[發明專利]一種軌道交通用連鑄齒輪鋼棒材的生產工藝

在審

• 申請號: 202110967280.3
• 申請日: 2021-08-23
• 公開（公告）號: CN113817951A
• 公開（公告）日: 2021-12-21
• 發明（設計）人: 李海洋;王建鷹;李磊;周蕾;王瑩;郭子強
• 申請（專利權）人: 南京鋼鐵股份有限公司
• 主分類號: C22C33/06
• 分類號: C22C33/06;C21C7/06;C21C7/064;C21C7/10;C21C5/52;C21D8/06;B22D11/16
• 代理公司: 南京利豐知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 32256
• 代理人: 任立

1.一種軌道交通用連鑄齒輪鋼棒材的生產工藝，其特征在于：采用連鑄+連軋的生產方式替代模鑄+鍛造的生產方式，包括EAF冶煉→LF精煉→VD精煉→喂絲、成分微調、靜攪→連鑄→鑄坯緩冷→加熱→軋制→入坑緩冷→高溫回火→矯直→剝皮→超聲波探傷→成品檢驗→包裝→標識→稱重→入庫，

EAF冶煉：出鋼溫度≥1630℃，出鋼后電爐留鋼量≥10噸，出鋼過程中加入合成渣、硅錳合金、鋁塊進行預脫氧和合金化；

LF精煉：LF精煉過程中全程吹氬攪拌，進行脫氧、脫硫、去除夾雜物，并將其化學成分控制在目標范圍內；

VD真空脫氣：在VD工位保持氬氣攪拌，破真空后按照目標過程中微調成分，吊包前氬氣軟吹時間在20min以上；

連鑄：采用大斷面連鑄機進行全保護連鑄，連鑄拉速0.45-0.54m/min，連鑄過程中使用結晶器電磁攪拌、末端電磁攪拌、輕壓下設備，保證連鑄坯成分的均勻性，連鑄輕壓下量≥5mm；

鑄坯緩冷：入坑緩冷，緩冷坑必須干燥，入坑溫度≥500℃，坑冷時間≥48h，出坑溫度≤200℃；

鋼坯加熱溫度：加熱溫度：950-1270℃，總加熱時間≥300min；

開坯除磷：采用高壓水除鱗，壓力≥13MPa；

終軋溫度：終軋溫度≤1050℃；

入坑緩冷溫度：入坑溫度≥600℃，保溫時間≥48h后可以開蓋，出坑溫度≤200℃；

高溫回火：輥底式連續爐高溫回火，高溫回火溫度600-700℃，保溫時間≥5h。

2.根據權利要求1所述的一種軌道交通用連鑄齒輪鋼棒材的生產工藝，其特征在于：所述EAF冶煉：控制電爐終點C≥0.04%、P≤0.012%。

3.根據權利要求1所述的一種軌道交通用連鑄齒輪鋼棒材的生產工藝，其特征在于：所述LF精煉：通過添加鋁塊使鋼水中的鋁含量保證Al≥0.010%，白渣保持時間≥30min。

4.根據權利要求1所述的一種軌道交通用連鑄齒輪鋼棒材的生產工藝，其特征在于：所述VD真空脫氣：真空度1乇以下保持15min以上。

5.根據權利要求4所述的一種軌道交通用連鑄齒輪鋼棒材的生產工藝，其特征在于：所述VD真空脫氣：真空處理后可吹氮氣并喂Al線，保證Al含量控制在0.020%-0.050%。

6.根據權利要求1所述的一種軌道交通用連鑄齒輪鋼棒材的生產工藝，其特征在于：所述連鑄：過熱度15-35℃，目標值20-30℃。