[發明專利]一種電氣化鐵路用光纖復合承力索及其制備方法

在審

• 申請號: 202110963136.2
• 申請日: 2021-08-20
• 公開（公告）號: CN113689991A
• 公開（公告）日: 2021-11-23
• 發明（設計）人: 田庚;辛斌斌;張鵬強;伍光磊;金榕;朱興;豐茂磊;濮佳輝;周建;程磊
• 申請（專利權）人: 江蘇亨通電力智網科技有限公司
• 主分類號: H01B13/00
• 分類號: H01B13/00;H01B9/00;H01B11/22;H01B7/32;H01B7/18;G02B6/44;B60M1/13;B60M1/28
• 代理公司: 蘇州市中南偉業知識產權代理事務所(普通合伙) 32257
• 代理人: 李柏柏

1.一種電氣化鐵路用光纖復合承力索的制備方法，其特征在于，包括以下步驟：

步驟1：

采用連續縱包摸具將銅帶卷曲成管狀，同時使用雙層針管將光纖和纖膏導入銅管中，并用固體激光器產生的激光脈沖對卷曲銅帶的兩對接邊進行焊接，且經拉拔后形成具有光纖余長的銅管光單元；

步驟2：

步驟2-1：采用銅、鎂的質量百分比分別為85％和15％的銅鎂中間合金作為原材料，并將銅鎂合金原材料投入上引連鑄爐中融化、保溫攪拌制得直徑為20mm-30mm且鎂的質量百分比為0.15％-0.5％的鑄桿坯料；

步驟2-2：通過擠壓設備將制得的鑄桿坯料擠壓成直徑為35mm-40mm的鑄桿半成品，并在溫度為20±0.5℃的冷卻水中冷卻；

步驟2-3：使用冷軋設備將擠壓后的鑄桿半成品加工成直徑為8mm的冷軋桿，并用溫度小于50℃的乳化液進行潤滑冷卻；

步驟2-4：采用拉絲設備對制得的冷軋桿進行多次拉拔，拉制成直徑為2.1mm-3.15mm的銅鎂合金線；

步驟3：

將步驟1與步驟2制得的銅管光單元與銅鎂合金線絞合為光纖復合承力索。

2.根據權利要求1所述的電氣化鐵路用光纖復合承力索的制備方法，其特征在于：所述固體激光器產生的激光脈沖波長為500nm，激光功率為3000瓦。

3.根據權利要求1所述的電氣化鐵路用光纖復合承力索的制備方法，其特征在于：所述光纖通過打環、著色進行顏色標識。

4.根據權利要求1所述的電氣化鐵路用光纖復合承力索的制備方法，其特征在于：所述纖膏的填充率為85％-93％。

5.根據權利要求1所述的電氣化鐵路用光纖復合承力索的制備方法，其特征在于：所述光纖余長為0.2％-0.3％，且所述光纖為單模光纖或多模光纖。

6.根據權利要求5所述的電氣化鐵路用光纖復合承力索的制備方法，其特征在于：所述單模光纖衰減系數為1310nm≤0.35dB/km、1550nm≤0.21dB/km；所述多模光纖衰減系數為1300nm≤1.5dB/km、850nm≤3.5dB/km。

7.一種電氣化鐵路用光纖復合承力索，包括權利要求1中所述的銅管光單元與銅鎂合金線，其特征在于：承力索包括一根中心股及包覆于所述中心股外側的多層外包股層；

當所述中心股為銅管光單元時，所述外包股層設有一層或多層，多根所述銅鎂合金線絞合形成所述外包股層；

當所述中心股為銅鎂合金線時，所述外包股層設有兩層或三層，所述銅管光單元設置于除最外層之外的其他外包股層，并與多根銅鎂合金線絞合形成所述外包股層。

8.根據權利要求7所述的電氣化鐵路用光纖復合承力索，其特征在于：當所述外包股層為一層時，節徑比為10-13；當所述外包股層為兩層時，內層節徑比為11-15，外層節徑比為10-12；當所述外包股層為三層時，內層節徑比為12-16，次外層節徑比為11-15，外層節徑比為10-12，且任一外包股層的節徑比小于相鄰內層的節徑比。

9.根據權利要求7所述的電氣化鐵路用光纖復合承力索，其特征在于：多層所述外包股層各相鄰層的絞合方向相反，且最外層的絞合方向為右向。

10.根據權利要求7所述的電氣化鐵路用光纖復合承力索，其特征在于：與所述銅管光單元絞合的同層銅鎂合金線的直徑≥銅管光單元的直徑。