[發明專利]一種大長徑比側向進汽凝汽器的空冷區布置方法

有效

• 申請號: 202110968313.6
• 申請日: 2021-08-23
• 公開（公告）號: CN113686166B
• 公開（公告）日: 2022-08-02
• 發明（設計）人: 董晨
• 申請（專利權）人: 杭州國能汽輪工程有限公司
• 主分類號: F28B1/02
• 分類號: F28B1/02;F28B9/04;F28B9/08
• 代理公司: 杭州九洲專利事務所有限公司 33101
• 代理人: 王之懷;王洪新

本發明涉及一種汽輪機凝汽器。技術方案是：一種大長徑比側向進汽凝汽器的空冷區布置方法，包括：(1)將部分或全部換熱管的靠著兩端管板的部分區域用擋板包圍形成兩個空冷區，所述空冷區處于遠離凝汽器進汽口一側；每個空冷區設置抽氣口，用于將凝汽器內的氣汽混合物往外抽出；(2)所述擋板的一側邊沿與凝汽器周向殼體內壁保持間距，從而形成氣汽混合物進入空冷區的入口，擋板的其余側邊沿分別與凝汽器內壁以及中間隔板密封連接；(3)每個中間隔板的周邊均與凝汽器的周向殼體內壁保持距離，作為氣汽混合物往空冷區流動的通道。按照該方法制造的側向進汽凝汽器應具有換熱效率高、能耗較低、結構簡單以及制造成本較低的特點。

技術領域

本發明涉及一種汽輪機凝汽器，尤其是配套軸向排汽汽輪機的大長徑比(大于3)側向進汽凝汽器的空冷區布置方法。

背景技術

側向進汽凝汽器(該凝汽器的進汽口直接連通汽輪機的排汽口；進汽口的進汽方向與凝汽器的長度方向相互垂直且均平行于水平面)因為維持真空的需要，需設置一定數量的管子(即換熱管)用于對抽吸的氣汽混合物進行冷卻，以便為抽真空設備建立較低的抽吸溫度而獲得預定的吸入壓力，引導進入凝汽器的汽流順暢地向換熱管兩端流動和冷卻，從而降低汽輪機的排汽阻力并維持凝汽器的運行壓力。這些換熱管也稱為空冷管，用于預先對待抽出的氣汽混合物進行冷卻，空冷管在凝汽器內布置的區域稱為空冷區。因軸向排汽汽輪機多為低壓進汽甚至有負壓進汽的機型，對排汽壓力即凝汽器的冷凝壓力(即進入凝汽器進汽口的進汽壓力)變化極為敏感。同時，低壓進汽往往流量較大，也使得側向進汽凝汽器的面積比較大。受制于運輸的尺寸限制，往往會使得側向進汽凝汽器的長徑比超過3.5甚至更高，采用通常的空冷區布置，換熱面積和抽氣裝置的容量都需要額外的考慮。

常規的側向進汽凝汽器(如圖3、圖4所示)的換熱管分為主冷區管子和空冷區管子，側向進汽凝汽器的抽氣側設置空冷區擋管(包圍著多根管子的管道)，空冷區擋管貫穿凝汽器的所有中間隔板；檔管內設置若干左右折流板，并布置抽氣口。一般空冷區在管板中呈上下對稱的布置，正對著進汽口；同時在每個空冷區的中間設置抽氣口，從管板兩端的空間向側向進汽凝汽器中心吸入氣汽混合物，然后從中間引入的抽氣口中抽出。對于長徑比大的側向進汽凝汽器，由于空冷區較長，空冷區內折流板較多，會造成側向進汽凝汽器在規定抽吸容量下抽吸能力不足，而導致汽輪機的排汽壓力超過設計值；或者為了維持側向進汽凝汽器正常排汽壓力，而配置更大容量的抽氣裝置，進而產生更多的能耗。

發明內容

本發明的目的是克服上述背景技術的不足，提供一種大長徑比側向進汽凝汽器的空冷區布置方法，按該方法制造的側向進汽凝汽器應具有換熱效率高、能耗較低、結構簡單以及制造成本較低的特點。

本發明采用的技術方案是：

一種大長徑比側向進汽凝汽器的空冷區布置方法，包括：

(1)將部分或全部換熱管的靠著兩端管板的部分區域用擋板包圍形成兩個空冷區，所述空冷區處于遠離凝汽器進汽口一側；每個空冷區設置抽氣口，用于將凝汽器內的氣汽混合物往外抽出；

(2)所述擋板的一側邊沿與凝汽器周向殼體內壁保持間距，從而形成氣汽混合物進入空冷區的入口，擋板的其余側邊沿分別與凝汽器內壁以及中間隔板密封連接；

(3)每個中間隔板的周邊均與凝汽器的周向殼體內壁保持距離，作為氣汽混合物往空冷區流動的通道。

每個空冷區包含多塊中間隔板時，這些中間隔板位于空冷區內的部位全部開設內聯孔，以便從一個抽氣口中抽出空冷區內的氣汽混合物。

所述抽氣口設置在凝汽器的外圓周面上，并且位于每個空冷區的中間位置。

所述擋板由平板翻折而成；平板的平面平行于凝汽器的長度方向布置。

本發明的有益效果是：