[發明專利]一種柴油機外附件支架的優化設計方法

在審

• 申請號: 202110967588.8
• 申請日: 2021-08-23
• 公開（公告）號: CN113673033A
• 公開（公告）日: 2021-11-19
• 發明（設計）人: 郭曉東;郭洪山;李明;王正學;路林;張建磊;史方明
• 申請（專利權）人: 一汽解放大連柴油機有限公司;一汽解放汽車有限公司
• 主分類號: G06F30/15
• 分類號: G06F30/15;G06F30/23;G06F111/04;G06F111/06;G06F119/04;G06F119/14
• 代理公司: 北京遠智匯知識產權代理有限公司 11659
• 代理人: 林波

1.一種柴油機外附件支架的優化設計方法，其特征在于，所述優化設計方法包括：

根據柴油機外附件支架的三維模型，對所述柴油機外附件支架進行有限元靜強度計算；

根據有限元靜強度計算的結果確定所述柴油機外附件支架的設計符合靜強度設計要求；

對所述柴油機外附件支架進行有限元高周疲勞強度計算；

根據有限元高周疲勞強度計算的結果確定所述柴油機外附件支架的設計符合高周疲勞強度設計要求；

對所述柴油機外附件支架進行有限元振動模態計算；

根據有限元振動模態計算的結果確定所述柴油機外附件支架的設計符合振動模態設計要求；

根據有限元靜強度計算的結果、有限元高周疲勞強度計算的結果和有限元模態計算的結果對所述柴油機外附件支架進行改進和優化。

2.根據權利要求1所述的柴油機外附件支架的優化設計方法，其特征在于，根據柴油機外附件支架的三維模型，對所述柴油機外附件支架進行有限元靜強度計算具體包括：

根據所述柴油機外附件支架的三維模型，對所述柴油機外附件支架進行網格劃分；

設置有限元靜強度計算求解器；

進行有限元靜強度計算，在計算收斂后，停止計算；

提取有限元靜強度計算結果。

3.根據權利要求2所述的柴油機外附件支架的優化設計方法，其特征在于，設置有限元靜強度計算求解器包括所述柴油機外附件支架約束的設置及過載工況載荷的設置；

其中，所述過載工況載荷是根據振動噪聲臺架試驗及整車道路試驗的數據得出。

4.根據權利要求1所述的柴油機外附件支架的優化設計方法，其特征在于，根據有限元靜強度計算的結果確定所述柴油機外附件支架的設計符合靜強度設計要求具體包括：

對有限元靜強度計算的結果進行分析；

若所述柴油機外附件支架的應力小于所述柴油機外附件支架的屈服強度，則所述柴油機外附件支架的設計符合靜強度設計要求。

5.根據權利要求1所述的柴油機外附件支架的優化設計方法，其特征在于，對所述柴油機外附件支架進行有限元高周疲勞強度計算具體包括：

設置有限元高周疲勞強度計算求解器；

進行有限元高周疲勞強度計算，在計算收斂后，停止計算；

提取有限元高周疲勞強度計算結果。

6.根據權利要求5所述的柴油機外附件支架的優化設計方法，其特征在于，設置有限元高周疲勞強度計算求解器包括所述柴油機外附件支架約束的設置及疲勞工況載荷的設置；

其中，所述疲勞工況載荷是根據振動噪聲臺架試驗及整車道路試驗的數據得出。

7.根據權利要求1所述的柴油機外附件支架的優化設計方法，其特征在于，根據有限元高周疲勞強度計算的結果確定所述柴油機外附件支架的設計符合高周疲勞強度設計要求具體包括：

對有限元高周疲勞強度計算的結果進行分析；

若所述柴油機外附件支架各處的疲勞強度安全系數均高于1，則所述柴油機外附件支架的設計符合高周疲勞強度設計要求。

8.根據權利要求1所述的柴油機外附件支架的優化設計方法，其特征在于，對所述柴油機外附件支架進行有限元振動模態計算具體包括：

設置有限元模態計算求解器；

進行有限元模態計算，在計算收斂后，停止計算；

提取模態計算結果。

9.根據權利要求8所述的柴油機外附件支架的優化設計方法，其特征在于，設置有限元模態計算求解器包括所述柴油機外附件支架約束的設置及預應力的設置。

10.根據權利要求1所述的柴油機外附件支架的優化設計方法，其特征在于，根據有限元振動模態計算的結果確定所述柴油機外附件支架的設計符合振動模態設計要求具體包括：

對有限元模態計算的結果進行分析；

若所述柴油機外附件支架的有限元模態數值大于柴油機額定轉速下發火頻率的1.2倍，則所述柴油機外附件支架的設計符合振動模態設計要求。