[發明專利]用于汽車緊固的螺栓割尾的冷墩成型機及其成型方法

在審

• 申請號: 202110970161.3
• 申請日: 2021-08-23
• 公開（公告）號: CN113680926A
• 公開（公告）日: 2021-11-23
• 發明（設計）人: 方有貴;范光容;方子杰;孫馮
• 申請（專利權）人: 深圳市朗固精密五金有限公司
• 主分類號: B21F1/02
• 分類號: B21F1/02;B21F11/00;B21F5/00;B21K27/00;B21K27/06;B21K1/44
• 代理公司: 深圳中恒科專利代理有限公司 44808
• 代理人: 王麗

本發明涉及冷鐓成型機技術領域，尤其為用于汽車緊固的螺栓割尾的冷墩成型機及其成型方法，包括機體，所述機體頂部的右側開設有放置槽，所述機體的背面固定安裝有第一電機，所述第一電機的輸出軸栓接有旋轉桿，所述旋轉桿的另一端延伸至放置槽的內部并與放置槽的內壁轉動連接，所述旋轉桿的表面固定栓接有若干旋轉輪，所述機體的頂部設置有外殼，所述外殼的頂部設置有第二電機；本發明具備能夠同時將多根線材進行加工，且能夠對線材進行矯直，并提高工作效率的優點，解決了現有冷鐓成型機結構較為簡單，一次只能將單根線材加工成型，且無法對線材進行矯直，易導致產品質量差，從而降低了工作效率的問題。

技術領域

本發明涉及冷鐓成型機技術領域，具體為用于汽車緊固的螺栓割尾的冷墩成型機及其成型方法。

背景技術

螺栓的制造工藝包括退火、酸洗、抽線、成型等步驟，螺栓成型機是一種將盤卷材剪切、塑性加工，每分鐘能生產數百個螺栓的高性能鍛造設備。通過使用具有不同結構特點的螺栓成型機，從而得到具有各種不同形狀的螺栓。

螺栓在生產過程中為了使螺頭進行成型，需要用到冷鐓成型機，但現有冷鐓成型機結構較為簡單，一次只能將單根線材加工成型，且無法對線材進行矯直，易導致產品質量差，從而降低了工作的效率，為此我們提出了一種能夠同時將多根線材進行加工，且能夠對線材進行矯直，并提高工作效率的冷鐓成型機來解決上述內容中所存在的問題。

發明內容

本發明的目的在于提供用于汽車緊固的螺栓割尾的冷墩成型機及其成型方法，具備能夠同時將多根線材進行加工，且能夠對線材進行矯直，并提高工作效率的優點，解決了現有冷鐓成型機結構較為簡單，一次只能將單根線材加工成型，且無法對線材進行矯直，易導致產品質量差，從而降低了工作效率的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：用于汽車緊固的螺栓割尾的冷墩成型機，包括機體，所述機體頂部的右側開設有放置槽，所述機體的背面固定安裝有第一電機，所述第一電機的輸出軸栓接有旋轉桿，所述旋轉桿的另一端延伸至放置槽的內部并與放置槽的內壁轉動連接，所述旋轉桿的表面固定栓接有若干旋轉輪，所述機體的頂部設置有外殼，所述外殼的頂部設置有第二電機，所述第二電機的輸出軸栓接有齒輪，所述齒輪的底部嚙合有齒條板，所述齒條板位于外殼的內部，所述齒條板的內部固定安裝有若干第一液壓桿，所述第一液壓桿的輸出端延伸至齒條板的下方并焊接有夾持板，所述夾持板的下方設置有限位環，且限位環與齒條板的底部焊接，所述外殼的內壁固定安裝有第二液壓桿，所述第二液壓桿的輸出端栓接有直板，所述直板的頂部固定安裝有若干切片，所述外殼的左側固定安裝有若干沖模孔，所述沖模孔的另一側固定安裝有沖模座，所述沖模座的左側設置有脫模機構，所述機體的右側固定安裝有若干矯直管，所述矯直管的內壁固定安裝有若干輔助輪，所述機體的右方設置有上料結構，且上料結構的表面設置有線條。

優選的，所述上料結構包括盒體，所述盒體的內部固定安裝有第三電機，所述第三電機的輸出軸栓接有直桿，所述直桿的另一端延伸至盒體的上方并焊接有支撐板，所述支撐板的頂部固定安裝有若干限位桿，所述限位桿的表面與線條套設連接。

優選的，所述矯直管的右側焊接有連接板，所述連接板表面的左右兩側均栓接有固定環。

優選的，所述外殼內腔頂部的前后兩側均開設有活動槽，所述活動槽的內部活動連接有活動塊，且活動塊與齒條板焊接。

優選的，所述外殼內腔底壁的前后兩側均開設有限位槽，所述限位槽的內部滑動連接有限位塊，且限位塊與直板焊接。

優選的，所述直板的另一端栓接有緩沖彈簧，所述緩沖彈簧的另一端與外殼的內壁栓接。

優選的，所述機體的左側固定安裝有收集箱，所述機體的表面固定安裝有顯示屏。

優選的，所述盒體的開設有圓型槽，所述支撐板底部的左右兩側均栓接有滑輪，且滑輪與圓型槽的內壁滾動連接。

用于汽車緊固的螺栓割尾的冷墩成型機的成型方法，其方法包括以下步驟：