[發明專利]高阻燃無鹵環保、抗壓抗沖擊稀土高鐵鋁合金電纜的制備方法

在審

• 申請號: 202110967031.4
• 申請日: 2021-08-23
• 公開（公告）號: CN113707385A
• 公開（公告）日: 2021-11-26
• 發明（設計）人: 惠小兵;李軍;王華俊;瞿其勇;嚴忠岐
• 申請（專利權）人: 安徽中青欣意鋁合金電纜有限公司
• 主分類號: H01B9/00
• 分類號: H01B9/00;H01B7/295;H01B7/18;H01B7/00;H01B7/04;H01B7/29;B22D21/04;B22D27/08
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112
• 代理人: 方琦

1.高阻燃無鹵環保、抗壓抗沖擊稀土高鐵鋁合金電纜的制備方法，其特征在于，包括以下步驟：

S1：確定電纜結構，具體包括四根阻燃絕緣層（1），所述阻燃絕緣層（1）的內部設有若干根緊壓鋁合金導體（2），四根所述阻燃絕緣層（1）共同纏繞有阻燃包層（3），所述阻燃包層（3）的外側包裹有阻燃內護層（4），所述阻燃內護層（4）的外側包裹有聯鎖式鎧裝層（5），所述聯鎖式鎧裝層（5）的外側連接有阻燃外護層（6）；

S2:鑄造緊壓鋁合金導體（2），將鋁合金材料進行熔融，去除熔融液表面的漂浮層和溶液底部的沉淀層，只抽取其中央層純度最高且無雜質熔融的鋁合金溶液，將熔融后的鋁合金流入模具中形成鋁合金鑄材，形成鋁合金鑄材的過程中，對模具進行震動，將模具中鋁合金溶液內的氣泡震動出，最終形成鋁合金鑄材，再將鋁合金鑄材進行拉桿拉絲形成緊壓鋁合金導體（2）；

S3：將準備多根緊壓鋁合金導體（2），將其以15-58根緊壓鋁合金導體（2）劃分為一組，同時準備阻燃絕緣層（1）原材料，通過擠出機擠出阻燃絕緣層（1）包裹在每組緊壓鋁合金導體（2）的外側，同時對擠出的阻燃絕緣層（1）進行室內水冷卻降溫，室內溫度保持為10-12攝氏度，并加快阻燃絕緣層（1）周邊的空氣流速；

S4：將經過S3步驟處理得到的產物，以四根阻燃絕緣層（1）為一組并通過絞合設備進行絞合，再通過擠出機在其外側包裹一層阻燃包層（3），對阻燃包層（3）進行室內水冷卻降溫，室內溫度保持為12-14攝氏度，并加快阻燃絕緣層（1）周邊的空氣流速；

S5：通過擠出機在在阻燃包層（3）的外側包裹一層阻燃內護層（4），對阻燃內護層（4）進行室內降溫，室內溫度保持為15-17攝氏度，并加快阻燃內護層（4）周邊的空氣流速，再將聯鎖式鎧裝層（5）套設在阻燃內護層（4）上，并通過擠壓的方式將聯鎖式鎧裝層（5）和阻燃內護層（4）卡接在一起，再通過通過擠出機在聯鎖式鎧裝層（5）的外側再包裹一層阻燃外護層（6），待阻燃外護層（6）自然水冷卻。

2.根據權利要求1所述的高阻燃無鹵環保、抗壓抗沖擊稀土高鐵鋁合金電纜的制備方法，其特征在于：所述阻燃包層（3）內設有阻燃填充層（7），所述阻燃填充層（7）包裹四根阻燃絕緣層（1）設置。

3.根據權利要求1所述的高阻燃無鹵環保、抗壓抗沖擊稀土高鐵鋁合金電纜的制備方法，其特征在于：所述聯鎖式鎧裝層（5）采用聯鎖式光滑、皺紋的高強度耐腐蝕的鋁合金帶鎧裝，拱形結構設計。

4.根據權利要求1所述的高阻燃無鹵環保、抗壓抗沖擊稀土高鐵鋁合金電纜的制備方法，其特征在于：所述阻燃包層（3）的厚度為0.1-0.3cm，所述阻燃包層（3）包括以下重量份的組份：低密度聚乙烯樹脂22-30份、環保增塑劑10-15份、天然橡膠20-25份、三元乙丙橡膠13-18份、納米阻燃劑8-12份、偶聯劑10-13份、防老劑5-8份和增塑劑3-6份。

5.根據權利要求1所述的高阻燃無鹵環保、抗壓抗沖擊稀土高鐵鋁合金電纜的制備方法，其特征在于：所述阻燃外護層（6）的外表面涂有熒光涂料層（8）。

6.根據權利要求1所述的高阻燃無鹵環保、抗壓抗沖擊稀土高鐵鋁合金電纜的制備方法，其特征在于：所述阻燃包層（3）內設有剖面為“十”字型的柔性支撐條（9），所述阻燃包層（3）內通過柔性支撐條（9）分隔為四個通信區，四根所述阻燃絕緣層（1）分別設置在四個對應的通信區內。