[發明專利]一種高效隧道作業橋

在審

• 申請號: 202110963591.2
• 申請日: 2021-08-20
• 公開（公告）號: CN113482656A
• 公開（公告）日: 2021-10-08
• 發明（設計）人: 張維頌;鄭懷臣;程波;李佑福;毛成寶
• 申請（專利權）人: 湖南五新模板有限公司
• 主分類號: E21D9/12
• 分類號: E21D9/12
• 代理公司: 湖南兆弘專利事務所(普通合伙) 43008
• 代理人: 徐好

本發明公開了一種高效隧道作業橋，包括移動底座、以及傾斜布置的主橋和引橋，所述主橋與所述移動底座鉸接并配設有主橋擺動驅動件，所述引橋與所述移動底座相連。本發明具有結構簡單，使用方便，有利于提高施工效率和安全性等優點。

技術領域

本發明涉及地下工程施工設備技術領域，尤其涉及一種高效隧道作業橋。

背景技術

在地下工程施工發展中，礦山法中的新奧法是山嶺隧道中常用的施工方法，該方法以鉆孔、爆破為開挖手段，以圍巖和結構為支護設計理論，采用復合式襯砌結構，形成以鉆爆開挖、裝碴運輸、初期支護、防排水、二次模筑襯砌、輔助施工等基礎的工序作業線。其中，臺階開挖是采用最多的開挖方法，它不僅適用于地質較好的II、III級圍巖，也適用于地質條件較差的IV、V級圍巖，臺階開挖相對較為安全，還應用于各類主體施工方法中的分部開挖施工。臺階開挖法具有一定的施工空間和速度，也利于開挖面的穩定性，尤其上部開挖支護后下部斷面作業就較為安全，但是臺階開挖上、下部作業存在干擾，機械設備上下臺階需一定的坡度。臺階的存在也在一定程度上影響著隧道的出碴，出碴能力的強弱很大程度上決定了隧道整體施工的速度。根據隧道設計要求，需要進行超前錨桿、注漿、管棚等預支護，進行包括錨桿、鋼拱架、噴射混凝土等初期支護，這些支護措施都需要借助施工平臺和合理組織施工工序。當前的爆破、支護施工，使用簡易的作業平臺較多，人工搬運，人工支護，勞動強度大，施工時間長，安全風險大，施工質量和進度都得不到保證。

此外，機械設備在隧道施工中也得到廣泛應用，如鑿巖臺車、拱架安裝作業車、濕噴機等用于鉆爆開挖、初期支護工序中，再進一步配合挖機、裝載機、運輸車等裝碴運輸，但機械設備的防傾覆和作業人員快速逃生一直是一道難題。多種設備在全斷面開挖施工中相對易展開布局，但在臺階開挖中設備要上下臺階，在安全步距范圍內設備干涉較多，施工安全風險較大，施工設備功能相對單一，沒有一個設備能集成多種功能應用于隧道掌子面開挖和支護工序中，多種功能單一的設備增加了施工成本。

發明內容

本發明要解決的技術問題是克服現有技術的不足，提供一種結構簡單，使用方便，有利于提高施工效率和安全性的隧道作業橋。

為解決上述技術問題，本發明采用以下技術方案：

一種高效隧道作業橋，包括移動底座、以及傾斜布置的主橋和引橋，所述主橋與所述移動底座鉸接并配設有主橋擺動驅動件，所述引橋與所述移動底座相連。

作為上述技術方案的進一步改進：所述主橋遠離所述移動底座的一端設有作業平臺。

作為上述技術方案的進一步改進：所述作業平臺上設有拱架安裝架、鉆孔裝置和/或定位裝置。

作為上述技術方案的進一步改進：所述拱架安裝架與作業平臺鉸接；所述鉆孔裝置與所述作業平臺轉動和/或滑動連接。

作為上述技術方案的進一步改進：所述作業平臺與所述主橋鉸接并配設有平臺擺動驅動件。

作為上述技術方案的進一步改進：所述作業平臺邊緣設有可折疊或可拆卸的護欄。

作為上述技術方案的進一步改進：所述主橋和所述引橋表面鋪設有防滑件。

作為上述技術方案的進一步改進：所述移動底座包括移動機構及與移動機構轉動連接的支架，所述支架上設有伸縮支腿，所述主橋擺動驅動件設于所述支架上。

作為上述技術方案的進一步改進：所述移動機構為履帶機構或輪胎式機構或步履式機構。

作為上述技術方案的進一步改進：所述引橋與所述移動底座鉸接并配設有引橋擺動驅動件。