[發明專利]一種具有聯動清理排水結構的城市道路用路緣石

有效

• 申請號: 202110972970.8
• 申請日: 2021-08-24
• 公開（公告）號: CN113584992B
• 公開（公告）日: 2022-09-30
• 發明（設計）人: 白龍防
• 申請（專利權）人: 中交（臨沂）建筑科技有限公司
• 主分類號: E01C11/22
• 分類號: E01C11/22;E03F5/04;E03F5/046
• 代理公司: 北京權智天下知識產權代理事務所(普通合伙) 11638
• 代理人: 陳財亮

本發明公開了一種具有聯動清理排水結構的城市道路用路緣石，路緣石本體的中部設置有由于穩定支撐的支撐骨架，所述支撐骨架的外側澆筑有混凝土，所述路緣石本體朝向道路的一側設置有可供路面積水導流的進污口，所述進污口下部的所述路緣石本體側壁上開設有污水流入的進水口，所述進水口內部的兩側分別設置有可轉動的第一防護網和第二防護網。該具有聯動清理排水結構的城市道路用路緣石，通過對現有路緣石結構的進一步改進，可在下雨天氣時，在保證路面積水流入下水道的同時，通過可轉動防護網的設置，又可避免污水中樹葉或其他雜物對路緣石進水口處的堵塞，保證路緣石結構排污的通暢。

技術領域

本發明涉及路緣石技術領域，具體為一種具有聯動清理排水結構的城市道路用路緣石。

背景技術

路緣石主要是通過水泥堆砌在道路邊緣的一種石制或人造的一種磚體結構，其可將機動車道與人行道分離，并在人行道與機動車道的邊緣處形成一個高度差，例如對比文件申請號：CN201010194727.X、授權公告號：CN102261029B的一種路緣石及其制備方法，該路緣石由透水性材料制成，并且包括基體和覆蓋在基體上的面層，所述面層的孔隙率大于所述基體的孔隙率且所述面層中的孔的平均孔徑小于所述基體中的孔的平均孔徑。一種道路，該道路包括路面和位于路面至少一側的路緣石，該路緣石為本發明所提供的上述路緣石，該路緣石的覆蓋有面層的側面朝向所述路面。該路緣石由透水性材料制成，因而這種路緣石的排水效率較高。此外，由于孔隙率較小的面層比孔隙率較大的基體更為細膩，從而提供傳統路緣石的外觀。

但是現有的路緣石結構，在使用時，存在如下問題：

1、現有的路緣石，在鋪設后使用時，由于道路路面雜物較多，樹葉、紙張或其它輕質的垃圾，在雨季跟隨路面的水流流入到路緣石的排水口處時，易造成路緣石排水口的堵塞，不利于路緣石的正常排水操作；

2、在道路路面的污水匯流到路緣石處，造成路緣石堵塞時，路緣石自身缺乏主動清障的作用，需要人為進行清理，無法保證路緣石附近污水的正常流入到下水道處，易造成污水在路面匯集的情況發生，影響車輛和行人的正常通行。

發明內容

本發明的目的在于提供一種具有聯動清理排水結構的城市道路用路緣石，以解決上述背景技術提出的目前市場上的現有的路緣石，在鋪設后使用時，由于道路路面雜物較多，樹葉、紙張或其它輕質的垃圾，在雨季跟隨路面的水流流入到路緣石的排水口處時，易造成路緣石排水口的堵塞，不利于路緣石的正常排水操作，在道路路面的污水匯流到路緣石處，造成路緣石堵塞時，路緣石自身缺乏主動清障的作用，需要人為進行清理，無法保證路緣石附近污水的正常流入到下水道處，易造成污水在路面匯集的情況發生，影響車輛和行人的正常通行的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種具有聯動清理排水結構的城市道路用路緣石，路緣石本體的中部設置有由于穩定支撐的支撐骨架；

所述支撐骨架的外側澆筑有混凝土，所述路緣石本體朝向道路的一側設置有可供路面積水導流的進污口；

所述進污口下部的所述路緣石本體側壁上開設有污水流入的進水口；

所述進水口內部的兩側分別設置有可轉動的第一防護網和第二防護網。

進一步的，所述路緣石本體靠近所述進污口的下部開設有用于限位堆砌的階梯槽，所述階梯槽的頂部與所述進污口的下端面相平齊。

進一步的，所述支撐骨架的形狀結構為倒置的“L”狀結構，所述支撐骨架的頂板和側板上均貫穿開設有開孔。

進一步的，所述支撐骨架的側板中部貫穿開設有連通口，所述連通口的形狀結構為的“H”狀結構，所述連通口與所述開孔之間不接觸。

進一步的，所述進污口的俯剖形狀為喇叭口狀結構，所述進污口的內端與所述路緣石本體中部的導流腔相連通。