[發(fā)明專利]一種先導型電子式卸荷閥及配裝有該卸荷閥的壓縮機系統(tǒng)

在審

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• 申請日: 2021-08-21
• 公開（公告）號: CN113623421A
• 公開（公告）日: 2021-11-09
• 發(fā)明（設計）人: 陳威龍;阮勤江;陳君立;耿愛農
• 申請（專利權）人: 浙江鴻友壓縮機制造有限公司
• 主分類號: F16K7/12
• 分類號: F16K7/12;F16K31/40;F16K31/06;F04B39/10
• 代理公司: 藍天知識產權代理(浙江)有限公司 33229
• 代理人: 賀晨旭

本發(fā)明屬于流體機械電子控制技術領域，涉及一種先導型電子式卸荷閥，采用主要電子元器件為非接觸高壓氣體的布局形式，有效提高了電子卸荷閥的工作可靠性；采用外掛快插裝配總體設計型式，有效達成快捷靈活安裝并降低了生產成本及后期運維成本；采用先進的先導型卸荷方式，從原理上實現(xiàn)了電子卸荷閥的高工作可靠性與長運行壽命。只需通以弱電流甚至無需電流而僅借助弱彈力復位彈簧，就可達成主卸荷管道長期常閉亦即實現(xiàn)卸荷閥弱電流致常閉值機，籍此可采用低載荷設計原則處置機械零部件與電子元器件，故能提高卸荷閥的工作可靠性。本發(fā)明還在壓縮機系統(tǒng)上配裝此電子式卸荷閥，有效保障了壓縮機系統(tǒng)的工作可靠性并能降低其生產成本。

技術領域：

本發(fā)明屬于流體機械電子控制技術領域，涉及一種可管理流體機械工質壓力狀況并進而對流體機械裝置運行可靠性產生影響的電子式卸荷閥，具體地說涉及一種包含有壓力邏輯控制與時序邏輯控制的可達成提高流體機械裝置及系統(tǒng)工作可靠性并能降低其生產與運維成本的電子式卸荷閥、以及配置有該電子式卸荷閥的壓縮機裝置及其系統(tǒng)。

背景技術：

在流體機械裝置及其控制技術領域，比如空壓機、真空泵、液壓泵、液壓馬達、水泵等流體機械裝置與系統(tǒng)，它們往往都需要配裝一些可以對其輸出或者輸入的流體工質進行壓力管理與調控的裝置或者元器件。特別是對于那些存在有間歇性工作運行停頓需求的裝置與系統(tǒng)，為了能夠讓它們順利地實現(xiàn)軟啟動以避免對電網(wǎng)及裝置造成強沖擊，需要在再啟動時讓這些裝置的起步載荷處在一個相對較小的數(shù)值范圍內，此時往往需要對它們的下位機或者下位管路系統(tǒng)等進行適當?shù)男逗刹僮?，也就是把輸出高壓流體工質的那些上位裝置的工作背壓降下來。一個典型的場景是空壓機系統(tǒng)，在該系統(tǒng)當中，壓縮機輸出的高壓空氣往往需要預先儲存在一個氣罐之內，再經(jīng)由這個氣罐輸配給其它各個下位裝置或者下位工具，一旦氣罐達到了預設的壓力數(shù)值時則空壓機就應該暫停運轉以停止向氣罐輸氣；而當因下位裝置用氣等原因導致氣罐壓力下降時，則空壓機就應當重新啟動運行以對氣罐進行補氣。如此反反復復不斷循環(huán)工作，又或者說壓縮機的運轉是斷續(xù)的和間歇性的。很顯然，類似空壓機這樣一類流體裝置系統(tǒng)，其啟停是經(jīng)常性的反復性的乃至頻繁性的。通常來講，為了避免氣罐內的高壓氣體倒灌回壓縮機內，一般都會在氣罐的入口端設置一個逆止閥 (該逆止閥只準壓縮機排氣管的氣體工質進入氣罐而不許氣罐內的氣體返回排氣管)，并同時在壓縮機的輸出端設置一個排氣單向閥(該單向閥只準壓縮機排出氣體工質進入排氣管內而不許排氣管內的氣體返回壓縮機)，換句話說從壓縮機到氣罐的這一段管路內即使是在壓縮機停止供氣期間它也會保存有較高壓力的氣體工質，這些高壓的氣體工質事實上構成了壓縮機的所謂背壓。毫無疑問，壓縮機的每一次啟動都需要克服上述背壓才能進行，而壓縮機在高背壓工況下進行啟動將會導致三個弊端：1)首先是壓縮機的啟動負載比較高，以至于它對電網(wǎng)產生有較大的沖擊，同時它還需要消耗掉較多的電能，也因此這種運行工況對安全運行及節(jié)能降耗均不利；2)其次是高背壓的啟動環(huán)境對壓縮機的負面影響極大，其后果是對壓縮機的活塞、曲軸乃至軸承等都會產生很大的沖擊，以至于這些壓縮機的核心零部件工作壽命較短工作可靠性變差；3)還有就是在一些小型空壓機系統(tǒng)場合，高背壓的工況往往很容易會造成壓縮機無法順利啟動，結果導致無法向氣罐進行及時補氣，從而影響整個系統(tǒng)的正常工作。上述情形表明，在壓縮機再啟動運行時，既有需要且有必要對壓縮機至氣罐這一段管路內的高壓狀態(tài)進行卸荷降載，以便保障壓縮機及其與之相關的裝置及系統(tǒng)的安全可靠性，同時也為壓縮機的順利啟動創(chuàng)造出有利條件，這就是對空壓機系統(tǒng)實施背壓卸荷的由來。