[發明專利]一種新能源汽車的通風裝置

在審

• 申請號: 202110965526.3
• 申請日: 2021-08-23
• 公開（公告）號: CN113715580A
• 公開（公告）日: 2021-11-30
• 發明（設計）人: 曠鵬華
• 申請（專利權）人: 常州美通備品車輛配件有限公司
• 主分類號: B60H1/26
• 分類號: B60H1/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明提供了一種新能源汽車的通風裝置，涉及新能源汽車技術領域。該新能源汽車的通風裝置包括安裝在汽車駕駛棚頂部的通風罩，通風罩的中部開設有通風孔，通風罩的頂部設置有與通風孔連通的通風管，通風管的前端設有風艙，通風罩的頂面前側設有迎風管，迎風管上設有遮蔽段，迎風管上還形成有兩個進氣區，兩個進氣區分別位于遮蔽段的相對兩端，每個進氣區上開設有多個進氣孔，風艙的前端開設有進氣開口。該新能源汽車的通風裝置便于進風且便于自動沖洗灰塵。

技術領域

本發明涉及新能源汽車技術領域，特別涉及一種新能源汽車的通風裝置。

背景技術

新能源運輸車的駕駛室上會設置通風座，通風座上開設有通風口或通風通道，使得運輸車在行駛的過程中能夠將空氣中的氣體順著通風通道接到駕駛室內，然而，通風座在常年使用后會在其內部形成大量的灰塵，這些灰塵會將進氣孔堵塞，由于通風座位于駕駛室的頂部，因此人為清理的方式操作不便。

發明內容

本發明要解決的技術問題是，提供一種新能源汽車的通風裝置，以解決上述技術問題。

本發明的技術方案是，一種新能源汽車的通風裝置，包括安裝在汽車駕駛棚頂部的通風罩，通風罩的中部開設有通風孔，通風罩的頂部設置有與通風孔連通的通風管，通風管的前端設有風艙，通風罩的頂面前側設有迎風管，迎風管上設有遮蔽段，迎風管上還形成有兩個進氣區，兩個進氣區分別位于遮蔽段的相對兩端，每個進氣區上開設有多個進氣孔，風艙的前端開設有進氣開口，迎風管的周面滑動抵持于風艙上，以使部分進氣孔遮擋在風艙內并與進氣開口連通，通風罩的頂面還安裝有電缸，迎風管的端部與電缸連接，電缸用于驅動迎風管沿自身軸線移動，以使得遮蔽段對準風艙以封閉進氣開口。

在其中一個實施方式中，電缸上設有雨水傳感器，雨水傳感器與駕駛室內的電器組件電性連接。

在其中一個實施方式中，風艙的一側向風艙內貫穿設置有前后兩個凈化板。

在其中一個實施方式中，凈化板是活性碳凈化板，通風罩的頂面上設有頂面為傾斜狀的斜板，斜板位于風艙的下方。

在其中一個實施方式中，迎風管上焊接有弧形卡箍，弧形卡箍上的中部焊接有第一連接板，第一連接板焊接于兩個凈化板的端部。

在其中一個實施方式中，弧形卡箍上還焊接有第二連接板，第二連接板的頂端焊接有伸桿，伸桿與迎風管平行且位于風艙的上方，且伸桿上沿其長度方向焊接有多個噴管，多個噴管的一端共同焊接有開口方向朝前的集雨罩，集雨罩位于迎風管的上方。

在其中一個實施方式中，通風罩的頂面上設有轉座，轉座上鉸接有擺桿，迎風管的端部設有鉸接座，擺桿遠離轉座的一端鉸接于鉸接座上，當通風管朝擺桿的一端移動時，還通過鉸接座帶動擺桿旋轉。

在其中一個實施方式中，迎風管遠離電缸的一端具有撓性，迎風管的端部開設有位于鉸接座下方的排液孔。

在其中一個實施方式中，擺桿的頂面上設有三角板，通風罩的頂面上設有鄰近擺桿的壓座，壓座上開設有U形槽口，U形槽口內鑲嵌有三角塊，當擺桿移動至U形槽口內時，三角塊 向下擠壓三角板，以使擺桿的端部通過鉸接座帶動迎風管的端部向下偏轉。

本發明相比于現有技術的有益效果是，在通風罩的前端通過電缸設置了一根迎風管，將迎風管通過進氣開口連接的方式與通風罩上的通風管連接，在天氣正常的情況下，迎風管將空氣中的氣體通過到管腔內，并通過進氣開口將導入的氣體導入到通風罩內，而當雨天來臨時，通過電缸驅動的方式，使迎風管上的進氣孔與進氣開口分離，并同時將進氣開口封堵，此時迎風管上的進氣孔就相當于是進水孔，可將雨水接到迎風管的管腔中，并順著迎風管向外排出，令管腔內因進氣時留下的灰塵達到自行沖洗清理的目的，使殘留在迎風管內的灰塵得以自動清理，清理時無需人力，結構設計巧妙。

附圖說明

圖1為本發明中提供的一種新能源汽車的通風裝置的后視角的結構示意圖；