[發明專利]用于海上獨立固定式混凝土拌合站樁梁連接結構及方法在審
| 申請號: | 202110967028.2 | 申請日: | 2021-08-23 |
| 公開(公告)號: | CN113699961A | 公開(公告)日: | 2021-11-26 |
| 發明(設計)人: | 雷棟;金磊;羅鵬;劉健;呂丕根 | 申請(專利權)人: | 中交路橋華東工程有限公司 |
| 主分類號: | E02B17/00 | 分類號: | E02B17/00;E02D27/12;E02D5/22;E02D5/28 |
| 代理公司: | 上海申匯專利代理有限公司 31001 | 代理人: | 翁若瑩;王晶 |
| 地址: | 200120 上海市浦*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 海上 獨立 固定 混凝土 拌合站樁梁 連接 結構 方法 | ||
1.一種適用于海上獨立固定式混凝土拌合站樁梁連接結構,其特征在于:該結構包括鋼管樁、承重梁、裝配化樁帽、承重梁限位裝置,所述鋼管樁基礎頂部設置裝配化樁帽,以及通過裝配化樁帽連接承重梁,并通過承重梁限位裝置限位。
2.根據權利要求1所述的用于海上獨立固定式混凝土拌合站樁梁連接結構,其特征在于:所述裝配化樁帽由樁頂加勁板、內部井字形肋板、空心圓面板、圓形鋼管焊接而成,圓形鋼管規格與鋼管樁保持一致,其余所用材料均為厚度δ=14mm鋼板。
3.根據權利要求2所述的用于海上獨立固定式混凝土拌合站樁梁連接的方法,其特征在于:所述承重梁限位裝置由仿形切割板、加勁板及連接板組成,所用材料均為厚度δ=10mm鋼板。
4.一種用于海上獨立固定式混凝土拌合站樁梁連接方法,其特征在于:采用權利要求3所述的連接結構,所述裝配化樁帽統一在工廠加工成型,所述裝配化樁帽加工好后運至現場進行匹配,所述裝配化樁帽中的圓形鋼管與鋼管樁焊接成整體,焊接完成后安裝承重梁;待承重梁全部安裝到位后,焊接承重梁限位裝置。
5.根據權利要求4所述的用于海上獨立固定式混凝土拌合站樁梁連接方法,其特征在于,該方法的具體施工步驟如下:
步驟一:工廠加工裝配化樁帽,根據現場鋼管樁型號選取圓形鋼管,圓形鋼管長度至少為樁頂加勁板長度的2倍;裝配化樁帽頂部設置多個樁頂加勁板,采用雙面滿焊于圓形鋼管上,之后依次焊接內部井字形肋板、空心圓板,內部井字形肋板、空心圓板與圓形鋼管、樁頂加勁板接觸部位全部雙面滿焊;
步驟二:采用現場吊裝設備將裝配化樁帽吊至指定鋼管樁正上方,測量定位裝配化樁帽至設計坐標與標高,點焊固定圓形鋼管與鋼管樁;
步驟三:復核裝配化樁帽設計坐標與標高無誤后,對接滿焊圓形鋼管與鋼管樁,完成后再次復核裝配化樁帽設計坐標與標高無誤后,解除吊裝;
步驟四:在圓形鋼管與鋼管樁對接處表面貼焊相同材料的鋼板,至此裝配化樁帽安裝完成;
步驟五:按照設計圖紙進行承重梁現場起吊安裝;
步驟六:承重梁安裝完成后,焊接承重梁限位裝置的仿形切割板、加勁板及連接板,仿形切割板、加勁板及連接板與裝配化樁帽的空心圓板、承重梁二者的所有接觸面全部采用滿焊焊接。
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