[發明專利]一種防松動螺栓及使用方法

有效

• 申請號: 202110972857.X
• 申請日: 2021-08-24
• 公開（公告）號: CN113638955B
• 公開（公告）日: 2022-11-08
• 發明（設計）人: 岳艷
• 申請（專利權）人: 浙江嘉禾汽車部件股份有限公司
• 主分類號: F16B35/00
• 分類號: F16B35/00;F16B35/04;F16B23/00;F16B39/04;F16B39/282
• 代理公司: 杭州九久專利代理事務所(普通合伙) 33510
• 代理人: 李如意

本發明公開了一種防松動螺栓及使用方法，涉及螺栓技術領域。本發明包括螺栓本體、旋轉鎖定組件、定位組件、定位釘和防松卡位組件；其中，螺栓本體、旋轉鎖定組件和防松卡位組件三者同軸心設置；旋轉鎖定組件套設于螺栓本體外部且兩者螺紋配合，防松卡位組件套設于旋轉鎖定組件外部且兩者螺紋配合；定位組件滑動連接于旋轉鎖定組件內部，且定位組件與旋轉鎖定組件之間通過定位釘卡接配合；定位組件與螺栓本體滑動配合。本發明通過旋轉鎖定組件、定位組件、定位釘和防松卡位組件的設計，可對螺栓進行雙重鎖定，大大提高了螺栓的防松動效果，有效避免了長時間使用導致的螺帽的松動，有利于降低安全事故發生的概率。

技術領域

本發明屬于螺栓技術領域，特別是涉及一種防松動螺栓及使用方法。

背景技術

螺栓是一種較為常見的機械零件，配用螺母的圓柱形帶螺紋的緊固件，由頭部和螺桿兩部分組成的一類緊固件，需與螺母配合，用于緊固連接兩個帶有通孔的零件。螺栓在機械安裝過程中，具有較為廣泛的應用。由于機械設備在使用過程中，伴隨著振動、運動等物理運動，因此隨著螺栓的使用時間增加，螺栓與其裝配的零件之間容易松動，在實際使用過程中，尤其是大型機械使用過程中，因螺栓松動導致的安全事故經常發生，如汽車車輪的螺栓松動后，容易導致車輪與輪軸分離，進而引發安全事故。

但是，本申請發明人在實施本發明具體實施例的過程中，發現現有技術中的防松動螺栓仍然存在以下幾個缺陷：(1)現有的防松動螺栓大多僅采用單一的防松動結構，導致防松動螺栓的防松動效果較差，不利于降低安全事故發生的概率；(2)現有的防松動螺栓較長時，一般都是從螺桿頭部開始旋轉擰入螺帽，直至螺帽緊緊貼合在零件表面，此種安裝方式操作極為麻煩，大大降低了螺栓螺帽的拆裝效率，增加安裝人員的工作強度，同時不便于實現不同間距的兩零件之間的螺栓連接，進而大大降低了防松動螺栓的適用范圍。

發明內容

本發明的目的在于提供一種防松動螺栓及使用方法，通過螺栓本體、旋轉鎖定組件、定位組件、定位釘和防松卡位組件的設計，解決了現有的防松動螺栓大多僅采用單一的防松動結構，導致防松動螺栓的防松動效果較差，不利于降低安全事故發生的概率，現有的防松動螺栓較長時，一般都是從螺桿頭部開始旋轉擰入螺帽，直至螺帽緊緊貼合在零件表面，此種安裝方式操作極為麻煩，大大降低了螺栓螺帽的拆裝效率，增加安裝人員的工作強度，同時不便于實現不同間距的兩零件之間的螺栓連接，進而大大降低了防松動螺栓的適用范圍的問題。

為解決上述技術問題，本發明是通過以下技術方案實現的：

本發明為一種防松動螺栓，包括螺栓本體；還包括有旋轉鎖定組件、定位組件、定位釘和防松卡位組件；其中，所述螺栓本體、旋轉鎖定組件和防松卡位組件三者同軸心設置；所述旋轉鎖定組件套設于螺栓本體外部且兩者螺紋配合，所述防松卡位組件套設于旋轉鎖定組件外部且兩者螺紋配合；所述定位組件滑動連接于旋轉鎖定組件內部，且所述定位組件與旋轉鎖定組件之間通過定位釘卡接配合；所述定位組件與螺栓本體滑動配合。

進一步地，所述螺栓本體包括有第一多邊盤，所述第一多邊盤周側面沿環向開設有若干驅轉孔道，所述第一多邊盤一端面中心位置固定有螺栓柱體，所述螺栓柱體周側面分別開設有限位滑槽和第一無阻移動槽，所述限位滑槽和第一無阻移動槽沿螺栓柱體周側方向設置。

進一步地，所述螺栓柱體周側面設置有第一外螺紋，所述第一多邊盤靠近螺栓柱體的端面設置有與螺栓柱體同軸心的第一環形增摩件，所述第一環形增摩件位于螺栓柱體外側。

進一步地，所述旋轉鎖定組件包括有旋轉鎖定環，所述旋轉鎖定環套設于螺栓柱體外部。

所述旋轉鎖定環內表面開設有第二無阻移動槽，所述第二無阻移動槽內表面開設有與旋轉鎖定環同軸心的弧形滑道。

所述旋轉鎖定環內表面開設有第一內螺紋，所述第一內螺紋與第一外螺紋螺紋配合。

所述旋轉鎖定環外表面開設有第二外螺紋，所述旋轉鎖定環一端面沿環向開設有若干與弧形滑道相通的定位孔。