[發明專利]一種新能源汽車底板裝置

在審

• 申請號: 202110963931.1
• 申請日: 2021-08-21
• 公開（公告）號: CN113479055A
• 公開（公告）日: 2021-10-08
• 發明（設計）人: 包位海;孫愛飛;吳勤
• 申請（專利權）人: 江蘇華曼復合材料科技有限公司
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04;B60L58/26;B60L3/00;H01M50/242;H01M50/249;H01M50/244;A62C3/07
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本發明涉及一種新能源汽車底板裝置，包括汽車底板本體和側防撞機構，所述汽車底板本體的上端鑲嵌有水箱，且水箱的上端設置有電池儲放箱，所述電池儲放箱的左側設置有第一防撞機構，且電池儲放箱的右側設置有第二防撞機構，所述電池儲放箱的上端安裝有粉末儲放箱，且粉末儲放箱的內部設置有純棉布料，所述側防撞機構電池儲放箱的內部外側，且側防撞機構的上端設置有供電電池，所述供電電池的外部設置有防撞套，所述電池儲放箱的內部中間固定有中央氣管，且中央氣管的右端安裝有自動放氣機構，所述中央氣管的上下兩側從左至右依次設置有連接氣管和側氣管，且連接氣管的另一端連接有氣囊。本發明的有益效果是：該新能源汽車底板裝置，通過。

技術領域

本發明涉及新能源汽車技術領域，具體為一種新能源汽車底板裝置。

背景技術

新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源(或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置)，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車，所有的汽車底板都會設置有底板裝置。

現有的新能源汽車受到撞擊時底板彎折，容易對電池造成擠壓，從而容易導致電池爆炸或者自然，從而對車內的人員造成危害，容易造成重大事故的問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種新能源汽車底板裝置，以解決上述背景技術中提出的現有的新能源汽車受到撞擊時底板彎折，容易對電池造成擠壓，從而容易導致電池爆炸或者自然，從而對車內的人員造成危害，容易造成重大事故的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種新能源汽車底板裝置，包括汽車底板本體和側防撞機構，所述汽車底板本體的上端鑲嵌有水箱，且水箱的上端設置有電池儲放箱，所述電池儲放箱的左側設置有第一防撞機構，且電池儲放箱的右側設置有第二防撞機構，所述電池儲放箱的上端安裝有粉末儲放箱，且粉末儲放箱的內部設置有純棉布料，所述側防撞機構電池儲放箱的內部外側，且側防撞機構的上端設置有供電電池，所述供電電池的外部設置有防撞套，所述電池儲放箱的內部中間固定有中央氣管，且中央氣管的右端安裝有自動放氣機構，所述中央氣管的上下兩側從左至右依次設置有連接氣管和側氣管，且連接氣管的另一端連接有氣囊。

優選的，所述水箱與汽車底板本體之間為鑲嵌連接，且水箱與電池儲放箱之間構成焊接一體化結構，并且水箱與電池儲放箱的中軸線相重合。

優選的，所述第一防撞機構包括第一推桿、第一彈簧和第一推塊，且第一推桿的外部連接有第一彈簧，所述第一彈簧的另一端連接有第一推塊。

優選的，所述第一推塊通過第一彈簧與電池儲放箱之間構成彈性結構，且第一彈簧與第一推塊之間為固定連接，并且第一推桿與電池儲放箱之間為活動連接。

優選的，所述第二防撞機構包括第二推桿、第二彈簧和第二推塊，且第二推桿的外部連接有第二彈簧，所述第二彈簧的一端連接有第二推塊。

優選的，所述粉末儲放箱與純棉布料之間為粘接，且粉末儲放箱的中軸線與電池儲放箱的中軸線相重合，并且電池儲放箱與粉末儲放箱之間為鑲嵌連接。

優選的，所述側防撞機構包括電源、連接線、石墨桿、連線管和第一電磁鐵，且電源的上下兩端連接有連接線，所述連接線的另一端連接有石墨桿，且石墨桿的靠近電池儲放箱中軸線的一側連接有連線管，所述連線管的左側連接有第一電磁鐵。

優選的，所述石墨桿與電池儲放箱之間為粘接，且石墨桿關于電源對稱設置有兩個。

優選的，所述自動放氣機構包括第二電磁鐵、導桿、固定環、、第三彈簧、封口板和橡膠墊，且第二電磁鐵的一側連接有導桿，所述導桿的外部從左至右依次設置有固定環和第三彈簧，且第三彈簧的另一端連接有封口板，所述封口板的中心設置有橡膠墊。

優選的，所述封口板通過第三彈簧與固定環之間構成彈性結構，且封口板通過導桿與固定環之間構成滑動結構，并且封口板與導桿之間為焊接。