | 100072 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 簡易 活動 撐桿 | ||
本發明提出一種簡易可活動支撐桿,包括支撐桿、支撐座、楔形塊、緊固螺釘、銷軸、開口擋圈和固定螺栓。將支撐桿擺至所需位置后將楔形塊向下插緊使支撐桿鎖死,用緊固螺釘頂緊楔形塊達到鎖死狀態,完成狀態轉換。本發明運用楔形結構使該支撐桿結構適應性強、穩定性高,在使用時牢靠穩定、無晃動異響,在不使用時可簡單收放,穩固放置,合理利用空間。具有布局緊湊、支撐牢靠、操作簡單、成本低廉等優點,為空間狹小而又有支撐需求的問題提供了解決方案。
技術領域
本發明屬于支撐桿技術領域,具體涉及一種簡易可活動支撐桿。
背景技術
隨著特種車輛技術的發展,現代特種車輛對空間利用性、結構可靠性、乘員舒適性均提出更高要求。傳統支撐桿直接固定在墻壁上,造成空間狹小,影響活動區域;或通過棘輪機構使支撐桿可活動,但制造成本高,且在運動中容易產生振動異響等現象。
車用支撐桿既要在起支撐作用時,牢固穩定、不產生晃動異響,又要在不需支撐時,可收放支撐桿,不占用有效空間,增大乘員可活動空間。因此,需要提出一種簡易靈活且固定牢靠、成本低廉的支撐裝置,以有效滿足上述使用要求。
發明內容
(一)要解決的技術問題
本發明提出一種簡易可活動支撐桿,以解決如何在較小活動空間內滿足物品支撐與固定需求,同時不影響人員活動空間的技術問題。
(二)技術方案
為了解決上述技術問題,本發明提出一種簡易可活動支撐桿,該支撐桿包括支撐桿、支撐座、楔形塊、緊固螺釘、銷軸、開口擋圈和固定螺栓;其中,支撐座整體為凹槽型,底面通過固定螺栓與墻壁面固定,在凹槽兩壁上分別設置有凹槽通孔,凹槽兩壁上側連接有帶螺紋孔的平板,緊固螺釘能夠旋入平板的螺紋孔,凹槽兩壁與平板形成矩形開口;支撐桿的內端兩側面上設置有轉軸孔,轉軸孔距支撐桿內端面的距離等于距支撐桿下側面的距離;支撐桿的下側面設有凹槽,用于容納固定螺栓的螺栓帽;支撐桿通過銷軸安裝在支撐座的凹槽通孔上,并由開口擋圈對銷軸進行緊固,使支撐桿能夠在支撐座的凹槽內繞銷軸轉動;楔形塊的下端中部設置有開口,用于容納固定螺栓;楔形塊的作用面開口上端設置有凹槽;楔形塊從支撐座的凹槽兩壁與平板形成的矩形口插入,楔形塊的平面倚靠支撐座的凹槽底面;楔形塊的作用面與支撐桿充分接觸沒有間隙時,將緊固螺釘旋緊,使得緊固螺釘的端面頂緊楔形塊的凹槽,防止楔形塊松動。
進一步地,支撐座的凹槽兩壁形狀為直線、圓弧過渡的圓弧面、矩形面或異形面。
進一步地,平板與支撐座成為一體結構。
進一步地,支撐桿為實心或空心的條狀、柱狀或異型結構體。
進一步地,在支撐桿的兩側加設有墊片。
進一步地,楔形塊的作用面上端設置有凸出的帽檐部分。
(三)有益效果
本發明提出一種簡易可活動支撐桿,包括支撐桿、支撐座、楔形塊、緊固螺釘、銷軸、開口擋圈和固定螺栓。將支撐桿擺至所需位置后將楔形塊向下插緊使支撐桿鎖死,用緊固螺釘頂緊楔形塊達到鎖死狀態,完成狀態轉換。本發明運用楔形結構使該支撐桿結構適應性強、穩定性高,在使用時牢靠穩定、無晃動異響,在不使用時可簡單收放,穩固放置,合理利用空間。具有布局緊湊、支撐牢靠、操作簡單、成本低廉等優點,為空間狹小而又有支撐需求的問題提供了解決方案。
附圖說明
圖1為本發明實施例的支撐桿結構爆炸圖;
圖2為本發明實施例的支撐桿轉換狀態結構示意圖;
圖3為本發明實施例的支撐桿在支撐狀態時的結構示意圖;
圖4為本發明實施例的支撐桿在收縮狀態時的結構示意圖。
具體實施方式
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