[發明專利]一種機車無線通信設備及其控制方法、裝置

在審

• 申請號: 202110966912.4
• 申請日: 2021-08-23
• 公開（公告）號: CN113596771A
• 公開（公告）日: 2021-11-02
• 發明（設計）人: 惠舒清;關達;文波;白銘;鄒華勇
• 申請（專利權）人: 國能包神鐵路集團有限責任公司
• 主分類號: H04W4/42
• 分類號: H04W4/42;H04W88/06
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 陳金普

本發明涉及一種機車無線通信設備及其控制方法、裝置。機車無線通信設備用于采用不同的網絡制式與地面設備進行通話，機車無線通信設備的控制方法包括：若機車無線通信設備至少與兩個地面設備同時處于通話狀態且每個地面設備所采用的網絡制式不同，則獲取語音信號集合；語音信號集合包括與機車無線通信設備處于通話狀態的各地面設備發送的語音信號；對語音信號集合進行混音處理，得到并輸出混音信號。使機車無線通信設備不會丟失地面設備傳輸的調度信息、控制信息等，為機車的安全穩定、運行提供了支持。特別在各區段網絡制式不一致的大背景下，各區段網絡制式的更新不必一步到位，解決通信發展過程中各配套設施逐步升級換代的難題。

技術領域

本發明涉及鐵路通信技術領域，特別是涉及一種機車無線通信設備及其控制方法、裝置。

背景技術

機車無線通信設備是鐵路通信中不可缺少的重要組成部分，機車操作人員通過機車無線通信設備與地面設備進行通信，實現對機車的運輸指揮。隨著通信技術的發展，鐵路系統的各區段的網絡制式逐漸由開始的450M模擬制式更新到到目前的GSM-R制式和下一代LTE-R制式。

目前鐵路除干線采用GSM-R無線列調系統，小部分線路率先采用LTE-R無線列調系統外，其他鐵路線路或者大型廠礦集團普遍還在采用基于傳統450M模擬無線列車調度系統。在模擬網絡制式退網的大背景下以及網絡制式新舊過渡期間，傳統技術中存在著不同網絡制式的地面設備與機車無線通信設備進行通信時容易出現語音丟失的問題。

發明內容

基于此，有必要提供一種能夠減少語音丟失情況的機車無線通信設備及其控制方法、裝置以及計算機可讀存儲介質。

一方面，本發明實施例提供一種機車無線通信設備的控制方法，機車無線通信設備用于采用不同的網絡制式與地面設備進行通話，機車無線通信設備的控制方法包括：若機車無線通信設備至少與兩個地面設備同時處于通話狀態且每個地面設備所采用的網絡制式不同，則獲取語音信號集合；語音信號集合包括與機車無線通信設備處于通話狀態的各地面設備發送的語音信號；對語音信號集合進行混音處理，得到并輸出混音信號。

在其中一個實施例中，對語音信號集合進行混音處理，得到混音信號的步驟前還包括：獲取語音信號集合中各語音信號的音頻強度；將語音信號集合中音頻強度低于預設強度的語音信號過濾。

在其中一個實施例中，機車無線通信設備的控制方法還包括：若機車無線通信設備至少與兩個地面設備同時處于通話狀態，則對機車無線通信設備的待傳輸語音信號進行調制處理，并將經過調制處理后的待傳輸語音信號根據與機車無線通信設備處于通話狀態的各地面設備對應的網絡制式傳輸至相應的地面設備。

在其中一個實施例中，地面設備包括第一地面設備和第二地面設備，第一地面設備與機車無線通信設備處于通話狀態，第一地面設備與第二地面設備的網絡制式不同，方法還包括：若機車無線通信設備接收到第二地面設備的通話請求，則比較第一地面設備與第二地面設備的通信優先級；通信優先級是根據網絡制式確定的；若第二地面設備的通信優先級高于第一地面設備的通信優先級，則機車無線通信設備退出與第一地面設備的通話狀態并與第二地面設備進入通話狀態。

在其中一個實施例中，則機車無線通信設備退出與第一地面設備的通話狀態并與第二地面設備進入通話狀態的步驟包括：判斷通話請求的類型；若通話請求的類型為緊急通話請求，則機車無線通信設備退出與第一地面設備的通話狀態并與第二地面設備進入通話狀態；若通話請求的類型為非緊急通話請求，則發出提示信號直至獲取到切換指令時機車無線通信設備退出與第一地面設備的通話狀態并與第二地面設備進入通話狀態。

在其中一個實施例中，網絡制式包括LTE/5G-R、GSM-R以及450M，各網絡制式對應的通信優先級由高至低依次為：LTE/5G-R、GSM-R、450M。