[發(fā)明專利]一種變壓器故障氣動(dòng)排油注氮滅火系統(tǒng)及方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110964487.5
• 申請(qǐng)日: 2021-08-22
• 公開（公告）號(hào): CN113663251A
• 公開（公告）日: 2021-11-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周榆曉;韋德福;魯旭臣;于在明;劉璐;劉暢;韓玉雙;劉旸;劉權(quán)瑩;鄭維剛;唐紅;段世杰;趙君嬌;郭思聰;厙翠樓
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 國(guó)網(wǎng)遼寧省電力有限公司電力科學(xué)研究院;國(guó)家電網(wǎng)有限公司;國(guó)網(wǎng)遼寧省電力有限公司營(yíng)銷服務(wù)中心;沈陽天工電力科技有限公司
• 主分類號(hào): A62C3/16
• 分類號(hào): A62C3/16;A62C31/00;A62C37/40
• 代理公司: 遼寧沈陽國(guó)興知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 21100
• 代理人: 何學(xué)軍;侯景明

本發(fā)明屬于電力設(shè)備安全技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種變壓器故障氣動(dòng)排油注氮滅火系統(tǒng)及方法。該系統(tǒng)包括消防柜，消防柜內(nèi)設(shè)有排油管路，還設(shè)有注氮管路，注氮管路和氣動(dòng)控制管路同一氣源，通過排油管路依次連接排油檢修閥、氣動(dòng)排油閥和密封膜片，密封膜片出口經(jīng)漏油監(jiān)測(cè)裝置通過管路連接事故油池；注氮管路依次連接注氮檢修閥、油氣隔離閥、流量調(diào)節(jié)閥、排氣組件、氣動(dòng)注氮閥、氣源總閥、減壓閥、氣瓶總閥和氮?dú)馄浚粴鈩?dòng)注氮閥和氣源總閥間設(shè)有四通管路，可連接至氣動(dòng)控制閥組的第一合并進(jìn)氣口和常開保險(xiǎn)閥；氣動(dòng)控制閥組的另一端分別連排油管路和氣動(dòng)注氮閥。本發(fā)明能實(shí)現(xiàn)排油管路更有效的密封性和誤動(dòng)排油的可靠性，大大提高氣動(dòng)控制的可靠性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于電力設(shè)備安全技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種變壓器故障氣動(dòng)排油注氮滅火系統(tǒng)及方法。

背景技術(shù)

根據(jù)電力系統(tǒng)規(guī)范，中大型變壓器在發(fā)生重大故障出現(xiàn)火災(zāi)燃燒風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)將變壓器頂部絕緣油迅速排放到事故油池，同時(shí)向變壓器內(nèi)部注入氮?dú)猓乐棺儔浩魅紵踔帘ā?/p>

但目前在網(wǎng)運(yùn)行的排油注氮滅火設(shè)備存在諸多問題，其中主要問題包括：

排油管路采用重錘驅(qū)動(dòng)式蝶閥，且沒有可靠的二次密封手段，造成密封不嚴(yán)，絕緣油丟失風(fēng)險(xiǎn)大的問題；采用電磁銷開啟方式驅(qū)動(dòng)重錘動(dòng)作，誤動(dòng)和拒動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)大，且一旦排油不能遠(yuǎn)控關(guān)閉。

因此，目前大部分排油注氮滅火系統(tǒng)均不能完全正常投運(yùn)，嚴(yán)重影響變壓器和電網(wǎng)運(yùn)行安全。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足之處，本發(fā)明提供了一種變壓器故障氣動(dòng)排油注氮滅火系統(tǒng)及方法。其目的是為了實(shí)現(xiàn)確保變壓器正常運(yùn)行時(shí)消防柜內(nèi)排油管路密封可靠，確保消防柜內(nèi)注氮管無氮?dú)夥e存，能有效避免排油注氮誤操作和誤觸發(fā)，在變壓器出現(xiàn)故障有火災(zāi)危險(xiǎn)時(shí)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程自動(dòng)或手動(dòng)快速開啟變壓器排油和注氮閥門，并關(guān)斷儲(chǔ)油柜與變壓器間斷流閥，同時(shí)向變壓器內(nèi)部注入氮?dú)猓瑢?shí)現(xiàn)防爆和滅火功能的發(fā)明目的。

本發(fā)明為實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是：

一種變壓器故障氣動(dòng)排油注氮滅火系統(tǒng)，包括消防柜，消防柜內(nèi)設(shè)有排油管路，還設(shè)有注氮管路，注氮管路和氣動(dòng)控制管路采用同一氣源，通過排油管路依次連接排油檢修閥、氣動(dòng)排油閥和密封膜片，密封膜片的出口經(jīng)漏油監(jiān)測(cè)裝置通過管路連接事故油池；注氮管路依次連接注氮檢修閥、油氣隔離閥、流量調(diào)節(jié)閥、排氣組件、氣動(dòng)注氮閥、氣源總閥、減壓閥、氣瓶總閥和氮?dú)馄浚粴鈩?dòng)注氮閥和氣源總閥之間設(shè)有四通管路，通過四通管路連接至氣動(dòng)控制閥組的第一合并進(jìn)氣口和常開保險(xiǎn)閥；氣動(dòng)控制閥組包括膜片開啟控制閥、排油開啟控制閥及注氮開啟控制閥；膜片開啟控制閥出氣口連接排油管路,排油開啟控制閥的出氣口連接氣動(dòng)排油閥，注氮開啟控制閥的出氣口連接氣動(dòng)注氮閥。

進(jìn)一步的，所述膜片開啟控制閥的出氣口連接膜片開啟控制管路至密封膜片和氣動(dòng)排油閥之間的排油管路上，并在此排油管路上設(shè)置有能夠發(fā)出膜片開啟反饋信號(hào)的膜片開啟反饋裝置。

進(jìn)一步的，所述排油開啟控制閥的出氣口連接排油開啟控制管路至排油閥氣動(dòng)執(zhí)行器的閥門開啟進(jìn)氣口，排油閥氣動(dòng)執(zhí)行器的閥門開啟出氣口端連接至排油管路上的氣動(dòng)排油閥的閥芯轉(zhuǎn)軸上。

進(jìn)一步的，所述注氮開啟控制閥的出氣口連接注氮閥開啟控制管路至注氮閥氣動(dòng)執(zhí)行器的閥門開啟進(jìn)氣口，注氮閥氣動(dòng)執(zhí)行器的閥門開啟出氣口連接至注氮管路上的氣動(dòng)注氮閥的閥芯轉(zhuǎn)軸上。

進(jìn)一步的，所述氣動(dòng)控制管路采用獨(dú)立氣源控制，注氮管路連接氣動(dòng)控制閥組，氣動(dòng)控制閥組的一端連接排油管路，另一端通過管路連接至第二氮?dú)馄俊?/p>

進(jìn)一步的，所述注氮管路依次連接注氮檢修閥、油氣隔離閥、流量調(diào)節(jié)閥、排氣組件、氣動(dòng)注氮閥、氣源總閥、減壓閥、氣瓶總閥和氮?dú)馄浚坏诙庠纯傞y通過三通分別接常開保險(xiǎn)閥和氣動(dòng)控制閥組的第二合并進(jìn)氣口；

所述排油管路依次連接排油檢修閥、氣動(dòng)排油閥和密封膜片，密封膜片的出口經(jīng)漏油監(jiān)測(cè)裝置通過管路連接事故油池；